Írska nízkonákladová spoločnosť Ryanair je presvedčená, že prvé lietadlá Boeing 737 MAX 10 dorazia podľa plánu na jar 2027. Michael O’Leary, charizmatický šéf spoločnosti, však zároveň pripustil, že budúcnosť môže priniesť aj výraznejšiu úlohu Airbusu v rámci flotily – čo by bol pre Ryanair zásadný krok.
Boeing na čas: dôvera v MAX 10 rastie
Ryanair má dnes vo flotile viac ako 600 Boeingov 737 a približne 26 Airbusov (prevádzkovaných dcérskou spoločnosťou Lauda). Najväčší model v rodine 737, verzia MAX 10, by mal získať certifikáciu do tretieho štvrťroka 2026. Boeing ubezpečil Ryanair, že prvé stroje odovzdá už na jar 2027.
„Dostali sme písomné potvrdenie, že MAX 10 bude pripravený na jar 2027. Neočakávame žiadne oneskorenie,“ vyhlásil O’Leary v Dubline.
Je to zmena tónu oproti minulému mesiacu, keď sa vyjadroval skôr opatrne. Aktuálny optimizmus pramení zo stretnutia so Stephanie Pope, šéfkou Boeing Commercial Airplanes.
Airbus v zálohe: prvýkrát vo veľkom?
Doteraz bol Ryanair verný Boeingu, ale O’Leary čoraz častejšie naznačuje, že sa chystá rozšíriť portfólio aj o Airbusy.
„Dnes máme 600 Boeingov a 30 Airbusov. O pár rokov by som chcel vidieť 800 Boeingov a možno až 200 Airbusov. Radi by sme vybudovali významnú Airbus operáciu,“ povedal.
Prenájmy súčasných Airbusov vypršia v roku 2028. Vtedy Ryanair rozhodne, či objedná nové stroje priamo od Airbusu, alebo siahne po mladších použitých lietadlách. Podľa O’Learyho by veľká objednávka Airbusov prichádzala do úvahy najmä počas krízy v odvetví, keď je možné vyjednať najlepšie ceny. Takéto „okno príležitosti“ očakáva koncom 20. rokov alebo začiatkom 30. rokov.
Výzvy pre Boeing aj Ryanair
Aj keď Boeing uisťuje o pripravenosti MAX 10, výrobca má za sebou náročné roky. Oneskorenia, problémy s dodávateľským reťazcom či kvalitou výroby opakovane ohrozili jeho reputáciu. Pre Ryanair, ktorý plánuje do roku 2034 prepravovať až 300 miliónov cestujúcich ročne, je kľúčové, aby sa flotila rozširovala bez výrazných meškaní.
Konkurencia v Európe pritom nespí. Wizz Air stavia na mladých Airbusoch, easyJet je tradične spojený s Airbusom A320neo. Rozhodnutie Ryanairu otvoriť dvere Airbusu by tak mohlo byť nielen poistkou proti rizikám Boeingu, ale aj strategickým ťahom v súboji o európske nebo.