Na Letisku M. R. Štefánika sa schyľuje k najväčšiemu leteckému duelu desaťročia. Wizz Air v auguste ohlásil otvorenie novej základne s dvoma lietadlami a spustením až 14 nových liniek vrátane prekvapivej domácej trasy Bratislava – Košice. Reakcia Ryanairu na seba nenechala dlho čakať. Írska nízkonákladovka pridáva sedem nových spojení – a nie náhodou ide o identické destinácie, ktoré predstavil Wizz Air.
Ateny, Alicante, Barcelona, Malaga, Lamezia Terme, Neapol či Palermo – všetko mestá, kam budú z Bratislavy lietať obe spoločnosti. Cestujúci sa zatiaľ môžu radovať: na letisku vzniká konkurenčný tlak, ktorý prinesie lacnejšie letenky a širšiu ponuku.
Dvaja giganti, jedno letisko
„Na jednej strane je to výborná správa – viac liniek znamená viac možností pre cestujúcich a pre Bratislavu. Na druhej strane, fakt, že Ryanair ohlásil úplne rovnaké trasy ako Wizz Air, sa dá vnímať ako otvorené vyhlásenie vojny,“ hovorí lovec leteniek Martin Hanzel z Tour de Svet.
Podľa neho Ryanair podobný scenár už viackrát zopakoval – znížil ceny, kým konkurencia nevydržala a nestiahla sa. Potom ceny opäť zdvihol. Takto to dopadlo pri letoch z Viedne do Portugalska či na linke do Abú Zabí, kde Wizz Air istý čas konkuroval Etihadu.
Wizz Air: odchod z Viedne, nádej v Bratislave
Celá situácia má ešte širší kontext. Wizz Air totiž tento týždeň oznámil, že do marca 2026 uzatvorí svoju základňu vo Viedni. Zruší takmer všetky linky zo Schwechatu a cestujúcich presmeruje práve do Bratislavy. Argumentuje vysokými rakúskymi daňami a poplatkami, ktoré na Slovensku neexistujú.
Ryanair túto správu privítal ironickým statusom na Facebooku: „Drž sa, Wizz Air. Viedenská základňa sa zatvára v marci 2026. Záchranné letenky od Ryanairu už od 29,99 eura.“ Len o deň neskôr ohlásil vlastné linky z Bratislavy – a priamo proti konkurencii.
Ceny pôjdu dole, kapacita hore
Konkurencia sa na bratislavskom letisku prejaví okamžite. Napríklad do Barcelony bude od jesene lietať až 14 letov týždenne – sedem od Ryanairu a sedem od Wizz Airu. Otázkou ostáva, či je letisko pripravené zvládnuť taký nával cestujúcich. V auguste totiž vybavilo rekordných 355-tisíc pasažierov, čo je historické maximum.
Pre cestujúcich to ale znamená jediné – pokles cien. „Ryanair bude dumpovať ceny, aby Wizz Air vytlačil. Robil to už viackrát a zväčša vyhral,“ dodáva Hanzel.
Bratislava ako strategická základňa
Pre oboch hráčov je Bratislava kľúčová. Wizz Air tu vidí príležitosť nahradiť stratenú Viedeň a navyše získal štátnu podporu na linku do Košíc. Ryanair má zase záujem udržať si dominantné postavenie – začiatkom roka pridal do Bratislavy tretie lietadlo a dlhodobo oceňuje, že Slovensko nezaviedlo leteckú daň po vzore Rakúska.
Z pohľadu pasažierov je preto toto súperenie výhra. Lacnejšie letenky, viac destinácií a tlak na kvalitu služieb. Ako dlho tento „letecký súboj“ vydrží, ukáže až čas. No isté je, že v najbližších mesiacoch sa Bratislava stane horúcou arénou, kde sa bude bojovať o každého cestujúceho.