Bratislavské letisko láka čoraz viac cestujúcich, no v zahraničnom marketingu často nefiguruje pod vlastným menom. Ryanair ho označuje ako „Vienna East“, teda Viedeň-východ, hoci ide o dve samostatné hlavné mestá vzdialené od seba približne 60 kilometrov. Upozornili na to slovenské médiá, podľa ktorých takéto pomenovanie vyvoláva medzi Slovákmi na sociálnych sieťach nevôľu.
Čo znamená označenie Vienna East
Letisko M. R. Štefánika nie je súčasťou Viedne ani jej predmestím – ide o samostatné letisko iného štátu. Napriek tomu ho Ryanair v komunikácii pre zahraničných cestujúcich prezentuje ako východnú Viedeň. Dôvod je jednoduchý: Viedeň je celosvetovo známa turistická destinácia, zatiaľ čo Bratislavu časť zahraničných cestujúcich nepozná tak dobre. Kto si kúpi lacnú letenku bez toho, aby si všimol skutočné miesto pristátia, môže byť po prílete prekvapený – do centra Viedne ho čaká ešte cesta cez štátnu hranicu, autobusom alebo vlakom približne hodinu.
Bratislava rastie, v Rakúsku Ryanair ubral
Za marketingovým ťahom stojí aj ekonomika. Ryanair dlhodobo kritizuje náklady na prevádzku v Rakúsku, konkrétne rakúsku leteckú daň vo výške 12 eur na cestujúceho a ďalšie letiskové a navigačné poplatky. Na Slovensku naopak nachádza výhodnejšie podmienky – nulové environmentálne dane a nižšie poplatky za riadenie letovej prevádzky. Podľa údajov, ktoré aerolinka uvádza, mala prevádzka v Bratislave v prvom polroku 2026 medziročne stúpnuť približne o 123 percent. Označenie Vienna East tak Ryanairu umožňuje ponúkať „viedenské“ lety za výrazne nižšie prevádzkové náklady.
Ako expanzia vyzerá v číslach
Letná sezóna 2026 priniesla z Bratislavy 33 liniek vrátane desiatich nových a tri bázované lietadlá. Od zimnej sezóny 2026/2027 pribudne na základni štvrté lietadlo Boeing 737. Ryanair s tým spája investíciu vo výške 400 miliónov USD a podporu vyše 1 600 pracovných miest. Zimný letový poriadok má ponúknuť 23 liniek vrátane štyroch nových destinácií – Pafos, Tirana, Turín a Varšava – a aerolinka očakáva rast prepravy o 125 percent na viac než 2,2 milióna cestujúcich ročne.
Nejde o nový trik nízkonákladových aeroliniek
Predávať lety pod menom väčšieho a známejšieho mesta, hoci lietadlo pristáva na vzdialenejšom letisku, nie je pri nízkonákladových dopravcoch novinkou. Ryanair podobne dlhé roky označoval let do Paríža, ktorý v skutočnosti smeruje na letisko Beauvais vzdialené približne 80 kilometrov od francúzskej metropoly. Bratislava má oproti takýmto prípadom výhodu – do Viedne je to reálne len okolo 60 kilometrov, teda podstatne bližšie než z Beauvais do Paríža.
Čo si z toho odniesť ako cestujúci
- Pri kúpe letenky cez zahraničné weby si vždy overte kód letiska: BTS je Bratislava, VIE je viedenský Schwechat. Nie sú zameniteľné.
- Ak z Bratislavy plánujete pokračovať do centra Viedne, počítajte s cestou autobusom alebo vlakom v dĺžke približne hodinu.
- Rast ponuky Ryanairu v Bratislave znamená pre cestujúcich zo Slovenska viac priamych liniek aj v zime 2026/2027 – pribudnú Pafos, Tirana, Turín a Varšava.
- Ak vám vyhovuje odlet z Viedne, sledujte ponuku vopred: Ryanair tam kapacitu skôr obmedzuje a časť liniek presúva práve do Bratislavy.