Ryanair 17. septembra 2026 v Rige oznámil zimný letový poriadok pre Pobaltie a zároveň päťročný investičný plán za 1,6 miliardy dolárov. Na prvý pohľad expanzia: lotyšská metropola dostane o 40 000 sedadiel viac, teda o 6 % oproti minulej zime, dve based lietadlá a 16 liniek s vyššou frekvenciou na desiatich z nich. Pod hlavičkou tej istej tlačovej správy sa však skrýva aj opačný pohyb. V Estónsku a Litve Ryanair zimnú kapacitu zoškrtá o 25 %, čo je približne 550 000 sedadiel, a uvoľnené lietadlá presúva do krajín, ktoré menuje sám: Slovensko, Poľsko, Taliansko a Švédsko.
Prečo Riga rastie a Tallinn s Vilniusom klesajú
Ryanair rast v Rige vysvetľuje nižšími letiskovými nákladmi. Presnejšie je to schéma motivačných zliav, ktorú lotyšská vláda schválila s účinnosťou od 1. apríla 2026. Rozširuje zľavy pre nové destinácie a pre dopravcov, ktorí prekročia dohodnutú základňu prepravených cestujúcich. Na takzvaných inkrementálnych cestujúcich môže zľava z poplatku za cestujúceho v častiach roka 2026 a 2027 dosiahnuť až 100 %. Nejde teda o plošné zlacnenie všetkých tarif, ale o model, v ktorom sa vyplatí rásť.
Pri kritike Tallinnu a Vilniusu treba čísla čítať opatrne. Ryanair opakovane hovorí, že prístupové náklady v Tallinne vyskočili v roku 2025 o približne 70 %. Tarifné dokumenty estónskeho letiska pritom ukazujú, že kľúčový pristávací poplatok 7,50 eura za tonu aj miestny poplatok za cestujúceho 10,50 eura zostali pri nábehu letového poriadku v apríli 2025 nezmenené. Nový bol bezpečnostný poplatok 2,87 eura a poplatok za cestujúceho so zníženou pohyblivosťou vzrástol z 0,30 na 0,48 eura. Pre rok 2026 letisko zverejnené poplatky nemenilo vôbec. Sedemdesiat percent je teda vlastný prepočet celkových nákladov dopravcu, nie zdvihnutie každej položky v cenníku.
V Litve Ryanair tvrdí, že poplatky vo Vilniuse sú o viac než 30 % vyššie ako v roku 2023. Prevádzkovateľ Lithuanian Airports oponuje, že poplatky sa zmenili k 1. januáru 2023 po tom, ako boli od roku 2018 nemenné, a odvtedy zostali na rovnakej úrovni. Zákonnosť tej zmeny navyše v apríli 2026 potvrdil litovský Najvyšší správny súd.
Čo z toho má Slovensko
Slovensko figuruje priamo v Ryanairovej tlačovej správe medzi trhmi, kam dopravca kapacitu prelieva. Pre cestujúceho z Bratislavy to je dobrá správa v krátkom horizonte: Ryanair tu na zimu pridáva štvrté based lietadlo v čase, keď inde v Európe škrtá.
Zároveň je dobré vedieť, na čom ten rast stojí. Nie je odmenou za slovenský dopyt ani za marketing letiska. Je vedľajším produktom sporu o poplatky v úplne inej časti Európy. Rovnaká logika funguje v oboch smeroch: lietadlo, ktoré prišlo do Bratislavy, pretože bolo v Tallinne drahé, môže odísť rovnako rýchlo, ak sa poplatky niekde inde stanú výhodnejšími. Ryanair to v posledných mesiacoch ukázal v Srbsku, Madride aj vo Viedni.
Miliarda šesťsto miliónov je ponuka, nie záväzok
Päťročný plán hovorí o zdvojnásobení prepravy v Lotyšsku, Estónsku a Litve, o 11 miliónoch sedadiel ročne, 16 based lietadlách v regióne oproti súčasným siedmim a o investícii do lietadiel, ktorú dopravca vyčísľuje na 1,6 miliardy dolárov. Sú to podmienené cieľové čísla naviazané na požiadavku, aby vlády a letiská znížili dane a prístupové náklady. Nie je to potvrdený plán nasadenia lietadiel.
Prekvapivé je práve to načasovanie. Hlavný konkurent airBaltic vstúpil do reštrukturalizácie podľa americkej Chapter 11 v New Yorku, jeho podanie vyšlo najavo 14. septembra 2026, má prisľúbených 350 miliónov eur na financovanie počas procesu a flotilu Airbusov A220 zníži z 54 na 36 kusov do konca roka 2026. Konkurent teda odchádza z trhu a Ryanair v dvoch z troch pobaltských krajín napriek tomu kapacitu nepridáva, ale ubral.
Čo si z toho odniesť pri plánovaní letu
Ak chystáte zimný let do Tallinnu alebo Vilniusu, počítajte s menším počtom frekvencií a rezervujte skôr. Menej letov na trase zvyčajne znamená aj menší manévrovací priestor pri prebookovaní alebo zrušení. Ak vám cestovný plán dovolí flexibilitu, Riga je túto zimu jediné pobaltské letisko, kde kapacita Ryanairu rastie, a viac frekvencií dostávajú aj dovolenkové trasy do Alicante, Barcelony a Miláno Bergamo. A ak letíte z Bratislavy, využite zvýšenú ponuku, kým trvá: pri dopravcovi, ktorý kapacitu alokuje podľa cenníkov letísk, nie je ani rekordná zima zárukou na tú ďalšiu.