Na viedenskom letisku to posledné mesiace poriadne vrie. Len nedávno oznámil svoj takmer úplný odchod Wizz Air, teraz sa karta obracia aj proti Ryanairu, ktorý je najväčšou európskou leteckou spoločnosťou podľa počtu cestujúcich.
Michael O’Leary, výrečný šéf Ryanairu, si opäť nebral servítku pred ústa. Tentoraz namieril kritiku priamo na vysoké letiskové poplatky vo Viedni a taktiež na poplatky za riadenie letovej prevádzky v Rakúsku. Podľa jeho slov robia tieto náklady letisko neatraktívnym a neudržateľným pre nízkonákladové letecké spoločnosti.
Prvé konkrétne rušenia už prichádzajú
Ryanair oznámil, že na zimu 2025 zruší tri linky z Viedne a stiahne 3 z 19 lietadiel zo svojej tamojšej základne. Z ponuky vypadávajú:
- Billund (Dánsko)
- Santander (Španielsko)
- Tallinn (Estónsko)
To je však len začiatok. Keď sa pozrieme na letný letový poriadok 2026, v rezervačnom systéme Ryanairu zatiaľ chýba viac ako 20 destinácií – od Alicante cez Madrid až po Varšavu.
Zoznam pôsobí dramaticky: Alicante, Banja Luka, Brusel-Charleroi, Cagliari, Kolín nad Rýnom, Edinburg, Eindhoven, Faro, Helsinky, Krakow, Lamezia Terme, Larnaca, Madrid, Marseille, Niš, Palermo, Paphos, Porto, Riga, Santander, Thessaloniki, Valencia, Varna, Benátky, Vilnius a Varšava.
Neznamená to automaticky, že všetky tieto linky sú zrušené – Ryanair ich môže nahrať neskôr. No podobný scenár sme už videli: destinácie v systéme chýbajú, informácia o ich konci sa objaví v tlačovej správe, a až následne dôjde k oficiálnemu potvrdeniu.
Tvrdá vyjednávacia taktika O’Learyho
Michael O’Leary je známy tým, že s vládami a letiskami hrá tvrdú hru. V prípade Viedne opäť naznačil, že nejde len o škrtanie. Ak by sa rakúska vláda a letisko dohodli na priaznivejších podmienkach, Ryanair je podľa neho ochotný naopak pridať až 10 lietadiel na viedenskej základni. To by znamenalo desiatky nových liniek a výrazné posilnenie Viedne v rámci siete Ryanairu.
Že nejde o plané slová, dokazuje aj fakt, že Ryanair medzitým stiahol zo svojej stránky tlačovú správu o rušení liniek. Ohlásené zmeny v zimnom poriadku 2025 (Billund, Santander, Tallinn) platia, no samotná ostrá kritika rakúskej vlády a letiska z webu Ryanairu zmizla. To naznačuje, že rokovania stále prebiehajú a konečný výsledok ešte nie je uzavretý.
Viedeň slabne, Bratislava môže získať
Zatiaľ čo Viedeň čelí znižovaniu ponuky, Bratislava má dôvod na opatrný optimizmus. V posledných mesiacoch Ryanair oznámil nové linky z Bratislavy, ktoré majú kompenzovať zrušené spojenia z Viedne. O’Leary už viackrát dokázal, že kapacity presúva tam, kde mu vychádzajú lepšie čísla – a Slovensko z toho môže profitovať.
Nedávne posilnenie Bratislavy je preto vnímané ako priamy dôsledok problémov vo Viedni. Pre slovenských cestovateľov to znamená väčší výber spojov priamo z domova, bez nutnosti cestovať za každým letom do Schwechatu.
Čo bude ďalej?
Situácia na viedenskom letisku ukazuje, ako krehká je rovnováha medzi letiskami a nízkonákladovými dopravcami. Ryanair tlačí na zníženie poplatkov, Viedeň argumentuje vysokými nákladmi na prevádzku a infraštruktúru. Kto ustúpi, ukážu najbližšie mesiace.
Jedno je však isté – cestujúci z nášho regiónu môžu očakávať ďalšie zmeny v ponuke letov. Viedeň môže prísť o časť liniek, zatiaľ čo Bratislava môže naopak získať nové spojenia.