Aj po takmer 30 rokoch vo vzduchu zostáva Boeing 777 jedným z hlavných ťahúňov diaľkovej dopravy. Tento širokotrupý stroj je symbolom spoľahlivosti, výdrže a kapacity – a v letnej sezóne 2025 opäť dokazuje, že na atlantických trasách stále nemá konkurenciu. Podľa údajov analytickej firmy Cirium sa počas tohto mesiaca uskutoční viac ako 4 000 transatlantických letov s Boeingom 777, pričom ide prevažne o najvyťaženejšie spojenia medzi najväčšími letiskami sveta.
New York – Londýn: Neprekonateľný šampión
Absolútne najvyťaženejšou trasou s Boeingom 777 je tradične linka medzi New Yorkom (JFK) a Londýnom Heathrow (LHR). Britská spoločnosť British Airways tu nasadzuje až osem letov denne, pričom využíva kombináciu modelov 777-200ER a 777-300ER. Tento mesiac je naplánovaných 226 jednosmerných letov, čo predstavuje viac než 55 000 miest a takmer 190 miliónov dostupných sedadlových míľ (ASM) – ukazovateľ, ktorý kombinuje počet miest a dĺžku letu.
Na päty jej šliape Air France s linkou JFK–Paríž Charles de Gaulle (CDG). Tá ponúka približne 171 jednosmerných letov mesačne, teda päť až šesť letov denne, pričom kapacitne sa pohybuje na úrovni viac než 53 000 sedadiel.
Americké aerolinky stavajú na 777 najviac
Z americkej strany dominuje American Airlines, ktorá využíva Boeing 777 na viacerých kľúčových trasách do Londýna:
- Dallas–Fort Worth (DFW) – Heathrow: 155 letov mesačne (5 denne)
- New York JFK – Heathrow: 124 letov
- Charlotte (CLT) – Heathrow: 93 letov
- Los Angeles (LAX) a Miami (MIA) – Heathrow: 2x denne
Významným hráčom je aj United Airlines, pôvodný launch zákazník modelu 777, ktorý si lietadlo obľúbil natoľko, že ho využíva ako chrbtovú kosť svojej medzinárodnej flotily. Tento mesiac plánuje prevádzkovať takmer 900 transatlantických letov s Boeingom 777, pričom pokrýva desiatky destinácií z hlavných amerických hubov:
- Washington Dulles (IAD): denne 2 lety do Londýna, Frankfurtu a Ríma
- San Francisco (SFO): denne 2 lety do Londýna a Frankfurtu
- Houston Intercontinental (IAH): denne 2 lety do Londýna
- Newark, Washington, San Francisco: denné linky do Zürichu, Mníchova, Amsterdamu, Barcelony, Paríža, Milána a Bruselu
777-čka nielen denne, ale aj občasne
Niektoré aerolinky využívajú Boeing 777 len príležitostne – najmä tam, kde prevažujú iné typy širokotrupých lietadiel. Napríklad KLM nasadzuje 777 na vybraných letoch medzi Salt Lake City a Amsterdamom (14 letov za mesiac), a sporadicky aj na linkách zo San Francisca (7 letov), Bostonu (3) a Chicaga (1).
British Airways pošle 777-čku na trasu Las Vegas – Londýn Gatwick len 13-krát za mesiac. Turkish Airlines zase využije 777 na 13 letoch medzi Houstonom a Istanbulom.
American Airlines zasa testuje 777 aj na menej tradičných trasách ako Dallas–Barcelona a Dallas–Benátky, kde má naplánovaných celkovo 5 letov. Kuriozitou je Austrian Airlines, ktorý pošle svoj jediný 777 tento mesiac z San Francisca do Viedne, a to 19. augusta.
Ktorý model 777 dominuje?
Zo všetkých aktuálne aktívnych 777-čiek (viac než 1 300 na svete) najviac dominujú:
- 777-300ER – 730 aktívnych kusov
- 777-200ER – 220 kusov
- 777-200F (nákladná verzia) – 284
- 777-200LR (ultra-long range) – 41
- 777-300 – 27
- 777-200 (staršie verzie) – 19
Najčastejšie používaným modelom na transatlantických letoch je práve 777-300ER – obľúbený vďaka veľkej kapacite a doletu vhodnému pre Európu aj Áziu. Nie je prekvapením, že práve tento model tvorí základnú výbavu mnohých flotíl vrátane British Airways, American Airlines či Emirates (ktorá sa síce špecializuje na lety do Ázie a Blízkeho východu, no 777-čky využíva aj na lety do Európy a USA).
Starý, ale výkonný
Boeing 777 môže byť lietadlom „z 90. rokov“, ale jeho príbeh zďaleka nekončí. Aj v ére moderných strojov ako Airbus A350 či Boeing 787 zostáva 777 nenahraditeľným strojom na najvyťaženejších linkách medzi USA a Európou. Je to dôkaz, že spoľahlivosť, kapacita a overená konštrukcia dokážu konkurovať aj mladším rivalom – najmä ak ide o trasu, kde na časovú presnosť, pohodlie a počet miest záleží najviac.
Na transatlantickej scéne tak 777 stále patrí medzi najväčších hráčov – a vyzerá to, že ešte nejaký čas bude.