1984–1990: Začiatky a prechod na nízkonákladový model

Ryanair bola založená v roku 1984 írskou rodinou Ryanovcov. Pôvodne prevádzkovala krátke spoje medzi írskym Waterfordom a londýnskym letiskom Gatwick pomocou malého lietadla pre 15 cestujúcich. V roku 1986 spustila prvú frekventovanú trasu z Dublinu do Londýna. V roku 1988 nastúpil do spoločnosti Michael O’Leary ako finančný riaditeľ a o dva roky neskôr (1990) Ryanair prešiel zásadnou reštrukturalizáciou, inšpirovanou modelom Southwest Airlines – jednotná flotila Boeing 737, rýchle obraty lietadiel a dôraz na nízke ceny.

1991–2000: Expanzia a modernizácia flotily

Po deregulácii leteckých trhov v roku 1992 Ryanair výrazne rozšíril sieť letov naprieč Európou. V roku 1998 spoločnosť objednala 45 strojov Boeing 737-800 za 2 miliardy USD, čím modernizovala flotilu. V roku 1994 sa Michael O’Leary stal generálnym riaditeľom a posilnil nízkonákladovú stratégiu. V roku 2000 Ryanair zaviedol online rezervačný systém, ktorý sa stal dominantným kanálom predaja leteniek.

2001–2010: Rast a kontroverzie

V roku 2003 Ryanair kúpil konkurenčnú nízkonákladovú leteckú spoločnosť Buzz, čo mu prinieslo strategické sloty v Londýne. Po rozšírení EÚ v roku 2004 následne otvoril množstvo nových trás v strednej a východnej Európe. V roku 2006 britská televízia odvysielala dokument kritizujúci kvalitu služieb a personál. V rovnakom roku firma neúspešne pokúsila získať Aer Lingus, čo vyvolalo spory s európskymi regulátormi.

2011–2020: Modernizácia a environmentálne výzvy

Od roku 2013 Ryanair zmierňoval prísne pravidlá a zlepšoval zákaznícky servis. V roku 2014 presťahoval svoje centrále do novej budovy v Dubline a objednal 200 lietadiel Boeing 737 MAX. V marci 2018 Ryanair uzavrel partnerstvo s Niki Laudom na zriadenie spoločnosti LaudaMotion v Rakúsku, neskôr premenovanej na Lauda. V roku 2019 založil aj novú spoločnosť Malta Air. Tieto kroky znamenali, že Ryanair Group dnes zahŕňa viacero leteckých značiek s vlastnými AOC a sieťou letísk.

2021–2022: Obnova po pandémii COVID-19

Pandémia COVID-19 veľmi zasiahla Ryanair. Vo fiškálnom roku 2021 (apríl 2020 – marec 2021) Ryanair hlásil stratu 815 mil. €, keďže počet prepravených cestujúcich klesol z 148,6 milióna na len 27,5 milióna. Po uvoľnení obmedzení v letnej sezóne 2020 sa cestujúci čiastočne vrátili, no narastajúce vlny pandémie v Európe opäť pribrzdili zotavenie.

2023–2025: Rekordný rast, flotila a Slovensko

Rekordný počet cestujúcich

Vo fiškálnom roku 2024 (apríl 2023 – marec 2024) Ryanair prepravil rekordných 200,2 milióna cestujúcich, čo predstavuje 9% nárast oproti predchádzajúcemu roku. Priemerná obsadenosť lietadiel dosiahla 94% .

Flotila a nové objednávky

K máju 2025 Ryanair prevádzkuje 618 lietadiel, vrátane 146 Boeing 737-8200 „Gamechanger“ a má objednaných ďalších 300 Boeing 737 MAX 10, ktoré budú dodané do roku 2034 .

Slovensko: Rastúce pôsobenie

Ryanair vstúpil na slovenský trh 10. októbra 2005, keď uskutočnil prvý spoj z Bratislavy do Milána-Bergama. Od 30. marca 2015 má v Bratislave základňu s dvoma lietadlami. Pre letnú sezónu 2025 spoločnosť oznámila pridanie tretieho lietadla a otvorenie piatich nových trás: Bari, Gdansk, Miláno-Malpensa, Skiathos a Zadar, čím sa celkový počet destinácií zvýšil na 24 . Očakáva sa, že ročne prepraví viac ako 1,1 milióna cestujúcich z Bratislavy, čo predstavuje 25% nárast oproti predchádzajúcemu roku.

Prehľad kľúčových údajov (stav k máju 2025)