Ryanair ako najväčší európsky nízkonákladový dopravca pokračuje v rozsiahlej expanzii vrátane novej flotily a ekologických cieľov. Spoločnosť nedávno objednala až 300 Boeing 737 MAX 10 (model s 228 sedadlami), vďaka čomu má do polovice 20. rokov zvýšiť počet sedadiel z približne 97-tisíc na 165-tisíc mesačne a vybudovať flotilu až 800 lietadiel. V Českej a Strednej Európe Ryanair cieli rásť minimálne o 50 % v najbližšom desaťročí – to potvrdila riaditeľka Ryanairu pre strednú a východnú Európu Alicja Wójcik-Gołębiowska, ktorá označila región za „veľkú súčasť našej nadchádzajúcej expanzie“. Pribúda množstvo nových leteckých spojení: pre letnú sezónu 2025 Ryanair oznámil rekordný letový poriadok v Bratislave (+25 % kapacity) vrátane piatich nových trás (Bari, Gdaňsk, Miláno-Malpensa, Skiathos, Zadar) a základňu tretej lietadla. Podobne rozširuje program v škandinávskych a východoeurópskych destináciách (napr. posilnenie letov zo Švédska a vstup na ukrajinský trh), reaguje na politické zmeny (napr. zrušenie leteckých daní) a snaží sa získať nové bázy.
Okrem rozvoja spojení Ryanair investuje do novej technológie a udržateľnosti. Zaväzuje sa dosiahnuť nulové emisie CO₂ do roku 2050 a použiť 12,5 % udržateľného leteckého paliva (SAF) do roku 2030. To zahŕňa aj financovanie výskumu – napríklad investoval celkovo 4 milióny eur do „Ryanair Sustainable Aviation Research Centre“ na Trinity College Dublin, kde sa skúma vplyv palivových zmesí a nových pohonných systémov (výskum ukázal možnú redukciu emisií o 43 % pri 50 % podiele SAF)Podľa webu spoločnosti plánuje dať do „zelenšej“ flotily investície za 62 miliárd USD.
Ekonomický dopad a rast sektora LCC
Ryanair výrazne prispieva k hospodárstvu investíciami a zamestnanosťou. Len v Bratislave príchodom tretej základne vlani odôvodnil investíciu 300 mil. USD, pričom tento rozšírený letový poriadok má podporiť vyše 1 000 miestnych pracovných miest (vrátane 90 vysoko platených letových profesií). Spoločnosť zamestnáva vyše 17 000 ľudí a zlepšuje ekonomiku regiónov prostredníctvom zvyšovania turistickej návštevnosti. Podľa európskych štatistík trh leteckej dopravy výrazne rastie – napr. EUROCONTROL uvádza, že v roku 2024 segment LCC tvoril približne 34 % všetkých letov v Európe (segment „Low-cost“ rástol medziročne o 8 % oproti 7 % legacy dopravcov).
Ryanair je extrémne ziskový – za fiškálny rok do marca 2024 previezol 184 miliónov pasažierov (o 24 % viac než v roku 2020) a dosiahol rekordný čistý zisk 1,917 mld. EUR. To dokazuje efektívnosť jeho obchodného modelu s nízkymi nákladmi a vysokým obsadením lietadiel. Trhový podiel nízkonákladových dopravcov rastie: v mnohých európskych štátoch ich share dosahuje desiatky percent. (Napr. CAPA upozorňuje, že v krajinách strednej a východnej Európy už dosahujú priemerný podiel ~64 %, pričom na Slovensku atakuje 90 %.)
Konkurencia v strednej Európe
V strednej Európe sú hlavným rivalom Ryanairu najmä Wizz Air a easyJet. Wizz Air (so sídlom v Budapešti) je silný v susedných krajinách: podľa analýzy CAPA je Wizz lídrom v 10 z 18 krajín CEE, zatiaľ čo Ryanair vedie predovšetkým v Poľsku. Wizz Air rýchlo rastie – napríklad pre leto 2025 ohlásil 18 % navýšenie kapacity v Rumunsku (nové linky z Bukurešti a pridanie prístrojov). Na rozdiel od neho easyJet (veľká britská LCC) je v strednej Európe menej dominantný, ale expanzívny: od roku 2023 prevádzkuje významnú základňu v Prahe. V roku 2025 easyJet zvýšil letový program v Prahe o 35 % a otvoril nové trasy (napr. Liverpool, Glasgow, Nice a iné). Celkovo však Ryanair a Wizz Air v regióne dominujú v takmer všetkých trasách nízkonákladovej dopravy.
Ryanair na Slovensku: Bratislava a Košice
Bratislava: Ryanair pôsobí na bratislavskom letisku od roku 2015 a postupne rozširuje svoju základňu. V letnej sezóne 2025 bude mať v Bratislave tri bázované lietadlá (tretie pribúda od októbra 2025) a plánuje 24 destinácií. So zvýšením počtu lietadiel investuje okolo 300 mil. USD. Ministerstvo dopravy a riaditeľ letiska potvrdili, že táto investícia (vrátane piatich nových link) umožní 25 % nárast počtu pasažierov zo Slovenska (~1,1 mil. osôb). Z bratislavského letiska Ryanair zaručuje napríklad letisko Miláno-Malpensa namiesto Bergama, priamo spája Bratislavu s mestami ako Bari, Gdaňsk, Zadar či dovolenkovým ostrovom Skiathos. Podľa Ryanairu toto rozšírenie spojení „zahŕňa ďalšie lietadlo na našej základni v Bratislave, 5 nových leteckých liniek, zvýšenie frekvencií pri 8 existujúcich linkách, ročný nárast o vyše 200-tisíc cestujúcich a nové pracovné príležitosti“. Pre slovenských cestujúcich Ryanair zároveň rozširuje ponuku leteniek (napr. na leto 2025 sprístupnil >200 000 sedadiel v leteckých spojeniach zo Slovenska). Podľa štatistík bola Bratislava v roku 2024 vo výraznom oživení: prepravila takmer 1,95 mil. cestujúcich (z toho silná časť cez LCC), čo predstavovalo viac ako 7 % medziročný rast.
Košice: Hoci Ryanair nemá v Košiciach vlastnú „bázu“, pravidelne tam letí už od roku 2020 a na východe SR významne rozširuje prevádzku. V zimnom letovom poriadku 2024 navýšil frekvenciu linky Košice–Liverpool na 3 lete× týždenne (pondelok/streda/piatok). Veľký dôraz kladie Ryanair na spojenie Košíc s Prahou – rastúci dopyt zaistí, že linka sa od októbra 2024 začne lietať 4×/týždenne, od novembra 5× a od apríla 2025 až 7× (denne). Do leta 2025 tiež pridáva ďalšie spojenie do Chorvátska – Ryanair posilnil linku Košice–Zadar na tri lety týždenne (utorky, štvrtky, soboty) od 27. mája 2025, kde doteraz lietal iba dvakrát do týždňa. Košické letisko za prvý polrok 2024 evidovalo 271 tisíc cestujúcich (+9,4 % r/r), z ktorých 216 tisíc využilo pravidelné linky do deviatich destinácií (napr. Liverpool, Londýn Luton, Londýn Stansted, Praha, Varšava, Viedeň, Zadar). Prevádzka Ryanairu na Slovensku tak významne rastie, pričom vedenie letísk zdôrazňuje, že nízke náklady a atraktívne ceny zvýšili záujem cestujúcich o leteckú dopravu z Bratislavy i Košíc.
Tabuľka (výber): Počet destinácií Ryanairu zo Slovenska (letná sezóna 2025)
| Letisko | Počet destinácií Ryanair (S2025) | Bázované lietadlá |
|---|---|---|
| Bratislava | 24 | 3 (od 10/2025) |
| Košice | 3 (Liverpool, Praha, Zadar) | – |
Každý bod rozvoja Ryanairu – nová linka, viac lietadiel či investícia – sprevádzajú aj komentáre predstaviteľov: obchodný riaditeľ Ryanair Jason McGuinness pri oznámení rozšírenia bratislavskej základne vyzdvihol, že vďaka spolupráci s vládou a letiskom prinesú nové linky a lietadlo „rozvoj turizmu v regióne a prevádzkový rast“. Na summite aerotransportu či v tlači predstavitelia zdôrazňujú, že vďaka konkurencii medzi LCC modelom získavajú zákazníci v SR aj v regióne výhodnejšie ceny a širší výber leteckých spojení.
Záver: Ryanair má v strednej Európe a na Slovensku ambiciózne plány aj do roku 2030 a ďalej. Prostredníctvom výrazného navýšenia kapacít, novej flotily Boeing 737 MAX a záväzkov v oblasti udržateľnosti (SAF a cieľ net-zero) sa firma snaží upevniť vedúcu pozíciu vo vzdušnom priestore. Zároveň musí čeliť rastúcej konkurencii Wizz Airu a ďalších LCC, čo v konečnom dôsledku podporuje ďalší rast trhu nízkonákladovej leteckej dopravy v regióne. Práve vysoký podiel LCC v Slovensku (takmer 90 %) a v CEE ukazuje, že stratégia expanzie nízkonákladových liniek má aj do budúcnosti pred sebou stále veľký priestor.
Zdroje: Oficiálne tlačové správy Ryanair a slovenských letísk, analýzy a správy agentúr Reuters a CAPA, ako aj renomovaných mediálnych serverov (Aktuality.sk). Každá citácia priamo potvrdzuje uvedené údaje.