Letisko Poprad – Tatry príde o svoju najdôležitejšiu leteckú linku. Spoločnosť Ryanair potvrdila, že od jesene 2025 už nebude lietať z Popradu do Londýna-Stanstedu, čím sa zruší polovica pravidelných spojení spod Tatier s britskou metropolou. Zostáva len Wizz Air a pár charterov do Turecka či Egypta.
Na prvý pohľad ide len o zmenu v letovom poriadku. V skutočnosti však táto udalosť odkrýva oveľa väčší problém – zlyhanie marketingu, manažmentu a dôveryhodnosti popradského letiska, ktoré sa v posledných týždňoch dostalo do centra hneď niekoľkých škandálov.
Letenka do Londýna? Od októbra len cez Budapešť alebo Košice
Ešte nedávno sa z Popradu lietalo do Londýna štyrikrát týždenne – dvakrát Ryanair na letisko Stansted, dvakrát Wizz Air na Luton. Od jesene zostane len druhý menovaný. A ak vám Luton nevyhovuje? Hľadajte si inú trasu.
Ryanair sa zatiaľ k dôvodom nevyjadril jasne. V oficiálnom stanovisku lakonicky uviedol, že linku nebude prevádzkovať počas zimnej sezóny a že „kompletný letový poriadok na zimu 2025 ešte finalizuje“. O dôvodoch ticho. No dôsledky budú cítiť veľmi hlasno.
Prečo je to problém? Lebo Poprad nemá nič iné
Letisko Poprad – Tatry je štátne. Až doteraz malo jedinú celoročnú pravidelnú linku – práve tú do Londýna. Ostatné spojenia sú sezónne charterové lety do dovolenkových destinácií.
Pre miestnych Slovákov, ktorí žijú a pracujú v Británii, bola táto linka životne dôležitá. A rovnako aj pre región, ktorý ťažil z príchodu britských turistov – reštaurácie, hotely, lyžiarske strediská.
Odletová hala bola často plná. A pred dvoma týždňami, 9. júna, opäť praskala vo švíkoch. Zdalo sa, že linka funguje. Ale aj plné lietadlo nestačí, ak za ním nestojí jasná marketingová a komerčná podpora.
Ryanair mlčí. Letisko ukazuje prstom na všetky strany
Popradské letisko tvrdí, že zmluvu s Ryanair plní. Naznačuje, že za problémami nie je prevádzka ani logistika, ale marketing, ktorý mal byť zverený súkromnej firme Swacci. Tá vraj doteraz neuhradila Ryanairu dohodnuté marketingové poplatky.
Za všetkým má byť suma približne 300-tisíc eur – peniaze určené na podporu a propagáciu linky, ktoré však podľa letiska neboli doručené tam, kam mali.
Firma Swacci sa bráni. Tvrdí, že vina je práve na strane letiska, ktoré sa o marketing prestalo zaujímať a na projekt rezignovalo. Obviňuje ho z neschopnosti a ignorácie.
Situácia tak pripomína známy scenár: všetci sa hádajú, ale linka zaniká.
A do toho ešte škandál s alkoholom a načierno opravovanou dráhou
Ako keby toho nebolo málo, popradské letisko čelí vážnym obvineniam. Denník N zverejnil reportáž, podľa ktorej sa v letiskových baroch roky predával alkohol bez riadneho zaúčtovania – plechovky s pivom účtovali ako nealko nápoje. A Finančná správa už koná.
To však nie je všetko. Letisko vraj nelegálne opravovalo pristávaciu dráhu bez stavebného povolenia, čo potvrdil Dopravný úrad a udelil pokutu.
Na čele letiska pritom sedí Patrik Františku, nominant SNS a okresný predseda strany v Poprade. Jeho dvaja synovia pracujú v baroch priamo na letisku.
Keď ho redaktori Denníka N konfrontovali, odmietol akékoľvek pochybenie a reagoval podráždene: „Prečo buzerujete šéfa letiska?“
Minister dopravy Jozef Ráž (Smer) zatiaľ k téme mlčí. Tvrdí, že „preveria situáciu“. Už týždne.
Politika, nekompetentnosť, rozklad. A obetou je verejnosť
Zaniknutie linky do Londýna nie je len o strate pohodlného spojenia. Je to symbol hlbšieho rozkladu regionálnej infraštruktúry, ktorá je ponechaná napospas nekompetentnému manažmentu, klientelizmu a nezáujmu štátu.
Kým si Poprad medzi sebou vybavuje účty, tisíce ľudí z východu Slovenska budú od septembra hľadať nové možnosti, ako sa dostať domov či na návštevu rodiny.
A Ryanair? Ten to zrejme veľmi riešiť nebude. Odletí. A možno už nikdy nepristane späť.