Európske nebo čaká ďalší búrlivý týždeň. Nízkonákladový gigant Ryanair varuje, že 17. a 18. septembra môže byť nútený zrušiť až 700 letov, čo by zasiahlo vyše 125-tisíc cestujúcich. Dôvodom sú štrajky francúzskych riadiacich letovej prevádzky – a podľa Ryanairu aj neschopnosť Bruselu konať.
Spoločnosť sa ostro pustila do predsedníčky Európskej komisie Ursuly von der Leyen, ktorú v tlačovej správe ironicky nazvala „Von Derlayed-Again“. Hlavný argument? Európska komisia podľa Ryanairu roky ignoruje výzvy leteckého sektora, aby počas národných štrajkov chránila aspoň prelety, teda lety, ktoré len križujú francúzsky vzdušný priestor.
Stará známa bolesť: francúzske štrajky
Štrajky francúzskych dispečerov patria k notoricky známym problémom európskeho letectva. Každý rok spôsobujú tisíce zrušených či meškajúcich letov a náklady pre aerolinky i cestujúcich sa rátajú v miliardách. Draghiho správa, publikovaná v septembri 2024, tieto straty presne pomenovala a odporučila okamžité reformy. No podľa Ryanairu sa za posledných dvanásť mesiacov neudialo absolútne nič.
Európske aerolínie pritom opakovane žiadajú dve jednoduché zmeny:
- povinné plné personálne obsadenie národných stredísk počas rannej špičky,
- ochranu preletov v čase štrajkov cez Eurocontrol.
Ani jedna z nich sa zatiaľ nestala realitou.
Michael O’Leary: čas prestať rozprávať
Ako zvyčajne, najostrejšie slová padli z úst šéfa Ryanairu Michaela O’Learyho. Ten obvinil Ursulu von der Leyen z nečinnosti a vyzval ju, aby konečne poverila Eurocontrol riadením preletov nad Francúzskom. „Francúzi môžu štrajkovať, to im nikto neberie. Ale lety, ktoré len prelietajú, musia byť chránené. To je kompetencia jednotného trhu, nie národná,“ odkázal O’Leary.
Nezostal však len pri výzve. Dodal aj ostré ultimátum: „Ak neviete ochrániť jednotný trh a cestujúcich, vráťte sa do Nemecka a prenechajte miesto niekomu, kto to dokáže.“
Čo čaká cestujúcich?
Ak sa nič nezmení, 17. a 18. septembra môžu cestujúci Ryanairu, ale aj ďalších aeroliniek, čeliť masovým zrušeniam. Najviac ohrozené sú práve prelety, keďže väčšina trás medzi severnou a južnou Európou vedie cez francúzske nebo.
Ryanair pritom tvrdí, že problém by sa dal vyriešiť rýchlo a bez zásahu do práva na štrajk. Stačilo by, aby Eurocontrol počas týchto dní prebral kontrolu nad preletmi. Či Brusel na poslednú chvíľu zasiahne, zatiaľ ostáva otázne.