Ryanair po desiatich rokoch definitívne ukončuje pôsobenie v Srbsku. Od zimného letového poriadku 2026/2027 zruší všetky lety z letiska v Niši, čo sa dotkne aj tamojšej slovenskej menšiny vo Vojvodine. Na uvoľnené trasy do Viedne a na Maltu už zareagovala národná Air Serbia, zatiaľ čo na bratislavskom letisku Ryanair v tom istom období naopak pridáva ďalšie lietadlo a rekordný počet liniek.

Dôvodom sú problémy s palivom

Ryanair oznámil, že z letiska v Niši definitívne odchádza pre problémy súvisiace s dodávkami paliva. Podrobnejšie vysvetlenie írsky dopravca ani srbská strana zatiaľ neposkytli, no situácia okolo pohonných hmôt je v Srbsku komplikovaná – domáca ropná spoločnosť NIS čelí sankciám a krajina počas leta zápasila aj s obmedzenými dodávkami paliva. Z Nišu, ktorý bol pre írskeho nízkonákladového dopravcu jedinou destináciou v Srbsku, doteraz lietal celoročne do Viedne a na Maltu, sezónne aj do Štokholmu a na grécky ostrov Korfu. Ryanair tam pôsobil od septembra 2016.

Air Serbia preberá linky do Viedne a na Maltu

Národný dopravca Air Serbia zareagoval takmer okamžite a od 25. októbra spustí z Nišu vlastné spojenia do Viedne aj na Maltu, oba dvakrát týždenne, v stredu a v nedeľu. Na trase do Viedne nasadí turbovrtuľové lietadlo ATR72-600, na Maltu poletí Airbusom A319. Air Serbia tak v Niši rozšíri svoju ponuku na sedem destinácií vrátane Belehradu, Kolína nad Rýnom, Hahnu, Istanbulu a Ľubľany. Jediným zostávajúcim nízkonákladovým dopravcom na letisku ostáva Wizz Air, ktorý však z Nišu ponúka len tri letné sezónne linky.

Dotkne sa to aj slovenskej menšiny

Zmena má aj slovenský rozmer. Podľa posledného sčítania obyvateľov žije v Srbsku 41 730 ľudí hlásiacich sa k slovenskej národnosti, najviac z nich vo Vojvodine na severe krajiny. Odchod Ryanairu znamená menej lacných leteckých spojení pre túto krajinu, keďže spoločnosť z Nišu ponúkala jedny z najdostupnejších leteniek do západnej Európy. Cestujúci, ktorí chcú z regiónu naďalej lietať lacno, sa môžu obrátiť napríklad na letisko v bulharskej Sofii, kam okrem Ryanairu lieta aj Wizz Air.

Bratislava ide opačným smerom

Kým zo Srbska Ryanair odchádza, na Letisku M. R. Štefánika v Bratislave (BTS) naopak posilňuje. Od zimného letového poriadku 2026/2027 pridá na svojej bratislavskej základni už štvrté bázované lietadlo typu Boeing 737 a spustí štyri nové linky – do talianskeho Turína, poľskej Varšavy-Modlin, cyperského Pafosu a albánskej Tirany. Počas zimy tak bude z Bratislavy prevádzkovať historicky najviac, 23 pravidelných liniek, a spoločnosť očakáva rast na približne dva milióny cestujúcich ročne.

Pre slovenského cestujúceho je táto správa pripomienkou, že ponuka nízkonákladových liniek sa môže meniť rýchlo a bez veľkého varovania – ako v Srbsku, kde palivové a regulačné problémy vytlačili najväčšieho európskeho dopravcu z trhu. Bratislavské letisko si však aktuálne drží opačný trend a rastie práve vďaka nižším letiskovým poplatkom. Kto plánuje cestu smerom do Srbska či Vojvodiny, oplatí sa pred nákupom letenky skontrolovať aktuálnu ponuku spojov, keďže trasy z Nišu do zahraničia sa po zime citeľne zúžia.

Letisko M. R. Štefánika v Bratislave hlási ďalší historický míľnik. V júli 2026 odbavilo na príletoch a odletoch 619 902 cestujúcich, čo je najvyšší mesačný počet v celej histórii letiska. Oproti júlu minulého roka ide o nárast o 73 percent — a rekordy pritom padajú už druhý mesiac po sebe.

Najsilnejší mesiac v histórii letiska

Ešte v júni bratislavské letisko po prvý raz v histórii prekonalo hranicu pol milióna cestujúcich za mesiac (510 152). V júli padla aj hranica 600-tisíc. Od januára do konca júla letisko odbavilo takmer 2,57 milióna cestujúcich, medziročne o 108 percent viac — už teraz tak prekonalo celkový výsledok za celý rok 2025, ktorý bol 2 438 215 pasažierov.

Rástla aj samotná prevádzka: v júli sa uskutočnilo 4 867 príletov a odletov (o 44 % viac), od začiatku roka takmer 23 500 letov. Darilo sa aj nákladnej doprave — v júli letisko odbavilo vyše 2 000 ton leteckého nákladu, medziročne o 31 % viac.

Za rastom stojí Wizz Air aj Ryanair

„Za výsledkami stojí najmä výrazný nárast pravidelných leteckých spojení, otvorenie základne dopravcu Wizz Air v Bratislave či zvýšenie frekvencií letov ďalších dopravcov,“ uviedol generálny riaditeľ letiskovej spoločnosti Dušan Novota.

K rastu výrazne prispieva aj Ryanair, ktorý v Bratislave tento rok prevádzkuje rekordný počet liniek a od zimnej sezóny 2026 tu bude mať už štvrté bazované lietadlo. Pribudnú aj nové zimné linky do Pafosu, Tirany, Turína a Varšavy.

Kam sa z Bratislavy lietalo najviac

Medzi najvyťaženejšie destinácie v júli patrili Antalya, Barcelona, Londýn, Rím a Košice. Od začiatku roka dominujú Barcelona, Londýn, Rím, Košice, Antalya a Malaga. Kombinácia dovolenkových destinácií a pravidelných mestských spojení ukazuje, že letisko už neťahá len letná sezóna.

Čo to znamená pre cestujúcich

Ak výsledky vydržia, už v auguste privíta letisko jubilejného trojmiliónteho cestujúceho v tomto roku a do konca roka by sa malo dostať cez hranicu štyroch miliónov. Pre cestujúcich zo Slovenska je to dobrá správa: viac liniek a vyššie frekvencie znamenajú väčší výber aj lepšie ceny leteniek priamo z Bratislavy, bez nutnosti cestovať do Viedne či Budapešti. Počítajte však s tým, že letisko bude počas augustových špičiek plnšie ako kedykoľvek predtým — na letisko preto choďte s dostatočnou rezervou, ideálne aspoň dve hodiny pred odletom.

Ryanair má za sebou najsilnejší mesiac vo svojej histórii. Najväčšia nízkonákladová letecká spoločnosť v Európe v stredu 5. augusta oznámila, že v júli 2026 prepravila 22,2 milióna cestujúcich – najviac, koľko kedy za jediný mesiac odbavila. Oproti júlu minulého roka, keď lietadlá Ryanairu využilo 20,8 milióna ľudí, ide o nárast o 7 percent. Rekordné čísla pritom cítiť aj na Slovensku: bratislavské letisko zažíva vďaka írskemu dopravcovi najrušnejšie leto vo svojej novodobej histórii.

Obsadenosť letov na úrovni 96 percent

Podľa oficiálnych štatistík, ktoré Ryanair zverejnil cez londýnsku burzu, uskutočnil dopravca v júli viac ako 120 800 letov. Obsadenosť lietadiel dosiahla 96 percent – rovnako ako vlani v júli. V praxi to znamená, že takmer každé sedadlo v lietadle bolo predané a voľné miesta na letné spoje sú skôr výnimkou než pravidlom.

Za posledných 12 mesiacov (do konca júla 2026) prepravil Ryanair spolu 213,2 milióna cestujúcich, čo je medziročný rast o 5 percent. Priemerná ročná obsadenosť letov sa drží na 94 percentách.

Bratislava rastie spolu s Ryanairom

Na rekordných číslach má svoj malý podiel aj Slovensko. Ryanair počas aktuálnej letnej sezóny prevádzkuje z Bratislavy 33 pravidelných liniek – najviac od svojho príchodu na letisko M. R. Štefánika v roku 2005. Od konca októbra navyše dopravca rozšíri bratislavskú základňu o štvrté bázované lietadlo Boeing 737 a v zimnom letovom poriadku 2026/27 ponúkne 23 liniek vrátane úplne novej trasy do talianskeho Turína, ktorá odštartuje 26. októbra 2026.

Čo rekordné čísla znamenajú pre cestujúcich

Plné lietadlá sú dobrou správou pre aerolínku, pre cestujúcich však majú aj praktické dôsledky. Pri obsadenosti 96 percent platí viac než inokedy, že s kúpou letenky sa neoplatí čakať – čím bližšie k dátumu odletu, tým vyššia býva cena. Rovnako sa oplatí rezervovať si sedadlá a batožinu vopred, pretože kapacita palubných priestorov sa pri plných letoch rýchlo míňa.

Ak plánujete jesennú alebo zimnú dovolenku, práve obdobie po skončení letných prázdnin býva na nákup leteniek najvýhodnejšie. Sledujte akcie Ryanairu – dopravca pri oznamovaní nových liniek pravidelne spúšťa krátkodobé výpredaje, počas ktorých sa dajú letenky z Bratislavy kúpiť už od necelých 30 eur.

Bratislavské letisko získava ďalšie exotické spojenie. Ryanair začal predávať letenky na novú linku z Bratislavy do marockého Agadiru, ktorá odštartuje 25. októbra 2026. Lietať sa bude dvakrát týždenne – v stredu a v nedeľu – a linka bude prevádzkovaná priamo z bratislavskej bázy írskeho dopravcu. Zaujímavé pritom je, že len o dva dni neskôr spustí úplne rovnaké spojenie aj konkurenčný Wizz Air.

Dvaja dopravcovia, jedna destinácia

Wizz Air ohlásil linku do Agadiru už začiatkom júla spolu so spojeniami do egyptskej Hurghady a azerbajdžanského Baku. Maďarský dopravca plánuje do marockého letoviska lietať od 27. októbra 2026, takisto dvakrát týždenne – v utorok a v sobotu – zatiaľ však len počas zimného letového poriadku.

Ryanair najprv mlčal, no koncom júla sa linka Bratislava – Agadir objavila v jeho rezervačnom systéme a 30. júla spustil aj predaj leteniek. Ako prvý si novinku všimol portál airTiper. Či bude spojenie Ryanairu celoročné, alebo len sezónne, zatiaľ nie je známe.

Pokračovanie súboja o bratislavské letisko

Nie je to prvý prípad, keď Ryanair reaguje na expanziu Wizz Airu identickou linkou. Odkedy si maďarská nízkonákladovka otvorila v Bratislave základňu, obaja dopravcovia sa pretekajú na viacerých rovnakých trasách. Ako pripomína magazín SME Closer, v minulosti to viedlo k cenovej vojne – keď jedna aerolinka ponúkla letenky za 18,99 eura, druhá okamžite zareagovala cenou 14,99 eura.

Šéf Ryanairu Michael O’Leary sa pritom netají tým, že konkurenta chce z Bratislavy vytlačiť. Pre cestujúcich je však tento súboj dobrou správou: viac spojení a tlak na nižšie ceny leteniek.

Prečo práve Agadir

Agadir patrí medzi najobľúbenejšie marocké letoviská. Leží na atlantickom pobreží a vďaka miernemu podnebiu je vyhľadávaný aj v zime, keď v Európe vládne sychravé počasie. Mesto ponúka dlhé piesočnaté pláže, moderné promenády a je aj vstupnou bránou k výletom do pohoria Antiatlas či púštnych oblastí na juhu Maroka. Doteraz sa Slováci do Agadiru dostali priamym letom len s prestupom alebo z okolitých letísk, od konca októbra budú mať na výber hneď dve priame linky z Bratislavy.

Praktické rady na záver

Ak o zimnej dovolenke v Maroku uvažujete, oplatí sa sledovať ceny oboch dopravcov – skúsenosti z Bratislavy ukazujú, že vzájomná konkurencia vie letenky výrazne zlacniť. Prvý let Ryanairu je naplánovaný na 25. októbra 2026, Wizz Air štartuje 27. októbra. Pri rezervácii si dajte pozor na to, že Wizz Air zatiaľ počíta s linkou len počas zimného letového poriadku, a ak plánujete letnú dovolenku, počkajte si na potvrdenie, či Ryanair ponechá spojenie celoročne. Netreba zabúdať ani na to, že občania SR potrebujú na vstup do Maroka platný cestovný pas.

Bratislavské letisko čaká najsilnejšia zima v histórii pôsobenia Ryanairu na Slovensku. Írsky nízkonákladový dopravca rozšíri od konca októbra 2026 svoju bratislavskú základňu o štvrté „bázované“ lietadlo Boeing 737 a spolu s ním otvorí aj úplne novú priamu linku do talianskeho Turína. Novinku prišiel do Bratislavy osobne oznámiť šéf skupiny Ryanair Michael O’Leary.

Štvrté lietadlo len rok po treťom

Ryanair pôsobí na letisku M. R. Štefánika už od októbra 2005 a vlastnú základňu tu otvoril v roku 2015 s dvoma lietadlami. Tretí stroj pribudol len vlani v októbri – a po jedinom roku prichádza ďalšie rozšírenie. Štvrté bázované lietadlo umožní dopravcovi prevádzkovať počas zimného letového poriadku 2026/27 spolu 23 pravidelných liniek, čo je najviac, koľko kedy Ryanair z Bratislavy v zime ponúkal. Pre porovnanie: minulú zimu to bolo 21 liniek.

Podľa Ryanairu aj letiska sa vďaka rozšírenej základni očakáva rast na približne dva milióny cestujúcich ročne. Letisko Bratislava sa tak drží medzi najrýchlejšie rastúcimi letiskami v Európe.

Turín: novinka pre lyžiarov aj milovníkov Talianska

Najzaujímavejšou správou pre cestovateľov je nová priama linka do Turína. Prvý let z Bratislavy je naplánovaný na 26. októbra 2026 a lietať sa bude dvakrát týždenne – vždy v pondelok a v sobotu.

Turín je pritom destinácia, ktorá si pozornosť zaslúži: bývalé sídlo savojských kráľov ponúka elegantné bulváry, svetoznáme Egyptské múzeum, futbalovú tradíciu Juventusu a povestné turínske plátno. Pre Slovákov však môže byť ešte lákavejšia poloha mesta – Turín leží priamo pod Alpami, takže linka sa ponúka ako lacná vstupná brána k talianskym a francúzskym lyžiarskym strediskám.

Čo ešte prinesie zima 2026/27

Okrem Turína budú v zimnom letovom poriadku pokračovať aj tri linky, ktoré Ryanair spustil v lete 2026 – Varšava-Modlin, Pafos a Tirana. Kompletná zimná ponuka z Bratislavy tak bude zahŕňať 23 destinácií: Alicante, Atény, Bari, Barcelonu, Brusel-Charleroi, Dublin, Eindhoven, Lameziu Terme, Lanzarote, Londýn-Stansted, Malagu, Maltu, Manchester, Miláno-Malpensu, Neapol, Pafos, Palermo, Rím-Ciampino, Solún, Tiranu, Turín, Trapani a Varšavu-Modlin.

Do zimnej ponuky sa tak dostáva silná kombinácia teplých destinácií (Kanárske ostrovy, Cyprus, juh Talianska a Španielska) aj mestských víkendoviek.

Čo to znamená pre vás

Ak plánujete zimnú dovolenku alebo predĺžený víkend, letenky na zimný letový poriadok 2026/27 sú už v predaji na webe ryanair.com. Platí známe pravidlo: novootvorené linky bývajú krátko po spustení predaja najlacnejšie, takže ak vás láka Turín či zimný útek za slnkom do Pafosu alebo na Lanzarote, oplatí sa ceny sledovať už teraz a nečakať na poslednú chvíľu. Pondelkové a sobotňajšie lety do Turína sú navyše ideálne rozložené na predĺžený víkend.

Rozdiel v cene letenky môže byť dnes dramatický, aj keď ide o rovnaký let, rovnaký deň a rovnaké sedadlo. V roku 2026 je cenotvorba aeroliniek riadená dátami a algoritmami, ktoré reagujú na dopyt v reálnom čase.

Každé lietadlo má viacero „cenových vrstiev“

Ryanair ani iné aerolinky nepredávajú všetky sedadlá za jednu cenu. Let je rozdelený na niekoľko cenových úrovní, ktoré sa postupne vypredávajú.

Najlacnejšie miesta začínajú často okolo 10–20 EUR, no ich počet je veľmi obmedzený. Keď zmiznú, systém automaticky prejde na vyššiu cenovú hladinu.

Čas nákupu je kľúčový faktor

Najväčší rozdiel robí moment, kedy si letenku kúpiš. Ideálne obdobie sa stále pohybuje približne 4 až 8 týždňov pred odletom, keď je kombinácia ceny a dostupnosti najvýhodnejšia.

Príliš skorý nákup môže znamenať vyššiu cenu, príliš neskorý takmer určite.

Algoritmus sleduje dopyt v reálnom čase

Ceny leteniek sa dnes menia na základe dopytu. Ak systém zaznamená zvýšený záujem o konkrétny let, cena môže vyskočiť v priebehu minút.

To znamená, že aj krátke váhanie môže znamenať rozdiel desiatok eur.

Slovensko už nie je „lacnejšie“ automaticky

Bratislava a Košice boli dlho menej vyťažené než veľké letiská. To znamenalo viac lacných leteniek.

V roku 2026 sa však situácia mení. Viac liniek, viac cestujúcich a vyšší dopyt spôsobujú, že lacné tarify miznú rovnako rýchlo ako vo Viedni či Budapešti.

Flexibilita rozhoduje viac než cena

Ak si viazaný na konkrétny dátum alebo čas, výrazne znižuješ šancu na lacnú letenku.

Rozdiel jedného dňa môže znamenať úsporu až 30–50 % z ceny letenky, čo je v praxi často najjednoduchší spôsob, ako ušetriť.

Vedľajšie náklady menia realitu

Nie každý si uvedomuje, že konečná cena letenky nie je len o základnom tarife.

Ryanair generuje približne 23–25 EUR na cestujúceho z doplnkov, ako sú batožina, výber sedadla alebo priority boarding. To znamená, že konečná suma môže byť výrazne vyššia.

Najväčší rozdiel robí správanie

Ľudia, ktorí lietajú lacno, nerobia nič zložité. Sledujú ceny, reagujú rýchlo a sú flexibilní.

Naopak tí, ktorí plánujú rigidne a čakajú na „lepšiu cenu“, často končia s výrazne drahšou letenkou.

Rok 2026: ceny riadia dáta, nie náhoda

Cenotvorba v letectve dnes nie je o náhode, ale o algoritmoch. Tie analyzujú tisíce dátových bodov a nastavujú ceny tak, aby maximalizovali výnos.

To znamená, že rozdiely v cenách budú existovať vždy – otázka je len, na ktorej strane sa ocitneš.

Kľúčové čísla a fakty

10–20 EUR najlacnejšie letenky
4–8 týždňov ideálny nákup
30–50 % rozdiel podľa dátumu
23–25 EUR doplnkové poplatky
20 € vs 120 € rozdiel pri rovnakom lete

Kým pozornosť médií sa sústreďuje najmä na Bratislavu, Ryanair v roku 2026 postupne posilňuje aj Košice. Východ Slovenska sa tak po rokoch stagnácie opäť dostáva na mapu low-cost lietania, čo má priamy dopad na dostupnosť leteniek aj ceny pre cestujúcich.

Ryanair prekročil významný míľnik

Ryanair v Košiciach nedávno oslávil hranicu približne 500 000 prepravených cestujúcich, čo je dôležitý signál pre ďalší rozvoj. Pre aerolinku ide o potvrdenie, že dopyt na východe Slovenska existuje a má potenciál rásť.

Práve takéto čísla sú pre Ryanair kľúčové pri rozhodovaní, kam presunúť kapacitu a kde pridávať nové linky.

Letná sezóna 2026 prináša viac možností

V letnom letovom poriadku 2026 ponúka Ryanair z Košíc niekoľko stabilných liniek vrátane Londýn Stansted, Dublin, Liverpool, Praha či Zadar. Objavujú sa aj sezónne dovolenkové destinácie, ktoré rozširujú možnosti najmä počas letných mesiacov.

Pre cestujúceho to znamená jednoduchšiu dostupnosť víkendových výletov aj dovoleniek bez nutnosti presunu na zahraničné letiská.

Východ Slovenska prestáva byť „hluchým miestom“

Dlhé roky bol východ Slovenska z pohľadu leteckej dopravy výrazne slabší než západ krajiny. Väčšina low-cost kapacity bola sústredená vo Viedni, Budapešti alebo Krakove.

Situácia sa síce nemení zo dňa na deň, ale postupné posilňovanie Košíc naznačuje, že tento rozdiel sa začína zmenšovať.

Konkurencia tlačí ceny dole

Viac liniek automaticky znamená väčšiu konkurenciu a tým aj tlak na ceny. Aj keď Košice stále nemajú takú hustotu spojení ako Bratislava alebo Viedeň, každá nová linka zvyšuje šancu nájsť výhodnú letenku.

Rozdiel v cene môže byť pokojne 20–40 EUR na jednej letenke, najmä ak sa cestujúci vyhne odletu zo zahraničia.

Stále však existujú limity

Treba si priznať, že Košice ešte stále nie sú plnohodnotnou alternatívou k veľkým letiskám. Počet destinácií je obmedzenejší a frekvencie letov nižšie.

To znamená, že flexibilita je ešte dôležitejšia než na západe Slovenska. Kto chce lietať lacno z Košíc, musí sledovať termíny a reagovať rýchlo.

Ryanair sleduje čísla, nie mapu

Ryanair nerozhoduje podľa geografickej rovnováhy, ale podľa čísel. Ak budú Košice generovať dostatočný dopyt a dobré výsledky, aerolinka bude pokračovať v raste.

Ak nie, kapacita sa presunie inde, presne tak, ako to vidíme v iných častiach Európy.

Čo to znamená pre cestujúcich z východu

Pre ľudí z východného Slovenska je to jednoznačne pozitívny trend. Viac liniek znamená menej cestovania na zahraničné letiská, menej stresu a často aj nižšie celkové náklady na cestu.

Košice sa síce nestanú veľkým hubom zo dňa na deň, ale smerovanie je jasné – viac možností a postupné zlepšovanie dostupnosti lietania.

Realita roku 2026

Rok 2026 ukazuje, že aj menšie letiská môžu profitovať zo stratégie low-cost aeroliniek, ak dokážu ponúknuť stabilný dopyt a rozumné náklady.

Košice sú zatiaľ na začiatku tejto cesty, ale prvé čísla naznačujú, že nejde o náhodu.

Kľúčové čísla a fakty

500 000 cestujúcich Ryanairu v Košiciach
linky: Londýn, Dublin, Liverpool, Praha, Zadar
20–40 EUR rozdiel oproti zahraničným letiskám
rast dopytu na východe Slovenska

Ryanair pokračuje v rozširovaní letov z Košíc a od letného letového poriadku 2026 bude lietať už do šiestich destinácií. Najväčšou novinkou je celoročná linka do španielskej Malagy, pribúdajú aj frekvencie do Prahy a posilňuje sa sezónne spojenie do chorvátskeho Zadaru.

Ryanair Košice: šesť destinácií v letnom letovom poriadku 2026

Od konca marca 2026 bude Ryanair lietať z Košíc už do šiestich destinácií. Letný letový poriadok prinesie novú linku aj posilnenie existujúcich spojení.

Z Košíc sa bude lietať do týchto destinácií:
Praha
Londýn Stansted
Liverpool
Dublin
Zadar
Malaga

Najväčšou novinkou je práve Malaga, ktorá sa stane prvým celoročným spojením z Košíc do prímorskej destinácie.

Nová linka Košice – Malaga

Celoročná linka do Malagy odštartuje 30. marca 2026. Ide o veľmi dôležitý krok, pretože Košice doteraz nemali pravidelné celoročné spojenie k moru.

Malaga patrí medzi najobľúbenejšie destinácie v južnom Španielsku a zároveň je vstupnou bránou do celej Andalúzie. Z Malagy sa dá jednoducho dostať napríklad do miest Marbella, Granada, Sevilla alebo Cordoba.

Pre cestujúcich z východného Slovenska to znamená, že už nebudú musieť cestovať do Viedne alebo Budapešti, ak chcú lacné letenky do južného Španielska.

Viac letov do Prahy aj Liverpoolu

Ryanair zároveň posilňuje aj existujúce linky. Najvýraznejšie zmeny sa týkajú Prahy.

Po novom sa bude lietať:
do Prahy až 7-krát týždenne, teda prakticky každý deň
do Liverpoolu sa počet letov zvyšuje z 2 na 3 lety týždenne

Praha je pritom jedna z najvyužívanejších liniek z Košíc, keďže slúži nielen turistom, ale aj biznis cestujúcim a prestupujúcim pasažierom.

Návrat sezónnej linky do Zadaru

Do letného letového poriadku sa vracia aj sezónna linka Košice – Zadar, ktorá bude v prevádzke do konca októbra.

V hlavnej sezóne máj až september sa bude lietať až 4-krát týždenne, čo je veľmi slušná frekvencia na dovolenkovú destináciu.

Chorvátsko je dlhodobo jedna z najobľúbenejších dovolenkových destinácií Slovákov a priame lety z Košíc výrazne skracujú cestovanie oproti niekoľkohodinovej jazde autom.

Prečo Ryanair rozširuje lety z Košíc

Za rozširovaním letov je aj spolupráca s Košickým samosprávnym krajom, ktorý podporuje marketing letov a turizmus. Podľa dostupných informácií ide približne o 150 000 EUR ročne na marketingovú podporu spojenia najmä na španielskom trhu.

Pre Ryanair je to bežný model – región pomôže s marketingom a aerolinka prinesie nové linky, turistov a vyššiu dostupnosť regiónu.

Košice sa tak postupne snažia stať menším regionálnym hubom pre východné Slovensko, podobne ako napríklad Krakov pre južné Poľsko.

Komu sa oplatia lety z Košíc

Nový letový poriadok z Košíc je zaujímavý najmä pre:
ľudí z východného Slovenska, ktorí nechcú cestovať do Viedne alebo Budapešti
študentov a pracujúcich v Írsku a Veľkej Británii
turistov smerujúcich do Prahy alebo Chorvátska
dovolenkárov, ktorí chcú lacné letenky do Španielska

Najmä linka do Malagy môže patriť medzi najzaujímavejšie novinky Ryanairu v regióne.

Ak plánujete cestovať z východného Slovenska, oplatí sa sledovať letenky Ryanair z Košíc, pretože pri otvorení nových liniek bývajú ceny často najnižšie práve v prvých mesiacoch predaja.

Kľúčové čísla a fakty

Ryanair bude lietať z Košíc do 6 destinácií
Nová linka Košice – Malaga od 30. marca 2026
Praha po novom 7-krát týždenne
Liverpool po novom 3-krát týždenne
Zadar až 4-krát týždenne v sezóne
Marketingová podpora regiónu približne 150 000 EUR ročne

Ryanair pokračuje v agresívnej expanzii v severnej Európe. Letný letový poriadok pre rok 2026 vo Švédsku prináša 83 liniek, 8 lietadiel a viac ako 4,4 milióna pasažierov ročne.

Za týmto rastom nestojí náhoda, ale konkrétne rozhodnutie vlády – zrušenie leteckej dane, ktoré okamžite naštartovalo dopyt aj investície.

Ryanair Švédsko 2026: čísla, ktoré menia trh

Letný letový poriadok Ryanair pre Švédsko je najväčší v histórii tejto krajiny.

8 bázovaných lietadiel (6 Stockholm Arlanda, 2 Göteborg)
83 liniek celkovo, z toho 5 nových
viac ako 620 letov týždenne
4,4 milióna pasažierov ročne (+15 %)
investícia približne 800 MILIÓNOV USD
podpora viac ako 3 500 pracovných miest

Nové linky zahŕňajú napríklad spojenia z Arlandy do Trapani, z Göteborgu na Maltu a do Porta či z Malmö do Londýna a Varšavy.

Pre cestujúcich to znamená jediné – výrazne širší výber a tlak na ceny smerom nadol.

Zrušenie dane = okamžitý efekt

Kľúčový moment prišiel v júli 2025, keď švédska vláda zrušila leteckú daň.

Ryanair reagoval okamžite:

+200 MILIÓNOV USD dodatočná investícia
2 nové lietadlá v krajine
36 % celkového rastu trhu vytvorených Ryanairom

To je presne ten scenár, ktorý Ryanair opakuje v celej Európe. Nižšie náklady na prístup = viac lietadiel = viac liniek = viac pasažierov.

Konkurencia nestíha: SAS a Norwegian strácajú tempo

Najzaujímavejší je kontrast s tradičnými aerolinkami.

SAS operuje vo Švédsku len na úrovni 85 % predcovidovej kapacity
Norwegian je ešte nižšie, približne na 78 %

Ryanair?

175 % predcovidovej kapacity

Rozdiel je brutálny. Kým tradiční hráči optimalizujú a presúvajú huby (často mimo Švédska), Ryanair jednoducho rastie tam, kde to dáva ekonomiku.

Prečo práve Švédsko?

Švédsko sa stáva pre Ryanair strategickým trhom z jedného jednoduchého dôvodu.

Zrazu je lacné.

Zrušenie dane znížilo náklady, čo okamžite otvorilo priestor pre lowcost model. Ryanair tak môže robiť to, čo robí najlepšie – ponúkať nízke ceny a zapĺňať lietadlá.

Pre cestujúcich to znamená viac možností aj z menších letísk a často výrazne lacnejšie letenky ako pred pár rokmi.

Pozor na poplatky: rast môže zabrzdiť štát

Nie všetko je však ideálne.

Letisková spoločnosť Swedavia plánuje zvýšenie poplatkov o +9 % v roku 2026 a zároveň sa hovorí o vyšších bezpečnostných poplatkoch.

To je presne ten typ rozhodnutí, ktorý môže celý rast spomaliť.

Ryanair otvorene upozorňuje, že ak náklady porastú, investície sa môžu presunúť inde.

Ambiciózny plán: 8 miliónov pasažierov

Ak si Švédsko udrží konkurencieschopné podmienky, Ryanair má pripravený ďalší krok.

zdvojnásobenie dopravy na 8 miliónov pasažierov ročne
+6 nových lietadiel
+6 000 nových pracovných miest do roku 2030

To by z krajiny spravilo jeden z najdôležitejších lowcost hubov v Európe.

Čo z toho máš ty ako cestujúci

Pre bežného cestujúceho je to jednoduché.

Viac liniek znamená väčšiu konkurenciu a nižšie ceny.

Ryanair dokonca spustil promo akciu s cenami od SEK 320, čo je približne 30 EUR.

Ak sleduješ letenky Ryanair, práve takéto expanzie sú momenty, keď sa objavujú najlepšie dealy.

Kľúčové čísla a fakty

4,4 milióna pasažierov ročne
83 liniek (5 nových)
8 lietadiel v krajine
+15 % rast
620+ letov týždenne
800 MILIÓNOV USD investícia
36 % rastu trhu od zrušenia dane
175 % vs 78–85 % kapacity konkurencie

Víkend v Taliansku, pláže v Španielsku alebo krátky výlet do historického mesta v Poľsku. Ryanair ponúka z Bratislavy a okolitých letísk desiatky destinácií, ktoré sú dostupné za veľmi nízke ceny.

Miláno – sever Talianska za pár eur

Jednou z najlacnejších a zároveň najpopulárnejších destinácií je Miláno Bergamo.

Letisko Bergamo sa nachádza približne hodinu od centra Milána a patrí medzi hlavné základne Ryanair.Typické ceny leteniek zo strednej Európy sa pohybujú približne medzi 20 až 60 EUR za jednosmerný let.

Miláno je ideálne na krátky mestský výlet, ale aj ako vstupná brána do regiónu Lombardsko alebo k jazeru Como.

Bari – južné Taliansko a Jadran

Veľmi obľúbenou destináciou sa v posledných rokoch stalo Bari na juhu Talianska.

Mesto leží priamo na pobreží Jadranského mora a ponúka historické centrum, prístav aj krásne pláže.

Ryanair sem lieta pravidelne z viacerých letísk v regióne.

Ceny leteniek sa často pohybujú od 25 do 70 EUR.

Zadar – chorvátske pobrežie

Pre slovenských cestovateľov je veľmi atraktívna aj chorvátska destinácia Zadar.

Let trvá približne 1 hodinu a 20 minút, takže ide o jednu z najkratších dovolenkových trás v sieti Ryanair.

V letnej sezóne bývajú ceny vyššie, no mimo hlavnej sezóny sa dajú nájsť letenky približne od 30 EUR.

Atény – história a Stredozemné more

Ak chcete spojiť mestský výlet s dovolenkou pri mori, zaujímavou voľbou sú Atény.

Ryanair ponúka lety do gréckej metropoly z viacerých letísk v strednej Európe.

Let trvá približne 2 hodiny a 20 minút a ceny mimo hlavnej sezóny často začínajú okolo 40 EUR.

Malta – malý ostrov s veľkou ponukou

Medzi veľmi populárne destinácie patrí aj Malta.

Tento stredomorský ostrov ponúka kombináciu historických miest, pláží a príjemnej klímy počas väčšiny roka.

Let z regiónu strednej Európy trvá približne 2,5 hodiny.

Ceny leteniek sa často pohybujú od 35 do 80 EUR.

Prečo sú tieto destinácie lacné

Ryanair dokáže ponúkať lacné letenky najmä vďaka vysokému počtu letov a silnej konkurencii na európskom trhu.

Destinácie ako Miláno, Bari alebo Malta patria medzi hlavné turistické trasy, kde je veľký dopyt.

To umožňuje aerolinkám lietať s vysokou obsadenosťou lietadiel a zároveň držať ceny nízko.

Kľúčové čísla a fakty

Najkratšie lety Ryanair v Európe: približne 1 hodina
Typické ceny lacných leteniek: 20 – 70 EUR
Priemerný čas letu zo strednej Európy: 1 – 3 hodiny
Kapacita lietadla Boeing 737: 189 cestujúcich

More, slnko a lacná letenka. Presne tak vyzerá ideálna kombinácia letnej dovolenky. Ryanair aj v roku 2026 ponúka množstvo spojení do obľúbených destinácií v Stredomorí, kde sa dá stráviť týždeň pri mori alebo krátky víkendový city break.

Kam letieť s Ryanairom toto leto

Ryanair patrí medzi najväčšie aerolinky v Európe a jeho sieť liniek pokrýva stovky miest. Pre slovenských cestujúcich sú najdostupnejšie odlety z letísk v Bratislave, Viedni, Budapešti či Katoviciach.

Tieto letiská ponúkajú desiatky priamych spojení do populárnych letných destinácií. Vybrali sme päť miest, ktoré patria medzi najzaujímavejšie možnosti pre letnú dovolenku v roku 2026.

Valencia, Španielsko

Valencia patrí medzi najzaujímavejšie mestá na španielskom pobreží Stredozemného mora. Kombinuje historické centrum, modernú architektúru a dlhé piesočné pláže.

Mesto je známe najmä futuristickým komplexom Mesto umenia a vied, ktorý patrí medzi najfotografovanejšie miesta v Španielsku. Okrem toho je Valencia aj kolískou tradičnej paelly, ktorú tu pripravujú podľa pôvodných receptov.

Letné teploty sa tu pohybujú okolo 30 °C, pričom more býva príjemne teplé už od začiatku júna.

Palermo, Sicília

Ak chcete kombináciu histórie, výbornej kuchyne a typickej talianskej atmosféry, Palermo je ideálnou voľbou.

Hlavné mesto Sicílie ponúka množstvo historických pamiatok, trhov s pouličným jedlom a krásnych pláží v okolí mesta. Sicília je zároveň jedným z najzaujímavejších regiónov Talianska z hľadiska gastronómie.

Výlet si môžete spraviť aj k sopke Etna, ktorá je najvyššou aktívnou sopkou v Európe.

Malaga, Španielsko

Malaga patrí medzi najobľúbenejšie letné destinácie na juhu Španielska. Nachádza sa na pobreží Costa del Sol a ponúka výbornú kombináciu pláží, histórie a nočného života.

Mesto je rodiskom maliara Pabla Picassa, ktorému je venované aj známe múzeum. Okrem toho je Malaga výborným východiskovým bodom na objavovanie Andalúzie.

V blízkosti sa nachádzajú mestá ako Granada, Córdoba alebo Sevilla.

Atény, Grécko

Grécka metropola patrí medzi najstaršie mestá Európy a je ideálnym miestom pre cestovateľov, ktorí chcú spojiť históriu s letnou atmosférou.

Dominantou mesta je samozrejme Akropola, ktorá patrí medzi najvýznamnejšie archeologické pamiatky na svete. Okrem historických pamiatok ponúkajú Atény aj živé bary, tradičné taverny a výbornú stredomorskú kuchyňu.

Veľkou výhodou je aj blízkosť gréckych ostrovov, kam sa dá z mesta dostať trajektom.

Palma de Mallorca, Španielsko

Mallorca je dlhodobo jednou z najpopulárnejších letných destinácií v Európe. Ostrov ponúka nádherné pláže, horské scenérie a množstvo menších historických mestečiek.

Hlavné mesto Palma je známe katedrálou La Seu, ktorá patrí medzi najimpozantnejšie gotické stavby v Španielsku.

Okrem pláží ponúka Mallorca aj skvelé možnosti na turistiku v pohorí Serra de Tramuntana.

Prečo sú lety s Ryanairom populárne

Ryanair je dnes najväčšou aerolinkou v Európe podľa počtu prepravených cestujúcich. Každý rok prepraví viac než 180 miliónov pasažierov a jeho sieť zahŕňa viac než 230 destinácií.

Popularita aerolinky stojí najmä na kombinácii nízkych cien leteniek a veľmi širokej siete spojení.

Pre cestujúcich zo Slovenska je veľkou výhodou dostupnosť viacerých letísk v okolí, z ktorých sa dá lietať prakticky do celej Európy.

Tip, ako nájsť lacné letenky

Ak chcete nájsť najlacnejšie letenky na leto, oplatí sa sledovať ceny s predstihom niekoľkých mesiacov.

Najlacnejšie bývajú odlety uprostred týždňa a mimo hlavných dovolenkových termínov. Dobrou stratégiou je aj flexibilita – ak sa dokážete prispôsobiť dátumu odletu, často môžete ušetriť desiatky eur.

Vyhľadávanie leteniek na leto sa oplatí sledovať priebežne, pretože aerolinky pravidelne spúšťajú krátkodobé výpredaje.

Ryanair v číslach

Počet destinácií: 230+ miest v Európe a okolí
Ročný počet cestujúcich: viac než 180 miliónov
Najväčšia nízkonákladová aerolinka v Európe
Lety dostupné z letísk v Bratislave, Viedni, Budapešti či Krakove

Sedem lietadiel, desiatky liniek a milióny cestujúcich ročne. Ryanair pripravuje vo Varšave jednu z najväčších expanzií posledných rokov. Najväčšie zmeny čakajú letisko Modlin, no rásť bude aj prevádzka z hlavného varšavského letiska Chopin.

Modlin sa stáva jednou z najväčších základní Ryanairu v regióne

Najväčšie zmeny prichádzajú na letisku Varšava Modlin, ktoré je dlhodobo hlavnou základňou Ryanairu v poľskej metropole.

Pre letnú sezónu 2026 tu dopravca plánuje umiestniť 7 lietadiel, čo predstavuje investíciu približne 700 miliónov USD. Z Modlinu bude Ryanair prevádzkovať 49 liniek, pričom 7 z nich bude úplne nových.

Nové destinácie zahŕňajú:

Alghero
Bratislava
Lamezia Terme
Miláno
Palermo
Sofia
Valencia

Okrem toho aerolinka zvýši frekvenciu letov na 29 existujúcich trasách.

Výsledkom má byť výrazný rast počtu cestujúcich – až 3 milióny pasažierov ročne, čo znamená približne dvojnásobok oproti minulému roku.

Ryanair rastie aj na hlavnom letisku Chopin

Expanzia sa netýka len letiska Modlin. Ryanair postupne posilňuje svoju prítomnosť aj na hlavnom varšavskom letisku Chopin, ktoré je najväčším leteckým uzlom v Poľsku.

V letnej sezóne 2026 tu bude aerolinka prevádzkovať 12 liniek, pričom pribudnú aj tri nové destinácie:

Leeds
Porto
Sevilla

Počet cestujúcich na tomto letisku by mal dosiahnuť približne 700 000 ročne, čo predstavuje medziročný rast približne 36 %.

Dve letiská, viac možností pre cestujúcich

Ryanair tak vo Varšave využíva stratégiu, ktorú uplatňuje aj v iných európskych mestách – kombináciu sekundárneho letiska a hlavného dopravného uzla.

Letisko Modlin slúži ako hlavná nízkonákladová základňa s veľkým počtom liniek, zatiaľ čo Chopin ponúka alternatívu pre cestujúcich, ktorí preferujú odlet z hlavného mestského letiska.

Podľa spoločnosti tak cestujúci získajú väčší výber destinácií aj viac konkurencie na trhu leteniek.

Expanzia prinesie tisíce pracovných miest

Rast Ryanairu vo Varšave má pozitívny dopad aj na miestnu ekonomiku.

Rozšírenie prevádzky na letisku Modlin má podporiť viac než 2 500 pracovných miest v regióne Mazovsko. Ide o pracovné pozície priamo v letectve, ale aj v turizme, službách a logistike.

Letecké spojenia totiž zohrávajú kľúčovú úlohu pri rozvoji cestovného ruchu a prilákaní zahraničných návštevníkov.

O’Leary: rekordný rast v Poľsku

Šéf Ryanairu Michael O’Leary označil plánovanú expanziu za rekordnú.

Podľa jeho slov aerolinka pokračuje v posilňovaní svojej pozície najväčšieho dopravcu v Poľsku a chce ponúknuť ešte viac nízkonákladových letov pre cestujúcich z Varšavy.

Rozšírenie siete má priniesť viac konkurencie na trhu, lepšie spojenie s európskymi mestami a zároveň podporiť príjazdový turizmus.

Ryanair spustil aj výpredaj leteniek

Pri príležitosti oznámenia novej letnej sezóny 2026 spustila aerolinka aj krátkodobú akciu na letenky.

Ryanair oznámil trojdňový výpredaj miest, počas ktorého sú dostupné zvýhodnené ceny na vybraných trasách.

Lacné letenky je možné rezervovať priamo na stránke dopravcu alebo cez mobilnú aplikáciu.

Kľúčové čísla a fakty

Letisko Modlin: 7 lietadiel Ryanair
Investícia: približne 700 miliónov USD
Počet liniek z Modlinu: 49 (7 nových)
Očakávaný počet cestujúcich: 3 milióny ročne
Letisko Chopin: 12 liniek (3 nové)
Cestujúci z Chopinu: 700 000 ročne
Podpora pracovných miest: viac než 2 500

Rok 2026 bude pre pôsobenie Ryanair v Bratislave výnimočný. Najväčšia nízkonákladová letecká spoločnosť v Európe pripravuje na Letisku M. R. Štefánika historicky najsilnejšiu letnú sezónu, ktorá výrazne posilní ponuku destinácií aj celkový počet prepravených cestujúcich. Po dvadsiatich rokoch od prvého letu z Bratislavy sa Ryanair dostáva do pozície absolútneho kľúčového hráča slovenského letectva.

Rekordných 33 liniek a desať úplne nových destinácií

V letnom letovom poriadku 2026 bude Ryanair z Bratislavy prevádzkovať spolu 33 pravidelných liniek, čo je historický rekord letiska. Oproti predchádzajúcim sezónam pribudne desať nových destinácií, ktoré výrazne rozšíria možnosti dovolenkového aj mestského cestovania.

Nové linky prepoja Bratislavu s atraktívnymi mestami a regiónmi v južnej Európe aj v strednej časti kontinentu. Do siete pribudnú Alicante, Atény, Barcelona, Lamezia Terme, Malaga, Neapol, Palermo, Pisa, Tirana a Varšava (letisko Modlin). Ide o kombináciu obľúbených prímorských destinácií, kultúrnych metropol aj miest vhodných na krátke víkendové pobyty, čo presne zapadá do cestovateľských trendov posledných rokov.

Pre slovenských cestujúcich to znamená výrazne lepší výber bez nutnosti prestupov alebo presunov na vzdialenejšie zahraničné letiská. Bratislava sa vďaka tomu stáva ešte silnejším regionálnym bodom pre nízkonákladové cestovanie.

Tri lietadlá v báze a investícia za stovky miliónov

Dôležitým pilierom expanzie je posilnenie bázovej flotily. Ryanair bude mať v Bratislave v roku 2026 trvalo umiestnené tri lietadlá Boeing 737-800. Tretí stroj pribudol do bázy už na jeseň 2025 a práve on umožnil otvorenie viacerých nových liniek a zvýšenie frekvencií na existujúcich trasách.

Podľa generálneho riaditeľa Ryanairu Michael O’Leary predstavuje táto bázová kapacita investíciu približne 300 miliónov USD. Zároveň vytvára desiatky priamych pracovných miest v letectve a stovky nepriamych pracovných pozícií v službách, cestovnom ruchu a logistike.

Silná báza zároveň zvyšuje stabilitu prevádzky. Lietadlá sú k dispozícii priamo v Bratislave, čo zlepšuje presnosť letov a umožňuje flexibilnejšie reagovať na prevádzkové výkyvy počas sezóny.

Dva milióny cestujúcich ako nový míľnik

Rok 2026 má byť pre Ryanair v Bratislave aj rekordný z pohľadu počtu prepravených pasažierov. Ambíciou aerolinky je dosiahnuť hranicu dvoch miliónov cestujúcich ročne len na linkách z a do hlavného mesta Slovenska.

Pre porovnanie, od začiatku pôsobenia Ryanairu v Bratislave prešlo jeho lietadlami už viac ako 17 miliónov pasažierov. To, čo sa v roku 2005 začínalo štyrmi linkami, sa po dvoch dekádach mení na komplexnú sieť, ktorá tvorí základ osobnej leteckej dopravy na Slovensku.

Dvadsať rokov Ryanairu v Bratislave ako symbol zmeny cestovania

Rok 2026 nadväzuje na symbolické jubileum – dvadsať rokov pravidelnej prevádzky Ryanairu v Bratislave. Prvý let do Milána odštartoval v októbri 2005 a zásadne zmenil dostupnosť leteckého cestovania pre Slovákov. Nízke ceny, jednoduchý model a priame spojenia otvorili lietanie širokým vrstvám obyvateľstva.

Podľa vedenia Letisko M. R. Štefánika je Ryanair dlhodobo najdôležitejším partnerom letiska. Práve jeho expanzia stála za návratom rastu po pandémii a za tým, že bratislavské letisko je dnes prevádzkovo najrušnejšie za posledné roky.

Pozitívny dopad potvrdzuje aj rezort dopravy, podľa ktorého Ryanair významne prispel k rozvoju príjazdového turizmu aj k mobilite Slovákov za prácou, štúdiom a oddychom v zahraničí.

Čo to znamená pre cestujúcich v praxi

Z pohľadu cestujúcich bude rok 2026 znamenať širší výber destinácií, vyššiu frekvenciu letov počas hlavnej sezóny a pokračovanie cenovej dostupnosti, ktorou je Ryanair známy. Bratislava sa zároveň ešte viac profiluje ako alternatíva k Viedni, najmä pre dovolenkové lety na juh Európy.

Pre región ide o jasný signál, že nízkonákladový model má na Slovensku stabilnú budúcnosť. Ak sa naplnia plánované čísla, rok 2026 môže byť jedným z najúspešnejších v histórii slovenského civilného letectva – a Ryanair bude jeho hlavným motorom.

Rok 2026 prinesie ďalší veľký zlom v mapovaní európskeho letectva. Ryanair oznámil, že úplne zastaví lietanie na Azorské ostrovy – destináciu, ktorá bola dlhé roky populárnym únikom pre cestovateľov hľadajúcich pokoj, prírodu a „Havaj Európy“. Správu priniesli TASR, The Independent aj portugalská agentúra Lusa.

Rozhodnutie prichádza s jasným dôvodom, no aj s množstvom otáznikov.

Koniec od 29. marca 2026

Ryanair na Azory lietal zo šiestich európskych letísk, pričom ročne obslúžil približne 400-tisíc cestujúcich. Tento svet Atlantiku sa však pre nízkonákladovku čoskoro zatvorí. Od 29. marca 2026 spoločnosť zruší všetky svoje linky do Ponta Delgada aj ďalších destinácií v autonómnom regióne.

Ako dôvod uvádza „vysoké letiskové poplatky“, ktoré stanovuje prevádzkovateľ letiska ANA. Ten patrí pod francúzsku skupinu Vinci.

Podľa Ryanairu sa poplatky za riadenie letovej prevádzky od konca pandémie zvýšili o 120 % a pribudla aj cestovná daň vo výške dvoch eur na osobu. Pre aerolinku je to podľa vlastných slov neudržateľné.

Ostrá kritika: poplatky vraj ničia turizmus

Riaditeľ obchodných vzťahov Ryanairu Jason McGuinness označil postup ANA za poškodzovanie portugalského cestovného ruchu a pracovných miest, a to najmä v citlivých ostrovných regiónoch.

Aerlionka tvrdí, že ak majú poplatky rásť, radšej svoje kapacity presunie na lacnejšie letiská v Európe. Aj preto padlo rozhodnutie odísť z trhu, kde im podľa ich slov prestáva dávať ekonomický zmysel pôsobiť.

Reakcia z opačnej strany: „Je to prekvapivé“

Prevádzkovateľ letísk ANA odmieta tvrdenia Ryanairu. Skupina Vinci pre The Independent uviedla, že vyhlásenie írskych nízkonákladov je prekvapivé, pretože podľa nich sa v posledných mesiacoch rokuje práve o zvýšení letovej ponuky, nie jej rušení.

ANA dodáva, že poplatky na Azoroch sú najnižšie v celej ich letiskovej sieti, v roku 2025 sa nemenili a na rok 2026 neplánovali žiadne zvýšenie. Spoločnosť tiež pripomína, že na trasách pôsobia aj ďalší dopravcovia – Sata Azores Airlines a TAP Air Portugal – takže letecké spojenie s pevninou nebude úplne prerušené.

Vyjednávací tlak? Miestni to tak vnímajú

Do sporu vstúpila aj organizácia Visit Azores. Jej prezident Luís Capdeville Botelho označil oznámenie Ryanairu za „formu vyjednávacieho tlaku“ a pripomenul, že proces ešte nemusí byť definitívny.

Podľa neho nejde o prvý prípad, keď Ryanair používa podobnú taktiku v regiónoch, kde pôsobí. Cieľom môže byť získať lepšie podmienky, väčšie zľavy alebo ústupky pri poplatkoch.

Čo to znamená pre cestujúcich?

Ak Ryanair svoj krok nezmení, dostupnosť Azorských ostrovov sa výrazne zhorší. Najmä cestujúci z Európy, ktorí využívali lacné sezónne lety z Viedne, Nemecka či Veľkej Británie, budú odkázaní na drahšie alternatívy národných dopravcov alebo na prestupné trasy.

Kapacity, ktoré aerolinka z Azorov stiahne, plánuje presunúť inde – tam, kde jej ekonomika dáva väčší zmysel. Pre región však môže ísť o výrazný zásah do cestovného ruchu, ktorý je pre Azory kľúčový.

Azory zostanú magické, zelené a neopakovateľné. Len už zrejme nebudú také lacno dostupné, ako sme boli v posledných rokoch zvyknutí.