Aktualizácia (august 2026): Trend opísaný v tomto článku sa medzičasom ešte prehĺbil. Ryanair od zimného letového poriadku 2026/2027 úplne odchádza zo Srbska – ruší všetky lety z letiska v Niši, kde pôsobil od septembra 2016, ako dôvod uviedol problémy s dodávkami paliva. Uvoľnené linky do Viedne a na Maltu preberá od 25. októbra národná Air Serbia (2× týždenne, ATR72-600 a Airbus A319).
Bratislava ide zároveň opačným smerom: na Letisku M. R. Štefánika pribudne v zime 2026/2027 štvrté bázované lietadlo Boeing 737 a štyri nové linky – Turín (od 26. októbra 2026), Varšava-Modlin, Pafos a Tirana. Celkovo tak Ryanair z Bratislavy počas zimy odlietá 23 pravidelných liniek, čo je historicky najviac, a očakáva rast na približne 2 milióny cestujúcich ročne.
Ryanair v roku 2026 ukazuje, ako tvrdo vie pracovať s kapacitou. Kým v drahších krajinách Európy ruší linky a presúva lietadlá preč, Bratislava zažíva presný opak. Slovenské hlavné mesto sa v letnom letovom poriadku stáva jedným z miest, kde low-cost model stále dáva ekonomický zmysel.
Bratislava má rekordný letný program
Letisko Bratislava vstúpilo do letnej sezóny 2026 s najväčšou ponukou letov vo svojej histórii. Od 29. marca do 24. októbra 2026 je naplánovaných približne 21 000 pohybov lietadiel, z toho viac než 17 000 pravidelných letov a vyše 4 000 charterových pohybov. V porovnaní s minulým rokom ide približne o dvojnásobný počet letov, čo je na slovenské pomery veľmi výrazná zmena.
Z pohľadu cestujúceho to znamená jednoduchú vec: viac možností, viac termínov a vyššiu šancu nájsť lacnejšiu letenku bez toho, aby musel automaticky utekať do Viedne, Budapešti alebo Krakova. Bratislava sa tým dostáva do úplne inej pozície než pred pár rokmi, keď bola pre mnohých skôr doplnkovým letiskom než reálnou prvou voľbou.
Ryanair pridáva 33 liniek a 10 nových destinácií
Najväčšiu úlohu v tomto raste hrá práve Ryanair. Aerolinka predstavila pre Bratislavu rekordný letný program s 33 pravidelnými linkami, z toho 10 nových destinácií. Medzi nové trasy patria Alicante, Atény, Barcelona, Lamezia, Malaga, Neapol, Palermo, Pisa, Tirana a Varšava.
Ryanair zároveň hovorí o 3 bázovaných lietadlách, investícii približne 300 miliónov USD a očakávanom raste na 2 milióny cestujúcich ročne v Bratislave. Pre slovenský trh je to zásadné číslo, pretože ukazuje, že Ryanair neberie Bratislavu len ako sezónny doplnok, ale ako miesto, kde chce mať stabilnejšiu pozíciu.
Inde Ryanair škrtá, tu pridáva
Zaujímavé je, že expanzia v Bratislave prichádza v čase, keď Ryanair inde v Európe kapacitu výrazne okresáva. V Grécku aerolinka oznámila zatvorenie základne v Solúne na zimu 2026, zníženie kapacity v Aténach a celkový výpadok približne 700 000 sedadiel a 12 liniek. Dôvodom majú byť vysoké letiskové poplatky, pričom Ryanair tvrdí, že poplatky v Solúne vzrástli od roku 2019 o 66 %.
To je presne moment, kde sa ukazuje tvrdá logika low-cost biznisu. Ryanair nie je sentimentálna aerolinka, ktorá bude držať linky len preto, že destinácia je pekná alebo populárna. Ak náklady rastú príliš rýchlo, lietadlá sa presunú tam, kde dokážu zarobiť viac. Bratislava je v roku 2026 jedným z príjemcov tejto stratégie.
Slovensko môže ťažiť z drahšej západnej Európy
Pre Slovensko je to paradoxne dobrá správa. Kým niektoré západoeurópske letiská tlačia na vyššie poplatky, dane a regulácie, Bratislava sa môže pre Ryanair javiť ako efektívnejšia alternatíva. Nie preto, že by sa zrazu stala druhým Londýnom Stansted, ale preto, že pri správnych nákladoch dokáže low-cost aerolinke ponúknuť priestor na rast.
To zároveň vysvetľuje, prečo Ryanair pridáva linky práve do dovolenkových a mestských destinácií. Alicante, Malaga, Neapol, Palermo či Atény sú trasy, ktoré kombinujú turistický dopyt, sezónnosť a relatívne jednoduchý predaj leteniek. Pre cestujúceho zo Slovenska je to praktické: viac priamych letov znamená menej prestupov, menej presunov na zahraničné letiská a často aj nižšie celkové náklady na cestu.
Bratislava už nie je len alternatíva k Viedni
Dlhé roky platilo, že slovenský cestujúci najprv otvoril ponuku letov z Viedne a až potom sa pozrel na Bratislavu. V roku 2026 sa tento zvyk môže začať meniť. Letisko Bratislava ponúka v letnej sezóne 77 pravidelných liniek do 63 destinácií v 29 krajinách, pričom spolu s charterovými destináciami sa má lietať do viac než 80 rôznych destinácií.
Samozrejme, Viedeň zostáva väčším a silnejším letiskom. No Bratislava získava výhodu tam, kde rozhoduje jednoduchosť, rýchlosť a nižšie vedľajšie náklady. Ak človek býva na západnom Slovensku, nemusí automaticky rátať s dlhším presunom, drahším parkovaním alebo skorším odchodom z domu. Pri lacnej letenke môže práve toto rozhodnúť.
Lacnejšie lietanie však nebude automatické
Viac liniek neznamená, že každá letenka bude lacná. Ryanair pracuje s dynamickými cenami a ak bude dopyt vysoký, ceny pôjdu hore aj z Bratislavy. Najlacnejšie miesta sa budú vypredávať rýchlo, najmä počas prázdnin, predĺžených víkendov a pri atraktívnych dovolenkových trasách.
Rozdiel oproti minulosti je však v tom, že cestujúci má viac možností výberu. Ak má flexibilný termín a vie reagovať včas, môže získať veľmi zaujímavé ceny. Bratislava tak neznamená automaticky lacnejšie letenky vždy a všade, ale výrazne zlepšuje šancu, že slovenský cestujúci nájde výhodnú alternatívu bližšie k domovu.
Ryanair tým posiela jasný odkaz
Celý príbeh má aj širší význam. Ryanair svojimi rozhodnutiami ukazuje, že európske letiská dnes medzi sebou súťažia nielen o cestujúcich, ale aj o samotné lietadlá. Ak je trh drahý, lietadlá odídu. Ak má letisko rozumné náklady a potenciál rastu, aerolinka pridá linky.
Bratislava je momentálne na tej lepšej strane tejto rovnice. A pre slovenského cestujúceho je to dobrá správa, pretože väčšia konkurencia, viac destinácií a vyššia kapacita sú presne tie faktory, ktoré môžu držať ceny pod kontrolou. Aspoň dovtedy, kým sa lietadlá plnia a čísla dávajú Ryanairu zmysel.
Kľúčové čísla a fakty
21 000 plánovaných pohybov lietadiel na Letisku Bratislava v lete 2026
viac než 17 000 pravidelných letov z Bratislavy
viac než 4 000 charterových pohybov
33 liniek Ryanairu z Bratislavy v lete 2026
10 nových destinácií Ryanairu z Bratislavy
3 bázované lietadlá Ryanairu v Bratislave
približne 300 miliónov USD investícia Ryanairu
cieľ Ryanairu v Bratislave: 2 milióny cestujúcich ročne
v Grécku Ryanair škrtá približne 700 000 sedadiel a 12 liniek