Posts in category: Novinky

Michael O’Leary, generálny riaditeľ spoločnosti Ryanair, je významnou postavou v leteckom priemysle, ktorý je známy svojím kontroverzným a často nekonvenčným prístupom k riadeniu jednej z najväčších nízkonákladových leteckých spoločností na svete. Jeho cesta na vrchol Ryanairu je príbehom o inovácii, odvahe a nekonvenčnom obchodnom myslení.

Rané roky a vzostup v Ryanair

Michael O’Leary sa narodil v roku 1961 v Írsku a študoval na Trinity College v Dubline, kde získal bakalársky titul v oblasti ekonómie. Po ukončení školy pracoval krátky čas v KPMG ako daňový poradca, skôr než sa v roku 1988 pripojil k Ryanairu. V tom čase bola Ryanair malá regionálna letecká spoločnosť zápasíaca o prežitie. O’Learyho úloha v spoločnosti spočiatku spočívala vo finančnom riadení a neskôr, po ukázaniu jeho schopností a inovatívneho myslenia, bol povýšený na generálneho riaditeľa v roku 1994.

Revolúcia v nízkonákladovom letectve

Pod O’Learyho vedením Ryanair prešiel radikálnou transformáciou, čím sa z menšej leteckej spoločnosti stal líder v nízkonákladovom letectve. O’Leary implementoval niekoľko kľúčových stratégií:

• Jednotná flotila: Ryanair štandardizoval svoju flotilu na Boeing 737, čo umožnilo spoločnosti znižovať náklady na údržbu a školenie posádky.
• Efektívne využívanie zdrojov: Zaviedol rýchle otáčanie lietadiel a maximalizoval ich využitie, čo umožnilo viac letov s menším počtom lietadiel.
• Sekundárne letiská: Používal menej frekventované letiská s nižšími poplatkami, čo znížilo náklady a často umožnilo rýchlejšie otáčanie.

Kontroverzné metódy a mediálna pozornosť

O’Leary sa stal známy svojím priamym a často kontroverzným štýlom. Jeho návrhy, ako sú stojace miesta v lietadlách alebo poplatky za používanie toaliet, vyvolávali búrlivé diskusie a pritiahli pozornosť médií. Tento prístup pomohol zvýšiť viditeľnosť značky Ryanair, aj keď nie vždy bol prijímaný pozitívne.

Dosiahnuté úspechy a výzvy Michaela O’Learyho v Ryanair

Pod vedením Michaela O’Learyho Ryanair dosiahol niekoľko významných úspechov, zároveň však čelil aj radu významných výziev.

Úspechy

1. Expanzia a rast: Ryanair zažil obrovský rast pod O’Learyho vedením. Spoločnosť rozšírila svoju flotilu a počet destinácií, a to nielen v Európe, ale aj za jej hranicami. Ryanair sa tak stal jedným z najväčších nízkonákladových leteckých dopravcov na svete.
2. Inovácie v službách a operáciách: O’Leary bol priekopníkom v zavádzaní nových postupov v leteckej doprave, ako je online check-in a bezplatná rezervácia miest. Tieto inovácie pomohli znížiť náklady a zvýšiť efektivitu operácií.
3. Finančná stabilita: Aj napriek nízkonákladovému modelu sa Ryanair udržal ako zisková spoločnosť, čo je obzvlášť pôsobivé vzhľadom na vysokú konkurenciu a volatilnú povahu leteckého priemyslu.
4. Značková identita a marketing: Ryanair, čiastočne vďaka O’Learyho kontroverzným marketingovým stratégiám a mediálnej prítomnosti, vytvoril silnú a rozpoznateľnú značku.

Výzvy

1. Pracovné podmienky a vzťahy so zamestnancami: Ryanair čelil kritike a pracovným sporom týkajúcim sa pracovných podmienok svojich zamestnancov, najmä letových posádok. Tieto otázky viedli k štrajkom a požiadavkám na lepšie pracovné podmienky a vyššie mzdy.
2. Regulačné výzvy: Spoločnosť čelila rôznym právnym a regulačným výzvam, vrátane konfliktov s Európskou úniou ohľadom štátnej pomoci a dodržiavania leteckých predpisov.
3. Reputačné riziká: Kontroverzné vyhlásenia a marketingové taktiky O’Learyho niekedy poškodili reputáciu spoločnosti. Hoci tieto stratégie často zvyšovali viditeľnosť značky, tiež si vyžadovali jemnú rovnováhu, aby sa zabránilo trvalejšiemu poškodeniu povesti spoločnosti.
4. Konkurencia a trhové tlaky: Ryanair čelil intenzívnej konkurencii od iných nízkonákladových leteckých spoločností a tlaku na udržanie nízkych cien lístkov pri súčasnom zvyšovaní ziskovosti.

Michael O’Leary preukázal svoju schopnosť navigovať Ryanair prostredníctvom týchto výziev, pričom neustále hľadal nové spôsoby, ako inovovať a zlepšovať operácie spoločnosti. Jeho prístup k riadeniu bol rovnako oslavovaný ako kritizovaný, ale jeho vplyv na spoločnosť a celý letecký priemysel je neoddiskutovateľný.

Záver

Je považovaný za jednu z najvýraznejších osobností v leteckom priemysle. Jeho nekonvenčné metódy a schopnosť inovovať a prispôsobiť sa meniacemu sa trhu zmenili Ryanair na dominantného hráča v nízkonákladovom letectve. Jeho odkaz bude neodmysliteľne spojený s rozvojom nízkonákladového letectva a jeho vplyvom na cestovný priemysel.

Najobľúbenejšia aerolinka Slovákov, spoločnosť Ryanair má za sebou veľmi vydarený rok 2023. Prepravil o 13% viac cestujúcich ako v roku 2022 .Preto sme sa pozreli ako by pre nich mohol vyzerať rok 2024 v číslach.

1. Počet prepravených cestujúcich: Ryanair očakáva, že v roku 2024 prepraví približne 183.5 miliónov cestujúcich. Toto číslo je mierne znížené oproti pôvodnému odhadu 185 miliónov, čo je spôsobené oneskoreniami v dodávkach nových lietadiel od spoločnosti Boeing a ďalšími výzvami, ktorým čelí letecký priemysel​ v tejto tažkej dobe.
2. Kapacita letov: Ryanair plánuje pre letný rozvrh v roku 2024 viac ako 37 miliónov miest pre cestujúcich z Veľkej Británie, čo naznačuje ich ambície a dôveru v obnovený dopyt po leteckej doprave​​ aj v roku 2024. Obsadenosť lietadiel stúpla minulý rok na na 94% a podobné čísla očakávame aj v roku 2024.
3. Finančné výsledky: V prvom polroku fiškálneho roku 2024 Ryanair zaznamenal zisk po zdanení vo výške 2.18 miliardy eur, čo je nárast o 59% oproti rovnakému obdobiu predchádzajúceho roka. Darilo sa aj investorom spoločnosti, pretože akcie spoločnosti v roku 2023 stúpli o takmer 35%.
4. Ceny leteniek: Ryanair zaznamenal 24% nárast cien leteniek na 58 eur. Tento rast je dôsledkom zvýšeného dopytu po letoch, čo spoločnosť využila na zvýšenie tržieb​​.
5. Dlhodobé ciele: Ryanair si stanovil ambiciózny cieľ dosiahnuť do 10 rokov počet 300 miliónov cestujúcich ročne, čo ukazuje na ich dlhodobú stratégiu a dôveru v rast spoločnosti​​. Tento cieľ je stanovený do roku 2034.
6. Ekonomické podmienky: Ryanair má obavy z možného oslabenia spotrebiteľských výdavkov v dôsledku vyšších úrokových sadzieb a zvyšujúcej sa inflácie. Toto môže mať negatívny vplyv na ich finančné výsledky a stratégie v roku 2024 a ďalších rokoch, čas už čoskoro ukáže aká bude realita.

Aj nadaľej ale platí, že Ryanair ostáva jednotkou vo svete nízkonákladovej dopravy, svojou bezkonkurečnou spolahlivosťou a skvelými cenami leteniek. Ostáva veriť, že množstvo destinácii z Bratislavy či Letiska Viedeň sa bude v najbližšej dobe rozširovať.

Ryanair, írska nízkonákladová letecká spoločnosť, prepravila za 20 rokov pôsobenia na bratislavskom letisku M. R. Štefánika 15 miliónov cestujúcich. Túto informáciu poskytla hovorkyňa letiska Veronika Tóthová. Spolu s Ryanair operuje z Bratislavy sedem leteckých spoločností na pravidelných linkách.

Ryanair začal prevádzkovať lety z bratislavského letiska v roku 2005 so spojeniami do Londýna (Stansted), Milána (Bergamo) a Frankfurtu (Hahn). Od tohto obdobia až do súčasnosti spoločnosť prevádzkovala celkovo 50 pravidelných liniek, z ktorých v roku 2023 bolo aktívnych 23. Najviac cestujúcich, konkrétne 1,2 milióna, prepravil Ryanair v roku 2019.

Okrem Ryanair prevádzkujú pravidelné lety z bratislavského letiska aj ďalšie spoločnosti ako Wizz Air, Air Cairo, Smartwings, Air Montenegro, Aegean Airlines a Tus Airways. Niektoré z týchto spoločností ponúkajú medzikontinentálne lety, napríklad Air Cairo do Hurgady, Smartwings do Dubaja a Ománu. Na londýnske letiská môžu cestujúci lietať nielen s Ryanair, ale aj s Wizz Air.

Malta je obľúbená destinácia v Stredozemnom mori. Pokiaľ sa chcete vyhnúť húfom turistov, navštívte ju počas zimy. Ide o ostrov, ktorý vám zaručene má čo ponúknuť aj počas zimného obdobia.

V súčasnej dobe sa na Maltu viete dostať priamym letom, a to buď z Viedne, Bratislavy, Budapešti alebo Prahy. Ceny leteniek pritom začínajú už na 40 €, čo je skutočne lákavé. Okrem toho, že Malta je ľahko dostupná, je plná atrakcií, a to aj mimo hlavnej letnej sezóny. Vyniká rozkvitnutými záhradami, v ktorých si môžete užiť romantické prechádzky.

Nezabúdajte: Malta patrí do európskej únie, čo znamená, že na cestu nebudete potrebovať cestovný pas. Postačí vám občiansky preukaz.

Valleta – hlavné mesto Malty

Ak sa rozhodnete ísť navštíviť Maltu, rozhodne by ste nemali vynechať Valletu, jej hlavné mesto. Nejde totiž len o mesto, ale aj námorný prístav, ktorý bol vybudovaný už v 16. storočí. Určite nevynechajte návštevu Katedrály sv. Jána, Palác veľmajstrov či Národné archeologické múzeum. Nemusíte sa báť, na preskúmanie tohto mesta vám bude postačovať jeden deň, prípadne len polovica z neho. Určite stihnete vidieť všetko zaujímavé.

Kúpanie v zime?

Pokiaľ vám nerobí problém chladnejšia teplota vody, môžete sa kúpať alebo potápať na Malte aj počas zimy. Je totiž známe, že teplota vody neklesne pod 15 stupňov Celzia. Aj napriek tomu, že kúpanie cez zimu na Malte je skôr pre viac otužilých ľudí, skúsiť to môže skutočne každý. Ak máte strach, že teploty na Malte budú počas zimných mesiacov veľmi nízke, nemusíte. Teploty sa pohybujú okolo 20 stupňov Celzia, čo je fajn počasie aj na spoznávanie okolia.

Prenajmite si auto

Aj napriek tomu, že na Malte je MHD, odporúča sa skôr prenajať si auto. S MHD sú totiž na ostrove často problémy, napríklad s meškaním autobusov. Pokiaľ sa budete premiestňovať autom, je to výrazne jednoduchšie, avšak opäť musíte počítať s tým, že táto možnosť vás vyjde viac peňazí.  

Aj keď sú dnešné platy vrcholových manažérov astronomické,iba málokto by bol ľahostajný k ďalším 100 miliónom eur. To je aj prípad excentrického CEO Ryanairu.

Michael O’Leary z Ryanairu má v blízkej budúcnosti dostať tučný bonus, ktorý by mohol prekonať všetko, čo sme doteraz v letectve videli, dlhodobo pôsobí, akoby ho ani nadchádzajúca megavýplata nezaujímala. Generálny riaditeľ spoločnosti dostane peniaze za predpokladu,ak poločnosť dosiahne dlhodobé cieľe ziskovosti, ktoré boli stanovené v roku 2019.

To súvisí aj s faktom, že O’Leary je významným investorom spoločnosti. Vzhľadom na jeho 3,9% podiel, je potenciálny bonus 98 miliónov eur len zlomok jeho narastajúceho majetku: 50%-tný nárast hodnoty akcií Ryanairu od novembra znamená, že jeho podiel je ešte o niekoľko stoviek miliónov eur vyšší.

O’Leary však priznáva, že letectvo ho urobilo „rozumne bohatým“. A nie miliardár? „Pravdepodobne,“ hovorí. „Cena akcií Ryanair stúpa a klesá.“

Som všeobecne presvedčený, že technológia a ľudská vynaliezavosť prekonajú klimatické zmeny… Som presvedčený, že nerozvinieme dekarbonizáciu tým, že budeme ľudí viac zdaňovať.

O’Leary je ale odhodlaný držať seba aj svoju rodinu pri zemi. Minimálne raz do roka si dopraje „vzdelávací výlet“, a na tohtoročnom programe boli návštevy koncentračných táborov.

„Deti ľudí, ktorí sú rozumne bohatí a majú veľmi náročný pohľad na svet, ktorý pramení zo sociálnych médií, by mali vidieť Auschwitz a uvedomiť si, že sa dejú zlé veci,“ hovorí. „Každý by mal byť informovaný a nikdy nezabudnúť na tieto hrozné činy. Nech si myslíte, aký ťažký máte život – choďte a pozrite sa, čo sa stalo Židom počas druhej svetovej vojny.“

Je prekvapujúce vidieť O’Learyho hovoriť o vážnych témach na verejnosti, po desaťročiach tlačových konferencií plných trikov, odvážných vyhlásení a nadávania na tých, ktorých považuje za neschopných.

Tento rok na jeseň sa jeho obľúbeným terčom stali britskí kontrolóri letovej prevádzky, opakovane vyzýval na odstúpenie „preplateného“ generálneho riaditeľa Martina Rolfea, po poruche systému, ktorá na konci augusta krátko zastavila lety. Posledná tlačová konferencia O’Learyho bola rozsiahlym odsúdením Nats, Civil Aviation Authority a ich správnych rád.

Ale keď sa skončí jeho hnev, O’Leary je príjemný a zábavný, vyjadruje svoje názory rýchlo – a ak sa vám nepáčia, má aj iné, ktoré sa vám tiež nemusia páčiť.

Muž, ktorý kedysi v žarte povedal, že „najlepšie, čo môžeme urobiť s environmentalistami, je ich zastreliť“, teraz vyjadruje obavy z dopadov klimatických zmien. „Ako jeden z väčších poľnohospodárov v Írsku, mali sme tento rok veľmi zlé leto, takže áno. Pozrite, som všeobecne presvedčený, že technológia a ľudská vynaliezavosť prekonajú obavy z klimatických zmien. Myslím si, že musíme dekarbonizovať, a nemám absolútne žiadne pochybnosti, že nerozvinieme dekarbonizáciu tým, že budeme ľudí viac zdaňovať.“

Nie je si istý, ako inak to môže byť. Ryanair má objednané obrovské množstvo nových lietadiel, ktoré sú na pasažiera efektívnejšie, ale to znamená, že bude k dispozícii ešte viac miest v lietadlách.

Ľudia kvôli obavám z klimatických zmien „určite neprestanú lietať„, tvrdí O’Leary, ktorého nedávno v Bruseli zasiahli koláčmi klimatickí protestujúci. Dodáva: „Vždy ma trochu mrzí, že letecké spoločnosti sú výkladnou skriňou klimatických zmien, keď letecké spoločnosti produkujú 2% emisií CO2. Lodná doprava produkuje 5%, ale nikto nikdy nezverejní obrázok lode, ako vychádza z prístavu a nehovorí: ‚Pozrite, planéta sa otepľuje‘.“

Ale hovorí, že palivá pre udržateľné letectvo (SAF), veľká nádej mnohých leteckých spoločností, sú podvod: „Je to trik. Pokiaľ vlády nepodporia výrobu a zdroje palív pre udržateľné letectvo – a nakoniec ich budú robiť len veľkí ropní magnáti, tí jediní, ktorí ich budú vyrábať – nevidím, kde by sme získali dodávky v potrebných objemoch. Chcete, aby každý behal po svete a zbieral kurací olej? Na svete nie je dosť kuchynského oleja, aby pokryl viac ako jeden deň letectva.“

Ryanair uzavrel dohodu s hlavnými ropnými spoločnosťami, aby mu do roku 2030 dodávali až 9,5% paliva v podobe SAF (trvalo udržateľného leteckého paliva). „Ale nemáme žiadnu predstavu o tom, či budú schopní vyrobiť takéto množstvo.“

Aby pomohol letectvu, hovorí, že vlády by mali reformovať jeho nočnú moru: riadenie letovej prevádzky. „Keby sa dalo odstrániť oneskorenie ATC a neefektívne trasy, spotreba paliva by sa znížila o ďalších 20-25%.“

Podľa O’Learyho by sa mala klásť priorita na autá: „Ak by sa prešlo vo firmách na elektrický vozový park… Je to jediný spôsob, ako sa dostať aspoň blízko k nulovým emisiám do roku 2050.“

Napriek tomu, že ľudia môžu kritizovať O’Learyho a jeho politiku nekompromisných poplatkov, málokto by ho mohol obviniť z neschopnosti. Zníženie nákladov, vrátane poplatkov od letísk a dodávateľov, aby sa udržali nízke ceny leteniek, bolo základom fenomenálneho rastu spoločnosti Ryanair z írskeho outsidera na najväčšieho leteckého dopravcu v Európe.

Avšak, hovorí, že do letectva vstúpil náhodou, keď sa napokon sústredil po získaní slobody na univerzite: „Šesť rokov som bol na jezuitskej internátnej škole. Takže prvé dva roky sme trávili naháňaním dievčat a pitím piva, a potom som chcel ísť do biznisu a zarobiť peniaze.“

Začínal v KPMG ako daňový poradca, prvý investoval do obchodov s potravinami, čo bolo v tých časoch „jediný spôsob, ako sa v Írsku mohlo rýchlo zarobiť. Keďže to boli hotovostné podniky, tak ste zvýšili obrat a vybrali hotovosť a následne išli a kúpili nehnuteľnosť z prebytku.“

Kľúčovým momentom v KPMG v 80. rokoch bol, keď radil jednému Tony Ryanovi, majiteľovi podniku na prenájom lietadiel, v daňových záležitostiach a odišiel pracovať pre neho. Vtedy nová letecká spoločnosť „krvácala – všetky príjmy, ktoré dostával z leasingovej spoločnosti, mizli v čiernej diere, ktorou bola Ryanair“.

O’Leary mal v pláne ju zavrieť – ale potom odišiel do USA, aby sa stretol s Herbom Kelleherom, zakladateľom leteckej spoločnosti Southwest Airlines. Po návrate implementoval zjednodušený model Southwest v Ryanair práve v čase, keď sa v Európe deregulovalo letectvo a otvárali sa možnosti lacnej cestovnej dopravy. „Dostali sme sa tam ako prví. A podarilo sa nám zostať pred nimi všetkými.“

Obľúbená nízkonákladová letecká spoločnosť Ryanair musí čeliť ďalšej vlne kritiky zo strany cestujúcich. Pre získanie ďalších financií navyše si totiž začali účtovať ďalší poplatok. To milovníkov cestovania prostredníctvom spoločnosti Ryanair zrovna nepotešilo.

Na začiatku decembra Ryanair zaviedol nový poplatok, ktorý sa týka všetkých cestujúcich. Pokiaľ chcete získať online palubný lístok, podmienkou je zakúpenie si miesta na sedenie.

Sťažnosti pribúdajú

Keďže Ryanair sa považuje za najväčšiu nízkonákladovú spoločnosť na území Európy, poznajú ju ľudia po celom svete. To, že začali účtovať nový poplatok im tak rozhodne na dobrej reputácii nepridá. Na sociálnych sieťach, ako je Facebook, Instagram a Twitter čoraz častejšie pribúdajú sťažnosti. Cestujúci popisujú, že keď chceli získať online palubný lístok, bol im účtovaný poplatok za sedenie vo výške viac ako 24 €.

Zaujímavosť: Letecká spoločnosť Ryanair si získala priazeň u cestujúcich najmä vďaka tomu, že doteraz si cestujúci mohli dobrovoľne priplatiť za služby navyše, vrátane miesta na sedenie. To sa však zmenilo.

Alternatíva – státie v rade

Pokiaľ cestujúci nechcú platiť poplatok navyše, majú aj inú možnosť. Môžu si na letisku vystáť v rade a získať tak palubný lístok v papierovej podobe. Túto alternatívu však mnohí cestujúci odmietajú. Žijeme predsa v modernej dobe a keď je niečo možné vybaviť online a ušetriť tak kopec času, prečo to musí byť spoplatnené?

Nejasné vyjadrenia

BBC – britská vysielacia spoločnosť, prišla s oznámením o zvyšovaní poplatkov ako prvá. Na jej vyjadrenia doteraz aerolinka Ryanair nejakým spôsobom nereagovala. Spoločnosť podľa doteraz zistených informácií oznámila zavedenie nových poplatkov za online palubný lístok na začiatku decembra. Je to tak pomerne čerstvá informácia a pravdepodobne sa k tomu budú kompetentní venovať viac počas nasledujúcich týždňov.

Nízkonákladová letecká spoločnosť Ryanair sa rozhodne nezdá. Je o nej síce známe, že má lacné letenky a preto ľudia obľubujú práve tohto prepravcu, no verili by ste, že v účtovnom polroku mal Ryanair čistý zisk 2,2 miliardy eur?

Ryanair je letecká spoločnosť pochádzajúca z Írska. Obľúbená je pre široké spektrum liniek, ktoré ponúka a dostupnosť cien leteniek. Tie však letecká spoločnosť Ryanair v poslednom období zdvihla, vďaka čomu v prvom štvrťroku účtovného roka dosiahla až o 72 % vyšší zisk.

Čo je príčinou?

Mnohí ľudia sa pýtajú, čo je vlastne za tým, že nízkonákladová írska letecká spoločnosť mala tak vysoký zisk už počas prvej časti účtovného roka. Spoločnosť Ryanair sa tak k celej situácii vyjadrila a tvrdí, že za vyšším ziskom môžu byť aj vyššie ceny leteniek a spolu s nimi aj obrovský dopyt v hlavnej letnej sezóne. Ceny leteniek sú však oproti iným leteckým spoločnostiam stále veľmi výhodné a preto ľudia túžia cestovať prostredníctvom spoločnosti Ryanair.

2,2 miliardy eur

Je to neuveriteľné, ale zisk írskej leteckej spoločnosti dosiahol po zdanení 2,2 miliardy eur. Zaujímavosťou je skutočnosť, že v rovnakom období pred rokom bol zisk tejto leteckej spoločnosti 1,3 miliardy eur. Rozhodne tak ide o obrovský nárast, ktorý nespôsobil len vyššie ceny leteniek a väčší dopyt po letenkách, ale napríklad aj obdobie Veľkej Noci, kedy cestovalo obrovské množstvo ľudí hlavne na linkách, ktoré ponúka Ryanair.

Vyššie náklady na palivo

To, že nízkonákladová letecká spoločnosť Ryanair mala vyšší dopyt však znamená aj to, že má vyššie náklady na palivo. Obrovský nárast zisku si tak musí kompenzovať aj takýmto spôsobom. Snaží sa to však vynahradiť neustále novými linkami do zaujímavých miest v rámci sveta. To, ako to pôjde so ziskami ďalej závisí do vysokej miery aj od vojny na Ukrajine a tiež od konfliktu, ktorý sa deje v Pásme Gazy.

Letecká spoločnosť Ryanair pridáva nový pravidelný spoj medzi Popradom a londýnskym letiskom Stansted. Po prvýkrát pristálo lietadlo tejto trasy na letisku Poprad-Tatry, pričom tento spoj bude v prevádzke každú stredu a sobotu. Ryanair tým rozširuje svoju ponuku a zároveň súťaží s maďarským nízkonákladovým prepravcom Wizzair, ktorý lieta medzi Popradom a londýnskym letiskom Luton.

Výkonný riaditeľ letiska Ján Pitoňák pri tejto príležitosti uviedol, že prioritou nového vedenia je pokračovať v rozvojových projektoch.

Wizzair je na tejto trase aktívnym hráčom už niekoľko rokov a lieta v stredu a nedeľu. Avšak posledné dva roky zaznamenával stratu, a teraz so vstupom Ryanairu na rovnakú trasu sa situácia na trhu môže zmeniť. Wizzair reagoval na novú konkurenciu zvýšením kapacity svojich lietadiel na tejto trase.

Chcete vidieť, ako to vyzeralo, keď Ryanair, jedna z najväčších leteckých spoločností v Európe, pristávala pod Vysokými Tatrami? Pozrite si nasledovné video:

https://cdn.jwplayer.com/previews/6wD4YqqR

Každý cestujúci sa obáva meškajúceho alebo zrušeného letu. Nielenže oneskorený let znamená nekonečné čakanie, ale môže vám aj skomplikovať plány. Ale viete, že v prípade takýchto komplikácií môžete od leteckej spoločnosti požiadať o kompenzáciu?

Práva pasažierov v leteckej doprave podľa EÚ: Európske nariadenie č. 261/2004 stanovuje, že máte právo na náhradu alebo pomoc od leteckej spoločnosti pri meškaní, zrušení letu alebo odmietnutí nástupu na palubu. Platí to v nasledujúcich prípadoch:

• Pre lety v rámci EÚ.
• Pre lety z letísk EÚ smerujúce do tretích krajín.
• Pre lety z tretích krajín smerujúce do EÚ, ak letecký dopravca má sídlo v EÚ.

Kompenzácie pri meškaní letu: Ak váš let mešká viac ako 3 hodiny, môžete mať nárok na náhradu až do výšky 600 €, ak meškanie nebolo spôsobené výnimočnými okolnosťami, ako je napríklad zlé počasie.

Výška kompenzácie sa líši v závislosti od vzdialenosti:

• Do 1 500 km: 250 eur.
• V rámci EÚ nad 1 500 km a ostatné lety od 1 500 km do 3 500 km: 400 eur.
• Všetky ostatné lety: 600 eur.

Pamätajte, ak vás letecká spoločnosť nedostatočne podporila, môžete žiadať refundáciu za výdavky ako občerstvenie či ubytovanie.

Čo sa týka mimoriadnych okolností? Letecká spoločnosť nemusí platiť kompenzáciu, ak dôvodom meškania alebo zrušenia letu sú okolnosti mimo ich kontroly, ako sú prírodné katastrofy, štrajky alebo bezpečnostné obmedzenia.

Pravidlá pre zrušené lety: Ak bol váš let zrušený a o tom ste boli informovaní viac ako 14 dní vopred, máte nárok na vrátenie ceny letenky alebo zmenu rezervácie.

Ako žiadať o kompenzáciu? Obráťte sa najprv priamo na leteckého dopravcu, v prípade spoločnosti Ryanair vyplňte nasledovný formulár a ak vám neodpovedia do 8 týždňov, môžete sa obrátiť na Slovenskú obchodnú inšpekciu.

Bezpečne na cestách: Nezabudnite na cestovné poistenie, ktoré vám môže poskytnúť ochranu v prípade meškania letu, straty batožiny a ďalších rizík spojených s cestovaním.

Bez ohľadu na výzvy, na ktoré môžete naraziť pri cestovaní, je dôležité byť informovaný a byť pripravený. Vďaka znalosti svojich práv a poisteniu môžete cestovať s pokojom.

Obľúbená nízkonákladová spoločnosť Ryanair len nedávno oznámila, že v blížiacom sa zimnom období je nútená zrušiť množstvo letov. Čo však za tým stojí? Na to sme sa pozreli bližšie práve v tomto článku.

Ryanair oznámil, že v nadchádzajúcom zimnom období zruší hneď niekoľko letov. Dôvodom majú byť vraj meškajúce dodávky lietadiel od Boeingu. Zatiaľ sa však nízkonákladová spoločnosť Ryanair nevyjadrila, že by sa táto redukcia letov mala týkať aj Bratislavy. Aj v tomto meste má totiž Ryanair svoju istú základňu.

Zrušenie už od konca októbra

Mnohých cestujúcich tak zaujíma konkrétny termín, kedy plánujú rušiť lety v zimnom období. Rušenie by malo nastať už na konci októbra tohto roku. Oznámil to práve generálny riaditeľ leteckej spoločnosti Ryanair, Michael O’Leary. Cestujúci sa však ničoho nemusia obávať, pretože dostanú všetky dôležité informácie e-mailom a budú tak dostatočne o všetkom informovaní,

Nezabúdajte: Pokiaľ sa aj vy chystáte cestovať, prípadne už máte aj zakúpené letenky na zimné obdobie 2023 a využili ste práve leteckú spoločnosť Ryanair, môžu vám vrátiť peniaze, prípadne zmeniť termín letu.

Počet letov nie je uvedený

Letecká spoločnosť Ryanair zatiaľ neuviedla presný počet letov, ktoré majú byť v zimnom období 2023 zrušené. Tiež neuviedla, ktoré konkrétne lety, pretože zatiaľ to ani táto letecká spoločnosť nevie. Postupne sa to však všetko dozvie a tak nebude žiadny problém s oboznámením cestujúcich o tejto skutočnosti.

Okrem iného, spoločnosť Ryanair sa tiež len nedávno dozvedela, že na jeseň 2023 dostane iba 14 nových lietadiel. Ide o výrazne menší počet, ako sa predtým očakávalo. To, že bude menej lietadiel výrazne ovplyvní aj plánované lety. Pôvodne sa totiž očakávalo, že nových lietadiel bude dodaných 27.

Taliansky protimonopolný úrad začal vyšetrovanie, ktoré sa má údajne týkať obľúbenej nízkonákladovej leteckej spoločnosti Ryanair. Dôvodom má byť zneužitie z dominantnej pozícia na trhu.

Talianska vláda len nedávno požiadala protimonopolný úrad, ktorý sa nachádza na území tejto krajiny, aby zasahoval do cien leteniek. Tie vedú priamo na talianske ostrovy. Samozrejme, nezaobišlo sa to bez konfliktov, ktoré sa spustili práve medzi niekoľkými leteckými spoločnosťami a tiež aj vládnym plánom, ktorý slúži na obmedzenie cien leteniek.

Nezabúdajte: Cieľom bolo najmä zabezpečenie vyššej cenovej dostupnosti pre cestujúcich v rámci týchto destinácií, a to najmä v čase najväčšej špičky cestovného ruchu. Do tohto sporu sa, okrem iného, zapojilo viacero aerolínií a Ryanair patril medzi nich.

Zneužitie dominantnej pozície?

Protimonopolný úrad sídliaci v Taliansku sa tiež čoraz viac zaoberá otázkou, či letecká spoločnosť Ryanair náhodou nezneužila svoje dominantné postavenie na trhu. Podľa viacerých úradov, ktoré sa zaoberajú leteckým sektorom má mať totiž letecká spoločnosť Ryanair obrovský vplyv aj na hotely či požičovne áut, a to práve na úkor cestovných kancelárií.

Dôvodom je najmä skutočnosť, že Ryanair do istej miery obmedzuje možnosti cestovných kancelárií. Od cestujúcich totiž vyžaduje najmä kúpu leteniek cez vlastnú webovú stránku a tým tak obmedzuje cestovné kancelárie v tom, aby ponúkli cestujúcim komplexné balíčky. Tie by mali totiž zahŕňať aj ubytovanie, dopravu či iné služby navyše.

Ceny letov na Sicíliu

Taliansky úrad aktuálne začal vyšetrovanie, ktoré sa týka cien letov do a zo Sicílie počas obdobia Vianoc. Chce sa dohodnúť s leteckými spoločnosťami, medzi ktoré patrí okrem Ryanairu aj Wizz Air či easyJet. Úrad v Taliansku sa však obáva toho, že práve letecká spoločnosť Ryanair by teoreticky mohla ovplyvniť cenovú konkurenciu na trhu. Spoločnosť Ryanair však aktuálne na tieto obvinenia nereagovala.

Nízkonákladová letecká spoločnosť Ryanair prepravila v auguste tohto roku až takmer 19 milióna pasažierov. Ide o neuveriteľný počet, ktorý bol oproti uplynulým rokom výrazne vyšší.

Letecká spoločnosť Ryanair, ktorá je medzi cestujúcimi veľmi obľúbená, prepravila cez august tohto roku až 18,9 milióna cestujúcich. V tomto obdobím pred rokom bol počet cestujúcich 16,9 milióna pasažierov. Aj z týchto údajov je možné dokázať, že išiel o medziročný vzrast. August pritom býva najrušnejším mesiacom v roku, čo sa týka cestovania. Na druhom mieste je mesiac júl, kedy Ryanair tiež prepravil rekordný počet cestujúcich, avšak nizší ako v auguste.

Doba pred pandémiou

Štatistiky hovoria, že aj v dobe pred pandémiou bol počet cestujúcich výrazne nižší. V auguste v roku 2019 išlo konkrétne o 14,9 milióna cestujúcich, čo je výrazne menej v porovnaní s rokom 2023 a letnou sezónou.

Viac možností a nízke ceny

Dôvodov, prečo ľudia využívajú cestovanie leteckej spoločnosti Ryanair, je viac. Napríklad, ľudia počas pandémie nemohli cestovať a dlho potom boli veľmi prísne obmedzenia. Práve preto chcú ľudia cestovať viac a užívať si život naplno.

Samozrejme, dôvodom je aj skutočnosť, že letecká spoločnosť Ryanair patrí medzi obľúbené. Ponúka spektrum trás, ktoré neustále pribúdajú. Taktiež je výhodou cena leteniek, ktorá je častokrát veľmi nízka. Záleží však od konkrétneho dátumu, kedy chcete vycestovať.

Plány do budúcna

Podľa odborníkov a ich štatistík je možné, že nízkonákladová letecká spoločnosť Ryanair bude mať do marca v roku 2024 približne 183,5 milióna cestujúcich. Medziročne by tak mohol počet pasažierov vzrásť až o neuveriteľných 9 %. Pôjde tak o leteckú spoločnosť, ktorá síce patrí medzi tie nízkonákladové, no v skutočnosti prepraví medziročne najviac cestujúcich. Ktovie, možno sa Ryanair vzhľadom k počtu pasažierov rozhodne rozšíriť aj svoje linky.

Ľudia sa zväčša rozdeľujú do dvoch veľkých skupín. Tí, čo lietanie priam zbožňujú a na druhej strane sú zase tí, ktorí sa preprave lietadlom oblúkom vyhýbajú. Strach z lietania má v súčasnej dobe veľmi veľká časť populácie. Uspokojiť ich snáď môže len hodnotenie bezpečnosti leteckých spoločností. Vyššia bezpečnosť im tak uberie na strachu, čo je určite výhodou.

Pravdepodobne by ste nechceli sedieť a letieť lietadlom, ktoré má samé chyby. Je staré, vŕzga a nesprávne mu fungujú svietidlá. Letieť lietadlom, v ktorom by ste každú chvíľu čakali, že sa rozpadne, vám na strachu pravdepodobne nejakým spôsobom neuberie. Samozrejme, v dnešnej dobe sú lietadlá pravidelne servisované a v skutočnosti by si letecké spoločnosti ani nemohli dovoliť, aby mali lietadlá nejaké výrazné problémy, ktoré by mohli ohroziť bezpečnosť pasažierov.

Na veku lietadla záleží

Ľudia jednoducho viac dôverujú lietadlám, ktoré sú novšie a vynikajú modernými technológiami ako tým, ktoré lietajú už niekoľko desiatok rokov. Aj napriek tomu vek lietadla nepatrí medzi kľúčové faktory, no v prípade, že ide o veľmi staré lietadlo, ktoré má rôzne chyby, môže ohroziť pasažierov aj cestujúcich.

Najčastejšie ide o nefunkčné klimatizácie či toaletu. Zaujímavosťou je, že pri hodnotení sa zohľadňuje rok výroby. Ak je však mladšie ako 10 rokov, považuje sa za pomerne nové. V situácii, že má lietadlo viac ako 30 rokov, už sa ním lietať za žiadnych okolností neodporúča.

Predsa len, každý jeden komponent má vopred určenú životnosť a pri dlhých rokoch používania by mohlo dôjsť k ohrozeniu životnosti. Samozrejme, v dnešnej dobe sú lietadlá, ktoré majú viac ako 30 rokov a stále lietajú.

Vedeli ste, že: Za najstaršie lietadlo sa považuje Boeing 737-2K2C(A) od spoločnosti Nolinor? Má už neuveriteľných 49,3 roka a neustále lieta. Za ním nasledujú letecké spoločnosti Iran Air Force či Air Inutit, ktorých lietadlá majú aj nad 45 rokov.

Počet leteckých nehôd

V rámci hodnotenia bezpečnosti jednotlivých leteckých spoločností sa hodnotil aj počet leteckých nehôd. Samozrejme, každá letecká nehoda je niečím špecifická. Aby sa však počet leteckých nehôd eliminoval, tak sa dnes čoraz viac zameriava aj na údržbu lietadla a výcvik posádky.

Ak nejaká časť v lietadle jednoducho pracuje nesprávne, automaticky sa zvyšuje aj riziko vzniku leteckej nehody. Preto je vždy cieľom vyrobiť lietadlo, ktoré bude schopné bezpečne dopraviť ľudí do cieľovej destinácie.

Čo sa týka leteckých spoločností, ktoré majú zaznamenaný najvyšší počet úmrtí, patria sem American Airlines (858 úmrtí) a nasledujú China Airlines, Korean Air či Air India. Tieto letecké spoločnosti majú zaznamenaných viac ako 500 úmrtí.

Ktoré letecké spoločnosti sú teda tie najviac bezpečné? Ide o týchto 10: Qantas, Alaska Airlines, EVA Air, Air New Zealand, Emirates, Virgis Australia, Etihad Airways, Qatar Airways, Singapore Airlines a TAP Air Portugal.

Ruské letectvo má v súčasnosti veľmi nestabilnú povesť a nedávne udalosti tomu nepomohli, hlavne včerajšia nehoda súkromného lietadla Embraer s Yevgenyjom Prigozhinom, vedúceho skupiny Wagner. Navyše, renomovaná letecká spoločnosť Aeroflot bola vylúčená z leteckej aliancie, do ktorej patrili veľkí hráči ako Delta Air Lines a SkyTeam.

Zaujímavé je, že Ryanair plánuje obnoviť svoje lety na Ukrajinu a dokonca rozšíriť svoje služby na Krymský polostrov. Tento krok je odvážny, vzhľadom na anexiu Krymu Ruskom v roku 2014.

Napriek ruským akciám ukrajinský cestovný ruch zostal nedotknutý až do úplnej invázie v roku 2022. Predtým bol Ryanair dominantným hráčom na Ukrajine a spájal veľké mestá ako Kyjev, Ľvov, Odesa, Charkov a Cherson.

Budúce vízie Ukrajiny od jej lídrov, Putina a Zelenského, sú protichodné. Avšak záujem Ukrajiny o Krym je zrejmý, keďže zvyšujú svoje dronové útoky na ruské vojenské základne v tejto oblasti. Zelensky zdôraznil historické spojenie Krymu s Ukrajinou a svetom a kritizoval Rusko za jeho izoláciu. Vyjadril optimizmus ohľadom ekonomických vyhliadok Krymu a spomenul spoločnosti ako Ryanair a Royal Haskoning DHV, ktoré sú ochotné investovať.

Generálny riaditeľ Ryanairu, Michael O’Leary, počas návštevy Kyjeva vyjadril túžbu znovu spojiť Ukrajinu s európskymi hlavnými mestami. Letecká spoločnosť oznámila plány čoskoro obnoviť lety na Ukrajinu s významným počtom týždenných letov z hlavných letísk a plánujú tiež investovať do nových lietadiel pre tieto trasy.

Pokiaľ ide o Krym, prezident Zelensky povedal, že bude „de-okupovaný ako všetky ostatné časti Ukrajiny, ktoré sú bohužiaľ stále pod okupantom“. Dodal: „Ruské aktivity na Kryme viedli k katastrofálnemu zničeniu ekosystémov na polostrove a v okolitých vodách. … Namiesto teroristických základní potrebuje Krym národné parky a prírodné rezervácie. Namiesto skladov munície pre agresiu potrebuje medzinárodné výletné lode.“

A nízkonákladové letecké spoločnosti ako Ryanair, nehovoriac o miliónoch Ukrajincov unavených z vojny, čakajú na znovuobnovenie leteckých spojení z Európou.

BERLÍN, 14. augusta – Ryanair očakáva, že počet cestujúcich v auguste „mierne“ prekročí rekordných 18,7 milióna pasažierov, ktorých prepravil v júli. Rezervácie na september a október sú doteraz v súlade s očakávaniami, uviedol pre Reuters vyšší predstaviteľ spoločnosti v pondelok.

Írska letecká spoločnosť, najväčšia v Európe podľa počtu pasažierov, dosiahla rekordný mesačný počet cestujúcich v máji, júni a júli. Predpokladá, že po pandémii sa počet cestujúcich za finančný rok do marca 2024 zvýši o 9% rok na rok.

„Malo by to byť mierne viac (ako v júli)… ľudia stále cestujú,“ povedal Eddie Wilson, šéf Ryanair DAC, najväčšej leteckej spoločnosti v skupine.

„Nevidíme nič nezvyčajné v našich rezerváciách, tempo rezervácií nám naznačuje, že rezervačná krivka bude presne podľa našich predpokladov,“ dodal Wilson ohľadom rezervácií v septembri a októbri.

Ryanair v minulom mesiaci upozornil, že ceny pre pasažierov, ktorí si rezervujú lety krátko pred odletom, klesli koncom júna a začiatkom júla.

Wilson však uviedol, že tieto komentáre boli „nafúknuté“ a že odhad nízkeho dvojciferného percentuálneho nárastu cien v tomto štvrťroku zostáva nezmenený.

Wilson bol v Berlíne, aby varoval nemeckú vládu pred zvyšovaním „už nadmerných“ poplatkov za leteckú bezpečnosť. Povedal, že Ryanair by „chcel rásť v Nemecku“, ale na dosiahnutie celkového cieľa prepravit 300 miliónov pasažierov ročne do marca 2034 to nepotrebuje.

Ryanair minulý mesiac znížil svoj celoročný odhad počtu pasažierov na 183,5 milióna z 185 miliónov kvôli dopadom štrajkov v riadení letovej prevádzky a možným ďalším oneskoreniam dodávok od spoločnosti Boeing.

Wilson v pondelok uviedol, že Ryanair už prijal všetky nové lietadlá na toto leto a je spokojný s harmonogramom, ktorý Boeing poskytol pre ďalšiu sériu dodávok od októbra.

„V súčasnosti máme dohodnutý harmonogram. Neočakávame žiadne oneskorenia, ale v minulosti sme mali problémy, takže to bližšie preskúmame,“ dodáva.

Ryanair spustí novú linku z Popradu do Londýna, čím rozšíri svoju ponuku spojení zo Slovenska do britskej metropoly. Okrem Bratislavy a Košíc bude teraz možné letieť do Londýna aj z Popradu.

Od 1. novembra budú lietadlá tejto spoločnosti smerovať do Londýna dvakrát týždenne, konkrétne v stredu a v sobotu.

Hoci WizzAir už ponúka lety z Popradu do Londýna, cieľovým letiskom je Luton. V prípade Ryanairu to bude letisko Stansted.

V súčasnosti je možné zakúpiť najvýhodnejšie letenky z Popradu do Londýna za sumu 52€ za oba smerové lety. Pre viac informácií o letenkách môžete navštíviť odporúčané webové stránky.

Ryanair, najväčšia letecká spoločnosť v UK, odmietla nepravdivé tvrdenia asociácie „Online Travel UK“ týkajúce sa zvýšených bezpečnostných opatrení pri odbavovaní pasažierov, ktorých rezervácie boli vytvorené prostredníctvom OTA ( online cestovné agentúry a kancelárie ).

Ryanair zdôraznil, že táto ich politika je špeciálne navrhnutá tak, aby mohli komunikovať s pasažiermi priamo a nie prostredníctvom cestovných agentúr, kvôli splneniu právných povinností a umožnila pasažierom upraviť svoje kontaktné údaje v prípade potreby zmien letov, refundácií atď.

Ryanair tvrdí, že nič netušiaci spotrebitelia sú klamaní a/alebo preplácaní touto skupinou OTA, ktorá nezákonne kopíruje webovú stránku Ryanairu (jasný príklad „internetového pirátstva“), a potom používa tieto nezákonne získané údaje na zavádzanie spotrebiteľov a predávanie ich letov s významnými prirážkami. Medzi členmi tejto asociácie „Piráti Európy“ sú OTA, ktoré vedome učtujú spotrebiteľom vyššie ceny leteniek Ryanair a/alebo ponukájú spoplatnené doplnkové služby, ako sú odbavenie batožiny, pridelenie sedadiel, zmeny letov atď. Používajú falošné jednorazové kreditné karty na skrytie svojej identity pred spotrebiteľmi, falošné jednorazové e-mailové adresy, aby zabránili priamemu kontaktu Ryanairu s týmito spotrebiteľmi, a v niektorých prípadoch títo „internetoví piráti“ poskytujú aj falošné adresy zákazníkov.

Ryanair opakovane vyzýval Úrad pre súťaž a trhy a Úrad pre civilné letectvo, aby podnikli kroky na zabránenie týmto „internetovým pirátom“ v blokovaní komunikácie medzi leteckými spoločnosťami a pasažiermi a v preplácaní alebo klamaní spotrebiteľov. Ryanair naďalej ponúka licencovaný prístup k svojim leteckým tarifám a zásobám na účely porovnávania cien online platformám, ako je Google Flights. Avšak členovia „Online Travel UK“ nechcú túto licenciu prijať, pretože dodržiavanie licencie Ryanair by im bránilo v možnosti účtovať províziu za poskytnutie svojích služieb.

Praktiky týchto „internetových pirátov“, ktorí patria medzi najväčšie cestovné spoločnosti na svete, znamenajú, že sa obohacujú na úkor nič netušiacich spotrebiteľov. Okrem preplácania za letecké tarify alebo doplnkové služby mnoho spotrebiteľov nedostáva letecké oznámenia o svojich rezerváciách, vrátane pokynov týkajúcich sa bezpečnosti, ochrany a verejného zdravotníctva, oznámení o prerušeniach atď., a trpia značnými škodami počas prerušení letov.

Keďže mnoho týchto OTA zadržiava skutočné kontaktné údaje zákazníkov od Ryanairu, našim zákazníkom často chýbajú informácie o prerušení letu, pretože v mnohých prípadoch im tieto „internetoví piráti“ neposielajú SMS a e-mailové správy. Keď má zákazník nárok na odškodnenie alebo refundáciu, Ryanair často nemôže vykonať tieto platby priamo, pretože mnoho OTA neuvádza skutočné platobné údaje zákazníkov spoločnosti Ryanair.

Michael O’Leary z Ryanairu povedal:

„Je kriticky dôležité, aby naši zákazníci boli priamo informovaní o dôležitých informáciách týkajúcich sa bezpečnosti, ochrany a aktualizácií letov a aby vždy mali prístup k najnižším leteckým tarifám a najnižším cenám doplnkových služieb pri každej rezervácii. Tieto online cestovné kancelárie a agentúry kopírujú naše údaje (bez autorizácie alebo povolenia) v jasnom akte internetového pirátstva a potom klamú nič netušiacich spotrebiteľov do rezervácií prostredníctvom svojich webových stránok, čo nevyhnutne znamená, že spotrebitelia sú buď preplácaní za letecké tarify Ryanair, alebo preplácaní za doplnkové služby Ryanair. Obchodné modely týchto internetových pirátov môžu prežiť iba v prípade, že sa im podarí preplácať spotrebiteľom za letecké tarify alebo doplnkové služby, o ktorých vedia, že sú na webovej stránke Ryanair za nižšiu cenu“.

Niekoľko online platforiem licencuje zásoby Ryanairu na účely porovnávania cien. Jasným príkladom toho je služba Google Flights. Avšak keď internetoví piráti, ako sú tieto OTA, sa zapájajú do neoprávneného kopírovania údajov a potom používajú tieto nezákonne získané údaje na preplácanie našich zákazníkov alebo na odopieranie presných kontaktných a platobných údajov zákazníkov Ryanairu, potom veríme, že by sa mali uplatňovať britské zákony na ochranu spotrebiteľa rovnakým spôsobom, akým chránia spotrebiteľov pred predajcami lístkov na koncerty a športové udalosti. Ryanair bude naďalej propagovať webové stránky na porovnávanie cien a bojovať proti nelegálnemu predaju leteckých lístkov, aby všetci zákazníci, ktorí si rezervujú let alebo doplnkové služby na Ryanair, mohli byť istí a presvedčení, že dostávajú najnižšie dostupné ceny v čase svojej rezervácie.

Sme prekvapení, že britské spotrebiteľské agentúry a britská vláda nepodnikli žiadne kroky proti tomuto rozšírenému internetovému pirátstvu a tomuto preplácaniu nič netušiacich spotrebiteľov za letecké tarify alebo doplnkové služby. Opäť vyzývame CMA, Martina Lewisa a ďalších ochrancov spotrebiteľov, aby odhalili toto internetové pirátstvo a odhalili túto asociáciu „Online Travel UK“, ktorej neoprávnené kopírovanie údajov a zavádzanie spotrebiteľov jasne vyžaduje, aby ich premenovali na „Piráti Európy“.

Rezervácia letov spoločnosti Ryanair cez iné webové portály: Aké problémy môže priniesť?

Keď si ľudia idú rezervovať dovolenku či letenky, tak sa snažia hľadať tie najlepšie a častokrát najlacnejšie možné riešenia. Preto využívajú webové stránky, ktoré sú zamerané na porovnávanie cien leteniek. Vo svete sú najznámejšie portály Opodo, Kayak, Expedia či Skyscanner, na Slovensku sú populárne najmä Pelikán, Kiwi či Esky.

Vďaka týmto portálom totiž majú cestujúci možnosť porovnať ceny leteniek od rôznych spoločností a z rôznych letísk si tak vyskladať pre nich najvhodnejšiu variantu.

Kúpa leteniek a problemový Ryanair

Mnohí cestujúci sa v konečnom dôsledku rozhodnú si aj samotnú letenku zakúpiť priamo cez tieto webové stránky. Čo sa však týka leteckej spoločnosti Ryanair, častokrát je potrebné vykonať ďalšie kroky navyše. Ryanair je známy tým, že chce jednať priamo s pasažiermi rezervácie a všemožnými spôsobmi sa snaží cestujúcich motivovať k tomu, aby si kupovali letenky napriamo.

Dôvod je celkom prostý – podľa ich cenovej politiky nesúhlasia s tým, aby zákazník platil čo i len euro navyše sprostredkovateľom, a chcú, aby si ľudia kupovali ich letenky výhradne cez oficiálnu webovú stránku bez príplatkov.

E-mail s pravidlami

V poslednej dobe začali niektorí cestujúci, ktorí majú letenky zakúpené cez sprostredkovateľa dostávať email od spoločnosti Ryanair, že v ich rezervácii je potrebné sa verifikovať. Nie je možné tak vykonať online check-in, dokúpiť batožinu či miestenky, a to ani prostredníctvom aplikácie.

Aj združenie Noyb, ktoré sa zaoberá ochranou spotrebiteľských práv, podalo sťažnosť na spoločnosť Ryanair. Vyžaduje totiž overovací proces, ktorý zahŕňa aj rozpoznávanie tváre. A to vo všetkých prípadoch, kedy systém Ryanair vyhodnotil, že rezerváciu leteniek pravdepodobne robil niekto iný ako samotný pasažier – tretia strana. To však podľa ich slov porušuje pravidlá o ochrane osobných údajov aj keď samotná aerolinka tvrdí, že údaje uchováva iba po dobu overenia totožnosti.

Ako prebieha overenie ?

V inštrukciách sa dočítate, že máte na výber dve možnosti overenia vašej totožnosti. Prvá je expresná verifikácia pomocou technológie rozpoznávania tváre ( spoplatnené sumou 0,59€ ) alebo štandardná verifikácia prostredníctvom fotky/scanu občianskeho preukazu a fotky/scanu vášho podpisu.

Druhá varianta je bezplatná, avšak potvrdenie môže trvať až sedem dní, odporúčame preto expresnú verifikáciu cez aplikáciu Ryanair.

Len pre zvýšenie ziskov?

Cestujúci sa celkom oprávnene stažujú na tieto dodatočné komplikácie zo strany aerolinky, ktorá síce sama tvrdí, že verifikáciu vyžaduje kvôli kontrole údajov pasažiera, realita ale bude odlišná.

Ryanair vedie niekoľko súdnych sporov, pričom azda najznámejší je so spoločnostou Booking.com B.V ( prevádzkujúca portál Agoda a Kayak ) za zákaz predaja ich leteniek, čo je politika spoločnosti od roku 2007.

Spoločnosť argumentuje tým, že cestovné agentúry častokrát neuvádzajú priamy emailový kontakt na zákazníka a Ryanair tak nemôže komunikovať s ním priamo ohľadne informácii týkajúcich sa letu.

Znamená to tiež, že nemôže aktívne promovať zákazníkom svoje dalšie služby, ako sú požičovna aút, či možnosti ubytovania, ktoré tvoria značnú časť zisku spoločnosti a tento zisk ostáva následne cestovným kanceláriam. Výsledky súdných sporov sú zatiaľ zmiešané, nakoľko sa vedú v rôznych štátoch zároveň a cestujúcim s Ryanairom tak ostávaju iba dve možnosti – kupovať letenku iba cez web Ryanairu alebo vykonať ďalšie kroky podľa inštrukcií a verifikovať sa.

V dôsledku sporu o pracovné podmienky pilotov v Belgicku, letecká spoločnosť Ryanair zrušila tento mesiac 96 letov na Letisku Charleroi blízko Bruselu. Toto rozhodnutie, ktoré prišlo v období intenzívnej letnej turistickej sezóny, ovplyvní až 17 000 cestujúcich plánujúcich lety z tohto letiska, čo predstavuje približne 28 % z celkového očakávaného počtu cestujúcich.

Piloti spoločnosti Ryanair obvinili túto írsku nízkonákladovú leteckú spoločnosť z nedodržiavania kolektívnej zmluvy, ktorá bola dohodnutá v roku 2020 počas vrcholnej fázy pandémie COVID-19 a ktorá mala zabezpečiť pracovné voľno výmenou za zníženie platov.

Podľa odborového zväzu pilotov spoločnosť Ryanair nerešpektuje belgické právne predpisy a získava neoprávnenú výhodu prostredníctvom „sociálneho dumpingu“, čo vytvára nespravodlivú konkurenciu pre ostatné letecké spoločnosti, ktoré dodržiavajú pravidlá.

Ryanair v minulosti vyzval pilotov, aby sa radšej rokovali než štrajkovali, a uviedol, že uzavrel dohody o pracovných podmienkach so svojimi zamestnancami v Taliansku, Francúzsku a Španielsku.

Letecká spoločnosť Ryanair opäť spustila veľký štrajk. Ten sa konal priamo v Belgicku a týkal sa sporu o pracovné podmienky. Štrajk viedol k zrušeniu až 96 letov na letisku Charleroi pri Bruseli. Počas víkendu 29. – 30.7. došlo k štrajku a ovplyvnilo tak tisícky pasažierov.

17 tisíc cestujúcich. To je počet ľudí, ktorých sa týkal štrajk leteckej spoločnosti Ryanair. Títo cestujúci mali počas dní 29. – 30.7. odletieť alebo pristáť na letisku Charleroi v Bruseli. Čo je však za celým štrajkom? Piloti leteckej spoločnosti Ryanair tvrdia, že nízkonákladová spoločnosť nemá v záujme dodržiavať kolektívnu zmluvu. Tá totiž stanovuje pracovné voľno výmenou za zníženie platov.

Zaujímavosť: Zmluva leteckej spoločnosti Ryanair bola dohodnutá ešte za čias covidovej pandémie. Konkrétne v čase, kedy táto celosvetová pandémia vrcholila.

Nerešpektovanie zákonov

Už dávno koluje tvrdenie, že letecká spoločnosť Ryanair nejakým spôsobom nerešpektuje belgické zákony. Tvrdí to aj Odborový zväz pilotov. Hovorí sa tiež, že nízkonákladová írska spoločnosť Ryanair prosperuje len vďaka tomu, že ostatné letecké spoločnosti zákony poctivo dodržiavajú. Ide tak pravdepodobne len o akúsi nekalú konkurenciu.

Koniec štrajkom?

Aj samotná spoločnosť Ryanair sa pokúsila vyzvať pilotov, aby namiesto štrajkov rokovali. Predsa len, štrajky obmedzujú najmä cestujúcich a komplikujú im životy. Ryanair tiež ako spoločnosť prisľúbila, že uzatvorí jasne stanovené dohody o pracovných podmienkach spolu so svojimi francúzskymi, španielskymi alebo talianskymi zamestnancami.

Všetky zrušené lety na Letisku Charleroi v Bruseli zabezpečujú lietadlá, ktoré sú obsluhované zamestnancami z iných krajín. Snažia sa tak pokryť škody, ktoré spravilo zrušenie približne 120 letov, spolu so štrajkom, ktorý sa konal už v polovici júla.

Európsky letecký prepravca Ryanair, ktorý patrí medzi najväčšie letecké spoločnosti podľa počtu prepravených pasažierov, sa rozhodol neobmedziť počet plánovaných letov do Grécka, vrátane ostrova Rodos, napriek nedávnym lesným požiarom.

Finančný riaditeľ írskej nízkonákladovej leteckej spoločnosti, Neil Sorahan, uviedol, že aj napriek nezvyčajne vysokým teplotám v južnej Európe nezaznamenali výrazný nárast vrátených leteniek. Nicméně Ryanair uistil, že situáciu dôkladne monitoruje. Informáciu priniesol spravodajský portál Sky News.

Spoločnosť oznámila aj skvelé výsledky za obdobie od apríla do júna, kedy zisk vzrástol štvornásobne v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roku. Za kvartál dosiahli zisk vo výške 663 miliónov eur po zdanení.

Rast zisku pripisujú rekordnému počtu prepravených cestujúcich v máji a júni. Okrem toho sa priemerná cena leteniek Ryanair zvýšila medziročne o 42 percent.

Ryanair, najväčšia nízkonákladová letecká spoločnosť v Európe z hľadiska počtu cestujúcich, zaznamenala medziročný nárast zisku po zdanení o 290% na 663 miliónov eur za prvých šesť mesiacov tohto roka. Toto číslo je výrazne vyššie ako pred pandémiou. Avšak, spoločnosť sa musela vyrovnať s očakávaným meškaním dodávok od Boeing, čo vedie k zníženiu odhadu počtu cestujúcich pre tento rok, podľa správy o hospodárskych výsledkoch za prvý kvartál finančného roka 2024. Očakávaný zisk bol 620 miliónov eur.

Ryanair získal informácie od Boeing, že niektoré dodávky lietadiel 737-8200 by mohli byť odložené z apríla 2024 na jún 2024. Toto meškanie by mohlo ovplyvniť tohtoročnú zimnú a budúcu jarnú sezónu. Spoločnosť teraz očakáva, že jej prevádzka vo finančnom roku, končiacom v marci 2024, stúpne o 9% na približne 183,5 milióna pasažierov, zatiaľ čo pôvodný odhad bol 185 miliónov pasažierov.

Počas mája a júna prepravil Ryanair rekordný počet cestujúcich. Priemerná cena letenky za štvrťrok stúpla medziročne o 42%, čo je čiastočne dôsledkom ruskej invázie na Ukrajinu v predchádzajúcom roku. Cena za rezervácie leteniek sa očakáva, že na štvrťrok od júla do septembra stúpne o nízke dvojciferné percento, čo je pre Ryanair obvykle najziskovejšie obdobie roka.

Ryanairov rival, spoločnosť easyJet, zaznamenal rekordný predzdanený zisk 203 miliónov libier (234 miliónov eur) v treťom finančnom štvrťroku, prekonávajúc stratu 114 miliónov libier (131 miliónov eur) z rovnakého obdobia predchádzajúceho roku.

Podľa agentúry Reuters, letecké spoločnosti v Európe pravdepodobne zaznamenajú silné zisky aj v tomto kvartáli, keďže dopyt po cestovaní po pandémii pokračuje v raste, čo vedie k počtu rezervácií na úrovniach podobných ako v roku 2019, a predpokladá sa, že tento trend bude pokračovať aj počas zimy.

Ryanair plánuje spojiť hlavné letiská na Ukrajine s takmer dvoma desiatkami európskych metropol po tom, ako sa vzdušný priestor krajiny opätovne otvorí po skončení vojny.

Najväčší nízkonákladový dopravca v Európe oznámil plány umiestniť až 30 nových lietadiel Boeing (BA) 737 MAX – v hodnote cez 3 miliardy dolárov – na troch hlavných letiskách na Ukrajine, keď Európska agentúra pre bezpečnosť letectva vyhlási, že je bezpečné lietať do tejto krajiny.

Ryanair (RYAAY) vo štvrtok uviedol vo vyhlásení, že ponúkne lety z a na Ukrajinu do ôsmich týždňov od tohto momentu. Lietadla by prevádzkovali 600 letov týždenne medzi Kijevom, Ľvovom a Odesou a viac ako 20 hlavnými mestami Európskej únie.

Obnovenie letov z Charkova a Chersonu – obidva slúžene Ryanairom až do úplnej invázie Ruska v februári 2022, ktorá prinútila uzatvoriť ukrajinský vzdušný priestor pre komerčné lety – by muselo počkať, až kým sa infraštruktúra na obidvoch letiskách obnoví.

Hovoriac z Kijeva, generálny riaditeľ Ryanairu Michael O’Leary povedal, že dopravca sa „vrhne späť“ na Ukrajinu po vojne. „Najrýchlejším spôsobom obnovy a obnovy ukrajinskej ekonomiky bude nízkonákladová letecká doprava,“ dodal.

O’Leary uviedol, že hlavné letisko v Kyjeve, medzinárodné letisko Boryspil, ktoré vo štvrtok navštívil, je „úplne pripravené na obnovenie letov čo najskôr“.

Ryanair plánuje ponúknuť viac ako 5 miliónov miest na lety do, z a po Ukrajine v prvých 12 mesiacoch po skončení vojny. Zvýšil by to na viac ako 10 miliónov sedadiel v priebehu piatich rokov.

„Návšteva vyššieho manažmentu Ryanairu na letisku Boryspil je silným signálom, že najväčšia letecká spoločnosť v Európe vidí obrovský potenciál na ukrajinskom trhu leteckej dopravy,“ povedal generálny riaditeľ medzinárodného letiska Boryspil Oleksiy Dubrevskyy.

Tento krok zdôrazňuje neustále úsilie Ukrajiny získať medzinárodných investorov, keď plánuje svoju budúcnosť po vojne.

Na konferencii o obnove Ukrajiny v Londýne minulý mesiac sa viac ako 400 globálnych spoločností – vrátane Citi, Sanofi (SNY) a Philips – zaviazalo zvýšiť investície do vojnou zničenej ekonomiky.

Ukrajinský prezident Volodymyr Zelensky tiež vyzval BlackRock (BLK) a JPMorgan, aby poradili fondu Ukrajinského rozvoja, nástroji, ktorý sa snaží mobilizovať kapitál z privátneho a verejného sektora smerom k obnove ukrajinskej ekonomiky.

Na krídlach k dobrodružstvu

Vitajte na palube letu plného zábavy, komfortu a príležitostí na objavovanie. Ak sa rozhodnete cestovať do Francúzska letecky, let s Ryanairom je skvelou voľbou. Táto nízkonákladová letecká spoločnosť vám otvorí brány k fascinujúcim mestám a úchvatným plážam, kde sa dobrodružstvo skrýva na každom kroku.

Pristávame v srdci Paríža: Mesto svetla, lásky a croissantov

Po pristátí na letisku v Paríži budete mať okamžite pocit, že ste sa ocitli v strede sveta plného života, romantiky a nekonečných možností. Od Eiffelovej veže až po zaujímavú architektúru a kultúrne pamiatky, Paríž vám ponúka všetko, čo si želáte. A čo sa týka gastronómie, nezabudnite si vychutnať čerstvý croissant a kávu v jednej z mnohých kaviarní.

Lyon – Mesto gurmánov: Dymiace sa kuchyne a sladkosti

Keďže sme už pri jedle, ďalšou zastávkou na našom letovom dobrodružstve je Lyon. Toto mesto je známe ako gastronomická metropola Francúzska. Zvyšujte svoje chuťové poháriky a objavujte množstvo reštaurácií, kde sa môžete ponoriť do sveta francúzskej kuchyne. Okrem toho môžete navštíviť slávne trhy a ochutnať miestne sladkosti, ktoré vám rozosmejú tvár.

Pobrežie Côte d’Azur: Slnečné pláže a modré vody, to je skutočný raj

Ak túžite po plážovom dobrodružstve, nemôžeme vynechať pobrežie Côte d’Azur. Tu sa nachádzajú nádherné pláže, ktoré vás potešia svojimi bielymi piesočnatými plážami a jasnými modrými vodami. Útulné mestečká ako Nice, Cannes a Saint-Tropez vás okúzlia svojou eleganciou a luxusom. Plávanie, opaľovanie, vodné športy a relaxácia – to všetko nájdete na tomto slnečnom pobreží.

Proti prúdu v histórii: Návšteva Versailles a Carcassonne

Ako však hovoríme, cestovanie nie je len o plážach a jedle. Máme pre vás aj niečo pre milovníkov histórie. Navštívte majestátny zámok Versailles, kde sa stanete svedkom bohatých dejín francúzskej monarchie. Prejdite sa po nádvorí, obdivujte elegantné záhrady a predstavte si, ako sa kedysi žilo v kráľovskom dvore.

A prechádzka opevneným mestom Carcassonne vás prenesie späť do stredoveku. Uličky ako labyrint, zachované hradby a romantické námestia vytvárajú atmosféru plnú tajomstva a histórie. Toto miesto je skutočným pokladom, ktorý vás vtiahne do minulosti.

Zábava, zážitky a spomienky v leteckom štýle

Ako všetky dobré veci, aj náš let končí. Prílet na francúzske letisko s Ryanairom však neznamená koniec dobrodružstva. Je to začiatok zážitkov, spomienok a objavovania tohto nádherného kúsku sveta. Let vám poskytol komfort, rýchlosť a jednoduchosť cestovania, čo vám umožnilo preskúmať najkrajšie mestá a pláže Francúzska.

Takže neváhajte a vyberte si túto destináciu. Takéto dobrodružstvo vás zavedie do krajiny plnej histórie, kultúry a prírodného pôvabu. Francúzsko v je rozhodne zážitkom, ktorý si budete pamätať ešte dlho.

Bon voyage!

Nízkonákladová letecká spoločnosť odhalila, že minulý mesiac letelo jej lietadlami 17,4 milióna ľudí, čo predstavuje 9-percentný nárast oproti 15,9 milióna ľudí, ktorí s ňou cestovali v júni 2022, a približne o 400 000 viac ako v máji.

Počet zákazníkov by bol ešte vyšší, keby francúzski letoví dispečeri neusporiadali sériu protestných akcií pre kontroverzné dôchodkové reformy prezidenta Emmanuela Macrona, ktoré zahŕňali zvýšenie veku odchodu do dôchodku o dva roky.

Spoločnosť Ryanair uviedla, že v júni „bohužiaľ“ zrušila viac ako 900 letov, čo malo vplyv na približne 160 000 cestujúcich, ale aj tak mala celkovo 96 250 letov.

Spoločnosť so sídlom v Dubline zrušila 6. júna, v ten istý deň, keď francúzske odbory začali národný deň akcie, približne 400 letov a 29. júna, keď zamestnanci letísk v krajine organizovali 34-hodinový štrajk, ďalších približne 130 letov.

Letoví dispečeri vo Francúzsku zorganizovali len v tomto roku 60 štrajkových dní, ktoré spôsobili obrovské problémy státisícom cestujúcich. Podľa francúzskych zákonov musia vnútroštátne lety počas štrajku pokračovať, ale medzinárodné lety nad krajinou nesmú lietať. Napriek tomu leteckí dopravcovia zaznamenali výrazné oživenie počtu cestujúcich vďaka uvoľneniu obmedzení v súvislosti s Covidom v medzinárodnom cestovaní.

Russ Mould, investičný riaditeľ spoločnosti AJ Bell, povedal: „Časté opakovanie týchto problémov znamená, že mnohí cestujúci si zvykli na problémy, ktoré sú spojené s lietaním, ale stále si rezervujú lety.“ Letecké spoločnosti sú za to vďačné, hoci by uprednostnili oveľa hladší priebeh pre zákazníkov.

Za 12 mesiacov do júna 2023 letelo so spoločnosťou Ryanair 173,4 milióna zákazníkov, čo predstavuje 29-percentný nárast oproti 134,5 milióna zaznamenaným v predchádzajúcom roku. Hoci sa toto leto očakávajú ďalšie protestné akcie v celej Európe a krajiny zápasia s tlakom na životné náklady, mnohé letecké spoločnosti a letiská očakávajú najrušnejšie leto v histórii.

V máji spoločnosť Ryanair vyhlásila, že v tejto sezóne bude prevádzkovať svoj „najväčší letový poriadok v histórii“, ktorý zahŕňa takmer 2 500 trás a viac ako 3 000 letov denne.

Aktualizácia (september 2026): od vzniku tohto textu sa pravidlá predaja leteniek Ryanairu cez tretie strany výrazne sprísnili. Dopravca dnes rozlišuje medzi schválenými predajcami, ktorí majú s ním podpísanú distribučnú dohodu a garantujú rovnakú cenu ako na Ryanair.com, a ostatnými portálmi. Medzi schválených partnerov Ryanair vo svojom vyhlásení z 22. júla 2026 zaradil Booking.com, Lastminute a Kiwi; 25. augusta 2026 k programu pribudol cez agregátora Atlas aj čínsky portál Fliggy. Naopak s portálom eDreams vedie Ryanair súdny spor — írsky Vrchný súd 22. júla 2026 zamietol námietku eDreams voči príslušnosti írskych súdov a konanie o automatizovanom sťahovaní údajov z Ryanair.com pokračuje; eDreams sa už skôr trvalo zaviazal nepristupovať k platforme Travel Agent Direct. Ak teda letenku kupujete cez sprostredkovateľa, overte si, či ide o schváleného partnera, a či máte rezervačný kód a kontaktný e-mail vedený priamo u dopravcu — inak vám informácie o zmene letu aj vrátené peniaze pôjdu cez portál. Podrobnosti sme rozobrali v článku Letenky Ryanair cez portály. Pôvodný text z roku 2023 nižšie ponechávame bez zmeny.

Existuje niekoľko dôvodov, prečo by mohlo byť výhodnejšie zakúpiť si letenku cez sprostredkovateľa, ako priamo cez leteckú spoločnosť Ryanair, tu sú niektoré z dôvodov:

Široký výber letov

Sprostredkovateľ ako Pelikán.sk môže ponúkať širší výber letov od rôznych leteckých spoločností, vrátane aerolinky Ryanair. To znamená, že môžete mať prístup k väčšiemu počtu letových možností a kombinácií, čo zvyšuje šance na nájdenie najvhodnejšej a najlacnejšej letenky podľa vaších požiadaviek.

Cestovné balíčky

Sprostredkovatelia často ponúkajú cestovné balíčky, ktoré zahŕňajú nielen letenky, ale aj ubytovanie, prenájom áut a iné služby. Týmto spôsobom môžete získať kompletný balík a ušetriť čas a úsilie pri hľadaní týchto služieb samostatne.

Rôzne zľavy

Veľký predajcovia leteniek často majú prístup k špeciálnym zľavám a ponukám od leteckých spoločností. Môžu mať dohody s určitými leteckými spoločnosťami, ktoré im umožňujú poskytovať zľavy na letenky. Takže ak si kúpite letenku cez sprostredkovateľa, môžete mať príležitosť získať lepšiu cenu.

Komfort a zákaznícka podpora

Sprostredkovatelia, ako Pelikán či spoločnosť Kiwi, môžu poskytovať lepšiu zákaznícku podporu a asistenciu v prípade, že sa vyskytnú problémy alebo otázky týkajúce sa vašej letenky. Majú telefonickú podporu, ktorá vám pomôže s rôznymi otázkami, zmenami alebo reklamáciami.

Jednoduchšie porovnanie

Cez pelikán máte možnosť jednoduchšie porovnávať letenky z rôznych leteckých spoločností a vybrať si tú najlepšiu možnosť. Môžete vidieť rôzne ceny, časy odletov, prestupy a ďalšie faktory, ktoré vám pomôžu rozhodnúť sa.

Poistenie a flexibilita

Pri vašej letenky určite treba myslieť aj na poistenie či už v prípade zranenia alebo nutnosti storna letenky. Tie vám môžu poskytnúť väčšiu ochranu a flexibilitu v prípade, že budete musieť zrušiť alebo zmeniť svoju letenku.

Musíte si však uvedomiť, že zakúpenie letenky cez sprostredkovateľa nemusí vždy zaručovať najnižšiu cenu a hlavne pri nízkonákladových letenkách tomu tak vo väčšine prípadov nie je. Preto doporučujeme porovnať ceny a podmienky zakúpenia medzi jednotlivými sprostredkovateľmi a leteckými spoločnosťami, aby ste si vybrali tú najvýhodnejšiu možnosť pre vás.

Kúpa letenky môže byť pre niekoho, kto to robí prvýkrát, trochu zložitá. Ak plánujete cestovať s nízkonákladovou leteckou spoločnosťou Ryanair, tento návod vám ukáže, ako krok za krokom prejsť procesom rezervácie a kúpy letenky.

1. Príprava

Predtým, než začnete hľadať letenky, zistite nasledovné informácie:

• Dátumy, kedy chcete cestovať
• Vaše cieľové letisko a letisko odletu
• Počet osôb, ktoré cestujú

2. Hľadanie letu

• Navštívte webovú stránku Ryanair (www.ryanair.com).
• Do vyhľadávacieho panela zadajte svoje letisko odletu a cieľové letisko, dátumy cesty a počet cestujúcich.
• Kliknite na tlačidlo „Hľadať lety“.

3. Výber letu

• Na obrazovke sa zobrazia možnosti letov, ktoré zodpovedajú vašim kritériám.
• Porovnajte ceny a časy letov a vyberte si ten, ktorý vám najviac vyhovuje.
• Po výbere kliknite na tlačidlo „Pokračovať“.

4. Výber sedadla a pridanie batožiny

• Ryanair vám ponúkne možnosť vybrať si sedadlo za poplatok alebo môžete nechať systém, aby vám ho priradil náhodne a zadarmo.
• Môžete si tiež pridať príručnú batožinu alebo registrovanú batožinu za poplatok.

5. Vyplnenie osobných údajov

• Vyplňte všetky požadované informácie o cestujúcich, vrátane mena, priezviska, dátumu narodenia a kontaktných údajov.
• Uistite sa, že všetky údaje sú správne a zodpovedajú informáciám v cestovných dokladoch ( občianský preukaz alebo pas )

6. Platba

• Vyberte si metódu platby a vyplňte potrebné informácie.
• Skontrolujte všetky detaily rezervácie a potom kliknite na tlačidlo „Zaplatiť“.

7. Potvrdenie rezervácie

• Po úspešnej platbe by ste mali do svojej emailovej schránky dostať potvrdenie o Vašej rezervácii spolu s rezervačným číslom letenky.

Lietadlá

Ryanair aj Wizz Air sú verné svojim modelom lietadiel – Ryanair prevádzkuje Boeing 737, zatiaľ čo Wizz Air preferuje Airbus A320. Ryanair má k dispozícii 514 lietadiel po celej Európe, zatiaľ čo Wizz Air má v súčasnosti 165 lietadiel. Tieto lietadlá sú rozdelené medzi rôzne modely, vrátane novších a efektívnejších modelov, ako je Boeing 737 MAX a Airbus A321neo​.

Sedadlá

Keď príde na sedadlá, Ryanair ponúka viac priestoru na nohy s rozsahom 30 až 34 palcov v závislosti od typu sedadla, ktoré si vyberiete. Naproti tomu, Wizz Air ponúka jednotný typ sedadla s priestorom 28 až 30 palcov na nohy. Je však dôležité si uvedomiť, že Wizz Air momentálne prepracováva dizajn svojich sedadiel​.

Batožina

Obidve spoločnosti vám umožňujú mať na palube príručnú batožinu bezplatne, hoci Wizz Air je v tomto ohľade trochu štedrejší. V prípade odbavenej batožiny sa ceny líšia, pričom Ryanair má tendenciu byť lacnejší, pokiaľ nemáte veľa batožiny. Wizz Air môže byť lacnejší, ak máte viac batožiny alebo letíte na kratšiu vzdialenosť​.

Záver

Najlepšia voľba medzi týmito dvoma spoločnosťami závisí na vašich konkrétnych potrebách a preferenciách. Ryanair má väčší lietadlový park a ponúka väčšiu sieť letov v rámci Európy. Wizz Air, na druhej strane, sa v poslednom období snažil expandovať mimo svojho tradičného trhu a ponúka lepšie podmienky pre cestujúcich s viac batožinou. Zároveň je potrebné podotknúť, že Wizz Air v poslednej dobe investoval do nových, ekologickejších lietadiel​.

Spoločnosť Ryanair, jedna z najväčších nízkonákladových leteckých spoločností na svete, pokračuje v raste a expanzii, napriek výzvam, ktoré priniesla pandémia COVID-19.

Na letisku M. R. Štefánika v Bratislave, kde Ryanair prevádzkuje viaceré lety, bola v apríli 2023 zaznamenaná 31% nárast počtu cestujúcich v porovnaní s rokom 2022, keď letisko odbavilo celkovo 115 819 pasažierov. Za prvý štvrťrok 2023 letisko odbavilo celkovo 212 558 pasažierov, čo znamená, že počet cestujúcich sa naďalej zvyšuje.

V roku 2022 odbavilo letisko v Bratislave 1,4 milióna pasažierov, čo je takmer trojnásobok počtu pasažierov v porovnaní s rokom 2021. Najrušnejším mesiacom roku 2022 bol júl, keď letisko odbavilo 256 447 pasažierov, pričom najrušnejším dňom bol 23. júla 2022, keď letisko odbavilo 9 348 pasažierov.

Čo sa týka letiska vo Viedni, kde Ryanair tiež prevádzkuje lety, v roku 2022 odbavilo celkovo 23,7 milióna pasažierov, čo predstavuje nárast o 127,6% oproti predchádzajúcemu roku. V máji 2023 odbavilo letisko 2,7 milióna pasažierov, čo predstavuje nárast o 27,8% v porovnaní s májom 2022. Pre rok 2023 očakáva skupina letiska vo Viedni medzi 32 a 34 miliónmi pasažierov a na letisku vo Viedni medzi 26 a 27 miliónmi pasažierov.

Ryanair pokračuje v poskytovaní letov do širokého spektra destinácií. Na webovej stránke letiska v Bratislave je uvedených viacero destinácií, kde Ryanair prevádzkuje lety, vrátane miest ako Alghero, Atény, Brusel, Corfu, Dubaj, Dublin, Edinburgh, Heraklion, Londýn, Malta, Manchester, Miláno, Palma de Mallorca, Rím a Sofia, medzi inými.

Je dôležité poznamenať, že tieto informácie sa môžu meniť v závislosti od aktuálnych cestovných obmedzení a obchodných rozhodnutí Ryanairu a iných leteckých spoločností.

Počas mája mala írska nízkonákladová letecká spoločnosť výrazný nárast cestujúcich. Minulý mesiac totiž prepravila až neuveriteľných 17 miliónov ľudí. Ide o medziročný rast o približne 10 % a teda v konečnom dôsledku aj celkom nový rekord.

V minulom roku totiž letecká spoločnosť Ryanair prepravila najviac 16,8 milióna pasažierov, a to konkrétne počas hlavnej letnej sezóny, v mesiaci august. Tento rok tak ide o skutočne obrovský rekord, keďže už v máji sa tejto spoločnosti podaril tak výrazný nárast cestujúcich.

Zaujímavosť: Ryanair doteraz prekonal za jeden mesiac hranicu 16 miliónov cestujúcich len dvakrát. Stalo sa tak v júli a auguste v roku 2022. V týchto mesiacoch je to však aj očakávané, keďže ide o najväčšiu letnú sezónu.

Čo sa však týka letných mesiacov tohto roku, írska letecká spoločnosť Ryanair počíta s istým obmedzením niektorých letov. Dôvodom by malo byť meškanie dodávok nových lietadiel, ktoré sú od americkej spoločnosť Boeing. Aj napriek tomu sa však počíta s vysokým počtom cestujúcich, ktorí využijú počas nasledujúcich mesiacov spoločnosť Ryanair. V minulom roku bol nižší počet cestujúcich najmä z dôvodu pandemických obmedzení, kvôli ochoreniu Covid-19.

Prudký nárast cestujúcich

V minulom roku letecká spoločnosť Ryanair prepravila 169 miliónov cestujúcich. V tomto roku sa však počíta s prudkým nárastom cestujúcich. Prognózy hovoria o tom, že by malo ísť o približne 185 miliónov cestujúcich. Ide o skutočne veľké číslo, ktoré hovorí o kvalite služieb leteckej spoločnosti Ryanair. Prečo si ľudia vyberajú práve túto spoločnosť? Dôvodom sú najmä výhodné ceny leteniek a rozšírené možnosti cieľových destinácií, ktorých je skutočne veľmi veľa. S výberom tak zaručene žiadny problém mať nebudete.

Aktualizácia (august 2026): kde je Ryanair dnes

Text nižšie pochádza z roku 2023 a opisuje vtedajšie plány. Ako to vyzerá po troch rokoch:

• Cieľ 300 miliónov cestujúcich do roku 2034 stále platí a Ryanair ho opiera o objednávku Boeingov 737 MAX 10.
• Vo finančnom roku 2026 (do 31. marca 2026) prepravil Ryanair 208,4 milióna cestujúcich, čo je medziročný rast o 4 %.
• Na finančný rok 2027 aerolinka plánuje ďalší rast o približne 4 %, teda zhruba 216 miliónov cestujúcich.
• V júli 2026 Ryanair prepravil rekordných 22,2 milióna cestujúcich za jediný mesiac.
• Prvé kusy Boeingu 737 MAX 10, ktoré majú rast umožniť, Ryanair očakáva až začiatkom roka 2027 – certifikácia lietadla v čase písania ešte nebola dokončená.

Pre cestujúcich zo Slovenska je najhmatateľnejším prejavom tohto rastu štvrté bázované lietadlo v Bratislave od zimy 2026/2027 a rozšírenie zimnej ponuky na 23 liniek.

Ryanair patrí medzi obľúbené letecké spoločnosti. Ide o najväčšiu leteckú spoločnosť, ktorá sa vyznačuje mnohými benefitmi. Ponúka totiž pestrú ponuku lacných leteniek, zaujímavé destinácie a v neposlednom rade aj kvalitné služby. Táto letecká spoločnosť je aj veľmi ambiciózna a preto chce do roku 2034 ročne prepraviť až neuveriteľných 300 miliónov cestujúcich.

Letecká spoločnosť Ryanair by sa tak rozhodne stala jednotkou na trhu, keďže takýto počet cestujúcich sa ešte žiadnej inej spoločnosti nepodaril prepraviť. Tieto veľké plány predstavil priamo generálny riaditeľ spoločnosti Ryanair – Michael O’Leary. Všetky podrobnejšie informácie priblížil priamo širokej verejnosti.

Zaujímavosť: Cieľom leteckej spoločnosti Ryanair je po novom naštartovať väčší rast celej spoločnosti a vďaka tomu získať aj výrazne väčší podiel na trhu, a to priamo od svojich európskych konkurentov. Takéto vízie sú veľmi sľubné a určite je tak obrovská šanca, že sa aj naplnia.

300 nových lietadiel?

Okrem iného, Ryanair začiatkom mája nakúpil 300 nových lietadiel, ktoré sú určené na krátke vzdialenosti. Keďže cieľom tejto spoločnosti je prepraviť do roku 2034 približne 300 miliónov cestujúcich ročne, už teraz Ryanair investoval na nákup nových lietadiel približne 40 miliárd dolárov. K cieľu je tak opäť o čo si bližšie a konkurentov teda rozhodne nemá.

Investori majú obavy

Aj napriek tomu, že letecká spoločnosť Ryanair má vo svojich cieľoch jasno, investori a analytici majú isté obavy. Tieto veľkolepé plány tak spochybňujú. Tvrdia totiž, že ak nastanú ďalšie klimatické zmeny, majú pochybnosti o tom, či vôbec bude dostatok cestujúcich, ktorí budú mať záujem o cestovanie. Bude sa totiž zvyšovať aj uhlíková daň na leteckú dopravu, čo by mohlo cestujúcich potencionálne odradiť.

Aj napriek tomu, že letecká spoločnosť Ryanair priam zdôrazňuje, že má na prvom mieste vždy spokojnosť cestujúcich, tentokrát tomu tak nebolo. Jeden z cestujúcich, Adrian Keogh trpí zdravotným znevýhodnením a preto musí byť na vozíčku. Čo sa však stalo, keď mu letecká spoločnosť nevyhovela?

Po tom, ako lietadlo pristálo vo Švédsku sa musel plaziť sám po schodoch. Opisuje nepríjemný zážitok Adrian Keogh. Aj napriek tomu, že mal objednanú asistenčnú pomoc, pri vystupovaní by vozičkár musel čakať hodinu. Ako sa to vôbec mohlo stať?

Nedôstojný prístup

Adrian Keogh skončil na vozíčku po tom, ako mal v roku 2015 pracovný úraz. Odvtedy je odkázaný na invalidný vozík. Už má isté skúsenosti s lietaním a preto si zarezervoval aj asistenčnú pomoc. Tá má byť k dispozícii vždy v čase, kedy ho cestujúci potrebuje. Takúto asistenčnú pomoc si okrem rezervácie, musia cestujúci aj zaplatiť, preto počítajú s tým, že sa môžu na leteckú spoločnosť spoľahnúť.

Odplazil sa z lietadla?

Po tom, ako lietadlo pristálo a pasažieri z neho začali vystupovať, Adrianovi prišli oznámiť, že musí počkať hodinu, kým mu prídu asistenti na pomoc. Posádka ho vraj informovala, že ak nepočká, bude sa musieť z lietadla odplaziť. Toto však letecká spoločnosť Ryanair popiera. Otázkou je, komu máme teraz veriť.

Trpel bolesťami

Adrian Keogh mal v tom čase silné bolesti a potreboval ísť súrne na toaletu. Čakať hodinu na asistenčnú pomoc mu tak prišlo skutočne neprípustné. Nemohol preto ďalej čakať a zliezol po strmých schodoch dole. Jeho brat sa ponúkal, že ho odvezie, no sám Keogh ho odmietol. Schody boli totiž príliš strmé a keby mu pomáhal, mohli spadnúť obaja, čo by bolo nebezpečné. Celý zostup zvládol sám, aj napriek ťažkostiam.

Fotografia ako dôkaz

Adrian stihol ešte v ten deň zverejniť fotku, ako dôkaz, že sa skutočne musel po tých schodoch odplaziť. Zodpovední z fotografie skutočne nadšení neboli, keďže to poškodilo ich meno. Čo sa týka zodpovednosti v tomto prípade, berie si ju na seba poskytovateľ tretej strany vo Švédsku. Vysvetlili to tak, že kvôli meškaniam pristálo na letisku viacero lietadiel naraz a aj napriek tomu, že bola v dostupnosti aj zdravotná pohotovosť, jednoducho nestihli hneď prísť za všetkými cestujúcimi. Chcú preto tento incident vyšetriť a Adrianovi sa ospravedlniť.

Do budúcna by preto mali zariadiť viacero členov asistenčnej pomoci, aby sa takéto incidenty už viac nestávali. Určite je to pre cestujúcich, ktorí sú zdravotne znevýhodnení, veľmi nepríjemné. Chcú preto užšie spolupracovať a zabezpečiť, aby sa nič podobné viac neopakovalo. Adrian to však má v pamäti a určite túto nepríjemnú skúsenosť nenechá len tak. Čakať hodinu na asistenčnú pomoc je skutočne neprípustné.