Aktualizácia (august 2026): O necelý rok neskôr sa terč Ryanairovej kritiky presunul z Francúzska do Španielska. Dopravca 17. augusta 2026 vyzval španielsku vládu, aby urgentne riešila kapacitné a personálne problémy štátneho riadenia letovej prevádzky ENAIRE — podľa neho Španielsko predbehlo Francúzsko a stalo sa najhorším poskytovateľom ATC v Európe. Meškania spôsobené španielskym ATC vzrástli v roku 2026 medziročne o 28 %, dotkli sa vyše 32 600 letov Ryanairu a takmer 6 miliónov cestujúcich; takmer každý desiaty let dopravcu v španielskom vzdušnom priestore meškal. Samotné strediská Barcelona, Madrid a Sevilla spôsobili meškanie viac než 15 700 letov a Eurocontrol pre ne na zvyšok leta 2026 odporučil špeciálne opatrenia. Pôvodný text z októbra 2025 ponechávame nezmenený.
Ryanair sa opäť pustil do otvoreného boja s francúzskymi odbormi. Generálny riaditeľ Michael O’Leary, známy svojím nekompromisným štýlom, varoval, že už budúci týždeň môže prísť o svoj let až 100-tisíc cestujúcich. Dôvodom je ďalší štrajk francúzskych riadiacich letovej prevádzky, ktorý na tri dni ochromí nielen Francúzsko, ale aj lety ponad jeho územie – teda aj spojenia medzi Veľkou Britániou, Španielskom, Talianskom či Gréckom.
O’Leary si nebral servítku pred ústa a opäť obvinil francúzsku vládu aj Európsku komisiu z „totálneho zlyhania“. Tvrdí, že štrajk francúzskych odborárov SNCTA, ktorý sa začne 7. októbra a potrvá do rána 10. októbra, poškodí státisíce cestujúcich z celej Európy – aj tých, ktorí do Francúzska vôbec necestujú.
Francúzsky štrajk, celoeurópsky chaos
Podľa O’Learyho bude Ryanair musieť v priebehu prvých dvoch dní štrajku zrušiť približne 600 letov denne – väčšinu z nich tvoria práve tzv. „overflights“, teda lety, ktoré len prelietajú ponad Francúzsko. V preklade: ľudia cestujúci z Londýna do Barcelony alebo z Ríma do Dublinu môžu ostať stáť na letisku, hoci o Francúzsko sa len „obtrú o vzduch“.
„To je zhruba 100-tisíc pasažierov, ktorým zrušia lety úplne zbytočne,“ vyhlásil O’Leary pre portál Money. „Každý deň máme asi 3 500 letov a z nich približne 900 prelieta francúzsky vzdušný priestor. Dve tretiny z týchto letov sú zrušené pri každom jednom štrajku riadiacich letovej prevádzky.“
Najhoršie podľa neho doplácajú na francúzske štrajky Briti – jednoducho preto, že ich lety takmer vždy prelietajú cez Francúzsko. A hoci O’Leary tvrdí, že rešpektuje právo pracovníkov na štrajk, požaduje, aby sa týkal len domácich francúzskych letov, nie celej Európy.
„Ak chcú zrušiť lety z Paríža do Nice, nech sa páči. Ale rušiť lety z Británie do Španielska alebo z Talianska do Írska je porušením princípov jednotného európskeho trhu,“ rozčuľoval sa šéf Ryanairu.
O’Leary do útoku: „Vlády kašlú na cestujúcich“
Šéf nízkonákladového giganta obvinil európskych politikov z úplnej nečinnosti. Tvrdí, že Európska komisia aj národné vlády by mali počas štrajku zabezpečiť správu francúzskeho vzdušného priestoru cez Eurocontrol – organizáciu, ktorá dohliada na leteckú dopravu v Európe.
„Francúzi môžu štrajkovať, majú na to právo. Ale ich štrajk nemá ničiť dovolenky Britov, Talianov alebo Španielov. Žiadame, aby boli prelety počas štrajkov chránené. Ak britský občan letí do Talianska, nemá mu to zrušiť odborový predák z Marseille,“ vyhlásil O’Leary.
Svoj typicky sarkastický tón si neodpustil ani pri výzve politikom:
„Tieto vlády sa nestarajú o cestujúcich. Nespravia nič, len sedia a čakajú, kým to prejde. Je to hanba.“
Britské ministerstvo dopravy reagovalo stroho: „Vzdušný priestor je suverénny a každá krajina rozhoduje o jeho správe sama.“ Inými slovami – veľa šťastia, letecké spoločnosti.
„ATC ruined our holiday“ – Ryanair spúšťa web pre sťažnosti
Ryanair si svoju frustráciu vybíja aj verejne. Aerolinka spustila web ATCruinedourholiday.com, kde nabáda cestujúcich, aby sa sťažovali priamo európskym a národným politikom. O’Leary chce, aby verejný tlak prinútil úradníkov chrániť prelety cez Francúzsko počas štrajkov.
Problémy však nečakajú len Ryanair. V ohrození sú aj lety ďalších dopravcov – EasyJet, British Airways, Vueling či Lufthansa. Zatiaľ nikto presne nevie, ako rozsiahly štrajk bude. Väčšina aeroliniek čaká na oficiálne inštrukcie od úradov a cestujúcim radí jediné – sledovať stav svojho letu.
EasyJet odkázal, že bude cestujúcich informovať „priamo a priebežne“. Preložené z korporátneho jazyka: zatiaľ sami nevedia, čo bude.
Francúzski odborári sa opäť pripravujú na štrajk, európske vlády sa tvária, že sa ich to netýka, a Michael O’Leary kričí, že Brusel spí. V skutočnosti však nejde len o ďalší konflikt Ryanairu. Ide o test, či sa EÚ dokáže postaviť za princípy jednotného trhu – alebo či aj naďalej zostane rukojemníkom francúzskych odborov.
Kým sa to vyrieši, cestujúcim ostáva len jedno: kontrolovať appku a dúfať, že ich let nepatrí medzi tých 600 „nadbytočne“ zrušených.