Írsky nízkonákladový dopravca Ryanair pripravuje v roku 2025 výrazné rozšírenie svojich letov v regióne strednej Európy. Plánované novinky zahŕňajú otvorenie viacerých nových liniek z letísk v Bratislave, Viedni, Budapešti, Krakove, Katoviciach, Brne aj Prahe, zvýšenie frekvencie na existujúcich trasách a investície do rozvoja bázy či infraštruktúry. Tieto kroky sú súčasťou širšej stratégie aerolínie, ktorá reaguje na dopyt cestujúcich a vytvára si priestor pre ďalší rast, pričom zohľadňuje aj miestne podmienky ako poplatky a dane. Nižšie prinášame prehľad hlavných zmien a plánov Ryanairu pre jednotlivé letiská v roku 2025.
Bratislava: Päť nových liniek a tretie bázované lietadlo
Ryanair výrazne posilní svoju prítomnosť na Letisku M. R. Štefánika v Bratislave. Od začiatku letného letového poriadku 2025 (koniec marca) spustí tri nové priame linky z Bratislavy do poľského Gdanska, talianskeho Bari a na hlavné milánske letisko Miláno-Malpensa. Od júna pribudnú ďalšie dve sezónne destinácie – prímorské mesto Zadar v Chorvátsku a grécky ostrov Skiathos.
Tieto novinky prichádzajú spolu so zmenou dlhoročnej trasy do Milána: linka z Bratislavy už nebude smerovať na letisko Bergamo, ale priamo na väčšie medzinárodné letisko Malpensa, čo cestujúcim zaručí lepšiu dostupnosť centra Milána.
Okrem nových destinácií dopravca plánuje zvýšiť frekvencie na ôsmich existujúcich linkách a od októbra 2025 rozšíri svoju bratislavskú bázu o tretie bázované lietadlo.
Vďaka tomu chce Ryanair v roku 2025 prepraviť z Bratislavy až 1,1 milióna cestujúcich, čo predstavuje medziročný nárast o 25 %. Táto expanzia znamená aj vznik nových pracovných miest na letisku. Aerolínia zdôraznila, že ide o najväčší rozvoj od zriadenia bratislavskej základne v roku 2015 a symbolicky prichádza v roku 20. výročia pôsobenia Ryanairu na Slovensku.
Viedeň: Nová linka do Salerna, tlak na nižšie poplatky
Na medzinárodnom letisku vo Viedni (Schwechat) bude mať rozšírenie letov o niečo opatrnejšiu podobu. Ryanair pridá novú linku z Viedne do Salerna v južnom Taliansku, ktorá odštartuje koncom marca 2025. Zároveň však mierne zredukuje kapacity – počet lietadiel pôsobiacich z viedenského letiska klesne z 19 na 18 strojov počas letnej sezóny 2025. Šéf Ryanairu Michael O’Leary to odôvodnil vysokými nákladmi v Rakúsku, vrátane zvýšenia letiskových poplatkov o 5 % a druhej najvyššej dane z leteniek v Európe.
Napriek týmto obmedzeniam zostáva Rakúsko pre Ryanair významným trhom – v lete 2025 ponúkne dopravca celkovo 92 destinácií z rakúskych letísk, z toho drvivú väčšinu z Viedne. Okrem spomínaného Salerna pribudnú štyri nové trasy aj z regionálnych letísk (napríklad z Linzu, Klagenfurtu či Salzburgu). Ryanair odhaduje, že počas roku 2025 prepraví na linkách z/do Rakúska približne 6,7 milióna cestujúcich, a do dvoch rokov by rád toto číslo zvýšil až na 10 miliónov – podmienkou je však priaznivejšia politika, najmä zrušenie alebo zmiernenie leteckej dane.
O’Leary opakovane vyzval novú rakúsku vládu, aby nasledovala príklady Švédska či Maďarska a odstránením daní umožnila ďalší 50 % rast leteckej dopravy v krajine.
Budapešť: Rekordný letný poriadok vďaka zrušeniu dane
Maďarsko zažíva výrazné posilnenie leteckého spojenia po tom, čo tamojšia vláda zrušila osobitnú daň z leteniek. Ryanair v reakcii oznámil rekordný letný letový poriadok 2025 pre Budapešť so 68 linkami a vyše 640 letmi týždenne, čo z neho robí najväčšieho prepravcu na tamojšom trhu
Pribudnú štyri nové destinácie: španielsky Castellón, poľské Katovice, britský Liverpool a francúzsky Toulouse. Na Budapeštianskom letisku pribudnú aj lietadlá – Ryanair tu počas leta bázuje 10 lietadiel (vrátane dvoch Boeingov 737-8200 “Gamechanger”), čo predstavuje investíciu približne 1 miliardu USD
Vďaka expanzii očakáva aerolínia v roku 2025 prepraviť cez Budapešť 5,6 milióna pasažierov, čo je nárast o 13 % oproti predchádzajúcemu roku.
Rozšírenie zároveň podporuje viac než 4 200 pracovných miest v regióne. Ryanair označil rozhodnutie maďarskej vlády zrušiť leteckú daň za kľúčový faktor umožňujúci tento rast – Maďarsko sa tak pridalo ku krajinám ako Taliansko, Švédsko, Slovensko či Albánsko, ktoré po zrušení poplatkov prilákali výrazné navýšenie leteckej prevádzky a investícií
. Zároveň však vedenie Ryanairu upozornilo, že plánovaný rast môže brzdiť opačný trend na strane letiska – Budapeštianske letisko oznámilo zvýšenie letiskových poplatkov, čo podľa Ryanairu čiastočne neguje efekt zrušenia dane.
Ak by sa podarilo znížiť aj náklady spojené s letiskom, Ryanair je pripravený ďalej expandovať – načrtol plán “Grow Hungary” v hodnote 1,6 mld. €, ktorý by mohol navýšiť ročný objem až na 9 miliónov cestujúcich (vrátane letísk Balaton a Debrecín) a zvýšiť počet bázovaných lietadiel v Maďarsku na 16.
Krakov: Najväčšia báza v strednej Európe a nové linky
Poľsko patrí medzi najdynamickejšie rastúce trhy Ryanairu a osobitne výrazný rast zaznamenáva Letisko Krakov-Balice. V letnej sezóne 2024 tu Ryanair prevádzkoval 83 liniek a pridal štyri nové dovolenkové ciele (Dubrovník, Faro, Olbia, Terst). V roku 2025 však latku posunie ešte vyššie – Krakov sa stane najväčšou základňou Ryanairu v celej strednej a východnej Európe. Dopravca totiž posilní krakovskú bázu o ďalšie dve lietadlá Boeing 737, čím sa počet bázovaných strojov zvýši na 11. „Tým sa Krakov stane našou najväčšou bázou nielen v Poľsku, ale v celom regióne CEE – dokonca väčšou než naša báza v Budapešti,“ uviedla Alicja Wójcik-Gołębiowska, manažérka Ryanairu pre strednú Európu.
Rozšírenie si vyžiada investíciu okolo 200 miliónov USD a priamo vytvorí približne 30 nových pracovných miest (pre pilotov, palubný personál a technikov).
Krakovský letný letový poriadok 2025 prinesie aj ďalšie nové destinácie. Medzi novinkami budú napríklad priame spojenia Krakov – Aberdeen (Škótsko), Krakov – Castellón (Španielsko), Krakov – Miláno Malpensa (Taliansko), Krakov – Marrákeš (Maroko) či Krakov – Tel Aviv (Izrael).
Tieto linky rozšíria už tak bohatú sieť spojov z Krakova, ktorý je druhým najvyťaženejším letiskom v Poľsku (v roku 2023 obslúžil cez 9,4 mil. cestujúcich a v roku 2024 mieri cez 10 miliónov).
Popri rozširovaní siete spojení investuje Ryanair v Krakove aj do zázemia: priamo pri letisku vzniká nové simulačno-výcvikové centrum Ryanairu, v hodnote 130 miliónov eur. Po dokončení v roku 2025 bude vybavené desiatimi modernými leteckými simulátormi (vrátane prvých pre Boeing 737-8200 v Poľsku) a vytvorí okolo 150 kvalifikovaných pracovných miest pre inštruktorov a technikov.
Výcvikové stredisko v Krakove bude slúžiť na tréning pilotov a posádok z celej Európy, čo podčiarkuje význam Krakova ako dlhodobej strategickej základne Ryanairu v regióne.
Katovice: Rastúca základňa a prepojenie na Budapešť
Aj na Letisku Katovice-Pyrzowice pokračuje Ryanair v expanzii. Už v letnej sezóne 2024 tu pridal päť nových liniek (Zadar, Bari, Rím-Fiumicino, Malta a Alicante) a posilnil svoju bázu o tretie lietadlo, čím sa počet strojov umiestnených v Katoviciach zvýšil na 3.
. V roku 2025 bude rozvoj pokračovať: Ryanair pridá priame spojenia z Katovíc do Belgicka, Chorvátska aj Talianska – konkrétne linky Katovice – Brusel (Charleroi), Katovice – Dubrovník a Katovice – Reggio Calabria.
Tieto nové destinácie rozšíria ponuku z Katovíc na viac než dve desiatky pravidelných trás.
Zaujímavosťou je aj úplne nové prepojenie dvoch dôležitých bázi Ryanairu v rámci regiónu: od júla 2025 začne dopravca prevádzkovať sezónny priamy spoj medzi Katovicami a Budapešťou. Lety na trase Katovice – Budapešť budú premávať 2× týždenne (v pondelok a vo štvrtok) od 3. júla do konca októbra 2025.
. Táto linka otvára cestujúcim z južného Poľska rýchle spojenie do maďarskej metropoly (a opačne), čo doposiaľ v ponuke chýbalo – v minulosti Ryanair skúšal z Budapešti aj poľský Poznaň, no ten bol zrušený, takže Katovice sú novým pokusom ako prehĺbiť sieť v strednej Európe.
ďaka týmto novinkám bude mať Slezsko lepšie letecké spojenia do obľúbených dovolenkových destinácií aj do susedných krajín, pričom trojica bázovaných lietadiel umožní udržať široký letový program z Katovíc počas celej sezóny.
Brno: Nová linka na slnečnú Malagu
Cestujúci na juhu Moravy sa po dlhej odmlke dočkajú nových pravidelných letov z Brna. Ryanair oznámil spustenie linky Brno – Malaga od jari 2025, ktorá otvorí priame spojenie z Brna na pobrežie španielskej Andalúzie. Lietať sa začne od 31. marca 2025 s frekvenciou 2× týždenne (pondelok a štvrtok).
Brnianske letisko tak získa atraktívnu destináciu pre dovolenkárov – doteraz Ryanair z Brna lietal najmä do Londýna a občas sezónne do cielených destinácií, no pravidelné spoje k Stredozemnému moru chýbali.
Nová linka do Malagy je súčasťou širšieho úsilia rozprúdiť prevádzku na regionálnych letiskách v Českej republike. Spolu s ňou totiž Ryanair otvára aj linku z Ostravy do španielskej Girony (Barcelona) a z Pardubíc na Mallorku.
Ide o vôbec prvé pravidelné lety Ryanairu z Ostravy a Pardubíc, čo rozširuje dostupnosť cenovo výhodného leteckého spojenia aj mimo Prahy. Pre Brno je Malaga prvou lastovičkou novej expanzie – ak bude záujem cestujúcich vysoký, môže to viesť k ďalšiemu rozšíreniu ponuky z brnianskeho letiska v budúcnosti.
Praha: Priame spojenie do Terstu
Aj z Letiska Václava Havla v Prahe pribudne v roku 2025 nová destinácia. Ryanair spustí linku Praha – Terst, ktorá prepojí českú metropolu s prístavným mestom na severe Talianska. Prvý let je naplánovaný na 30. marca 2025 a linka bude premávať 2× týždenne (vo štvrtok a v nedeľu).
Terst, ležiaci pri Jadranskom mori neďaleko slovinských a chorvátskych hraníc, tak doplní doterajšie talianske ciele Ryanairu z Prahy (ktoré zahŕňajú napríklad Bergamo, Bologna, Rím či Pescara).
Ryanair už v roku 2024 naznačil zvýšený záujem o český trh, keď do pražského letového poriadku pridal niekoľko nových liniek a zvýšil počet sedadiel. Na leto 2025 ponúkne z českých letísk (Praha, Brno, Ostrava, Pardubice) dohromady viac než 1,2 milióna sedadiel.
Samotná Praha profituje z návratu leteckého dopytu – za prvý polrok 2024 vybavilo pražské letisko vyše 7 miliónov cestujúcich, čo je takmer 92 % úrovne rekordného roku 2019
Nová linka do Terstu ďalej rozšíri výber pre cestovateľov a posilní prepojenie Prahy s regiónom severného Jadranu. Letisko si od nej sľubuje ďalšie zvýšenie atraktívnosti pre turistov z oboch krajín a rozšírenie ponuky víkendových aj dovolenkových destinácií.
Stratégia a dopady: Rast podporený investíciami a spoluprácou
Rozsiahla expanzia letov Ryanairu v stredoeurópskom regióne v roku 2025 odráža stratégiu spoločnosti presúvať kapacity tam, kde sú na rast vytvorené vhodné podmienky. Aerolínia otvorene spolupracuje s vládami a letiskami, ktoré sú ochotné znížiť finančné zaťaženie cestujúcich – príkladom je Maďarsko a Slovensko, kde zrušenie či neexistencia leteckých daní viedla k výraznému nárastu plánovaných liniek a bázovaných lietadiel.
Podobne Poľsko ťaží z nízkych poplatkov na regionálnych letiskách, čo umožnilo Ryanairu v roku 2025 nasadiť rekordných 44 lietadiel na poľských letiskách (investícia ~4,4 mld. USD) a otvoriť 24 nových trás.
Prekážkou tu však začínajú byť iné náklady – napríklad poplatky za riadenie letovej prevádzky (ATC) v Poľsku stúpli o 60 % a patria k najvyšším v EÚ, čo podľa Ryanairu ohrozuje ďalší rast.
V Rakúsku či na veľkých huboch (ako Brusel-Zaventem) zase dopravca brzdí expanziu pre vysoké letiskové tarify a radšej presúva lietadlá tam, kde sú stimuly lepšie. Celkovo Ryanair deklaruje ambíciu prepraviť až 300 miliónov cestujúcich ročne v priebehu nasledujúcej dekády, oproti približne 200 miliónom dnes.
Aby to dosiahol, potrebuje pokračovať v agresívnom rozširovaní siete – v roku 2025 preto masívne navýšil ponuku letov práve v strednej Európe, kde vidí potenciál rastu. Pre región to znamená nielen viac možností cestovania pre verejnosť (nové priame spojenia uľahčia dovolenky aj obchodné cesty), ale aj ekonomické prínosy v podobe investícií a pracovných miest. Rozšírenie flotíl na báze prináša desiatky nových pozícií pre posádky a údržbu (napr. 30 nových miest v Krakove), budovanie centier (150 miest v krakovskom tréningovom centre), či nepriamo podporuje tisíce pracovných miest v cestovnom ruchu (len v Budapešti sa uvádza viac než 4 200 podporovaných pracovných miest vďaka rastu liniek).
Stratégiou Ryanairu je naďalej tlak na zlepšovanie podmienok zo strany štátov a letísk – kde vyhovejú (nižšie dane, poplatky, incentívy), tam spoločnosť promptne zvýši kapacitu a otvorí nové trasy, čo napokon pocítia cestujúci v podobe lacnejších leteniek a širšieho výberu destinácií. Rok 2025 tak môže byť pre stredoeurópskych cestovateľov prelomový, keďže vďaka expanzii tohto najväčšieho európskeho nízkonákladového dopravcu sa región ešte lepšie prepojí so zvyškom kontinentu.