Posts in category: Novinky

Rok 2025 bude pre Ryanair kľúčovým obdobím ďalšieho rastu a rozširovania svojich operácií v celej Európe, vrátane Slovenska. Na základe aktuálnych trendov a oznámení o nových linkách môžeme očakávať viacero zásadných zmien a príležitostí pre cestujúcich.

1. Viac nových destinácií a rozšírenie sietí

Ryanair plánuje v roku 2025 pokračovať v agresívnom rozširovaní svojej siete. S novými linkami z Bratislavy, Prahy, Brna, Ostravy a ďalších letísk po celej Európe bude spoločnosť ešte dostupnejšia pre cestujúcich, ktorí hľadajú cenovo výhodné možnosti. Obľúbené dovolenkové destinácie, ako sú Malorka, Zadar, Skiathos, Bari či Gdansk, ukazujú, že Ryanair chce posilniť svoj podiel v segmente rekreačných letov.

Zároveň môžeme očakávať ďalšie nové destinácie do menej tradičných regiónov, ktoré doteraz neboli pokryté nízkonákladovými linkami. Medzi kandidátmi na rozšírenie môžu byť krajiny Balkánu, východnej Európy alebo ďalšie grécke ostrovy.

2. Zvýšenie kapacít a nová lietadlá

V roku 2025 plánuje Ryanair nielen otvárať nové linky, ale aj posilniť frekvenciu letov na existujúcich trasách. Pridanie tretieho lietadla na základni v Bratislave je symbolickým krokom, ktorý môže viesť k ďalšiemu zvyšovaniu kapacít aj v iných regiónoch. S modernými lietadlami Boeing 737-800 a pravdepodobne aj novšími modelmi, ako je Boeing 737 MAX, Ryanair zabezpečí efektívnejšiu prevádzku s nižšími nákladmi a väčšou kapacitou pre pasažierov.

3. Výrazný nárast počtu cestujúcich

Podľa prognóz Ryanair plánuje v roku 2025 prepraviť z Bratislavy 1,1 milióna pasažierov, čo predstavuje medziročný nárast o 25 %. Táto dynamika rastu sa však neobmedzuje iba na Slovensko. Celkovo by Ryanair mohol prekonať hranicu 200 miliónov prepravených cestujúcich na celosvetovej úrovni, čím by potvrdil svoju pozíciu najväčšieho nízkonákladového dopravcu v Európe.

4. Reakcia na environmentálne výzvy

S rastúcou kritikou leteckého priemyslu kvôli uhlíkovej stope bude musieť Ryanair v roku 2025 čeliť tlaku na zlepšenie svojej environmentálnej politiky. Očakáva sa, že spoločnosť investuje do modernejších, ekologickejších lietadiel a zavedie iniciatívy na kompenzáciu emisií CO2. Napriek tomu bude musieť nájsť rovnováhu medzi svojím nízkonákladovým modelom a environmentálnymi očakávaniami.

Digitalizácia a nové služby pre cestujúcich

Rok 2025 bude tiež znamenať rozšírenie digitálnych služieb, ako sú mobilné aplikácie, rýchlejší online check-in, a väčší dôraz na personalizáciu služieb pre pasažierov. Ryanair by mohol zaviesť nové možnosti, ako napríklad flexibilné balíčky leteniek, prioritné odbavenie, alebo zlepšený systém prepravy batožiny.

6. Výzvy na trhu

Aj keď Ryanair zaznamenáva rast, bude musieť čeliť viacerým výzvam. Medzi ne patrí zvýšená konkurencia zo strany iných nízkonákladových dopravcov, ako sú Wizz Air a easyJet, rastúce ceny paliva a potenciálne regulačné zásahy zo strany EÚ, napríklad obmedzenie predaja alkoholu na letiskách.

7. Dôraz na regióny

Ryanair v roku 2025 ukazuje, že sa nezameriava len na hlavné mestá a veľké letiská. Otváranie liniek z menších letísk, ako sú Pardubice, Ostrava či Košice, naznačuje stratégiu rozšírenia služieb aj do menej tradičných oblastí, kde má konkurencia slabšie zastúpenie. Tento prístup môže prilákať viac cestujúcich, ktorí doteraz museli dochádzať do veľkých miest.

Rok 20250 sa ponesie v znamení rastu a nových možností

Rok 2025 sľubuje pre Ryanair obdobie expanzie, rastu a inovácií. Pre cestujúcich to znamená viac destinácií, lepšiu dostupnosť a stále atraktívne ceny. Či už plánujete letnú dovolenku pri mori, city break v európskych metropolách, alebo pracovné cesty, Ryanair pravdepodobne zostane jedným z lídrov, ktorí vám tieto možnosti ponúknu. ✈️

Ryanair, najväčší nízkonákladový letecký dopravca v Európe, prekvapil analytikov, keď za posledný kvartál roku 2024 dosiahol čistý zisk 149 miliónov eur, čo je výrazne viac ako očakávaných 60 miliónov eur. Oproti rovnakému obdobiu minulého roka, keď zisk dosiahol len 15 miliónov eur, ide o skokový nárast, ku ktorému prispel rast cien leteniek aj vyšší počet prepravených cestujúcich.

Silný rast tržieb a cestujúcich

Kvartálne výnosy Ryanairu vzrástli o 10 % na tri miliardy eur. Počet prepravených cestujúcich sa zvýšil o 9 % na 44,9 milióna. Priemerná cena leteniek sa v tomto období zvýšila o 1 %, čo kontrastuje s poklesom o 7 % počas predchádzajúceho letného kvartálu. Letecká spoločnosť sa tradične spolieha na silné letné mesiace, no vďaka rastúcemu dopytu počas Vianoc a Nového roka sa jej podarilo zvýšiť výnosy aj mimo hlavnej sezóny.

Problémy s dodávkami od Boeingu

Napriek finančným úspechom Ryanair opakovane znižuje svoju prognózu počtu prepravených cestujúcich pre nasledujúce roky. Kvôli meškajúcim dodávkam lietadiel Boeing 737 MAX spoločnosť upravila svoj cieľ na fiškálny rok končiaci v marci 2026 z pôvodných 210 miliónov na 206 miliónov pasažierov. Pôvodná prognóza 215 miliónov bola znížená už v novembri.

Finančný riaditeľ Neil Sorahan po návšteve tovární Boeingu v Seattli uviedol, že výroba lietadiel sa zlepšuje, no očakávané dodávky do leta nebudú splnené. Zostávajúce lietadlá by však mali doraziť do marca 2026, čo by mohlo pomôcť dosiahnuť cieľ 215 miliónov pasažierov v nasledujúcom roku.

Výhľad na celý rok

Ryanair očakáva, že za celý fiškálny rok končiaci v marci 2025 dosiahne čistý zisk v rozmedzí 1,55 až 1,6 miliardy eur, čo je menej ako minuloročných 1,92 miliardy eur. Za prvých deväť mesiacov aktuálneho fiškálneho roka zisk klesol o 12 % na 1,94 miliardy eur.

Dopyt ostáva silný

Napriek logistickým výzvam je Ryanair optimistický ohľadom dopytu na Veľkú noc a letné mesiace. Záujem o cestovanie zostáva vysoký, pričom spoločnosť očakáva obmedzenú kapacitu na európskom trhu krátkych letov, čo by mohlo ďalej podporovať vyššie ceny leteniek. Analytici zároveň hodnotia pozitívne dohody s online cestovnými agentúrami a neskorší dátum Veľkej noci, ktorý by mohol prispieť k vyšším výnosom.

Finančná stabilita

Ryanair plánuje vo februári vyplatiť dividendu vo výške 0,223 eura na akciu a v septembri splatiť dlhopis vo výške 850 miliónov eur z interných finančných zdrojov. Tieto kroky demonštrujú finančnú stabilitu spoločnosti aj v náročných časoch, keď viacerí výrobcovia, vrátane Boeingu a Airbusu, čelia problémom s dodávkami lietadiel.

Ryanair napriek výzvam pokračuje v raste, pričom jeho schopnosť prispôsobiť sa trhovým podmienkam a efektívne riadiť náklady z neho robí jedného z lídrov v leteckom priemysle.

Popredná európska nízkonákladová letecká spoločnosť Ryanair oznámila svoje novoročné predsavzatia na rok 2025, v ktorých apeluje na vlády EÚ, aby zaviedli reformy na podporu letectva, cestovného ruchu a zamestnanosti. Po troch rokoch politických rozhodnutí, ktoré spôsobili zvýšenie nákladov v leteckom sektore a obmedzili jeho rozvoj, Ryanair prichádza s konkrétnymi návrhmi, ako zvrátiť tento trend.

Kľúčové opatrenia na podporu rastu

Ryanair identifikoval štyri hlavné oblasti, v ktorých je podľa spoločnosti potrebné zaviesť reformy:

1. Odstránenie leteckých daní

Niektoré krajiny, ako Švédsko, Maďarsko či Írsko, už pristúpili k zrušeniu leteckých daní, čo sa prejavilo nárastom cestovného ruchu a osobnej dopravy. Naopak, krajiny ako Spojené kráľovstvo, Francúzsko a Nemecko, ktoré dane zvýšili, zaznamenali pokles dopytu po leteckej doprave. Ryanair preto navrhuje plošné zrušenie leteckých daní v celej EÚ a zdôrazňuje, že cenovo dostupná letecká doprava je kľúčovým faktorom hospodárskej obnovy.

2. Zníženie poplatkov za riadenie letovej prevádzky (ATC)

Od roku 2020 vzrástli poplatky za riadenie letovej prevádzky v Európe na viac ako dvojnásobok miery inflácie, pričom kvalita služieb klesla. Leto 2024 sa vyznačovalo častými meškaniami a rušením letov spôsobenými nedostatočným počtom zamestnancov ATC. Ryanair vyzýva vlády, aby nasledovali príklad USA, kde sú tieto služby financované z verejných zdrojov, a zabezpečili, že náklady nebudú prenesené na letecké spoločnosti a pasažierov.

3. Reformy na zníženie oneskorení

Ryanair navrhuje dve jednoduché opatrenia na riešenie meškaní spôsobených problémami v riadení letovej prevádzky:

• Plné personálne zabezpečenie služieb počas ranných odletov.
• Ochrana preletov pred narušeniami spôsobenými štrajkami ATC.

Spoločnosť zároveň podporuje dereguláciu a konkurenciu medzi poskytovateľmi ATC s cieľom zvýšiť efektivitu a spoľahlivosť.

4. Zrušenie zastaraných obmedzení rastu

Ako príklad Ryanair uvádza zastaraný limit 32 miliónov cestujúcich na letisku v Dubline, ktorý brzdí ďalší rozvoj. Nová kapacita letiska s druhou pristávacou dráhou by umožnila obslúžiť až 60 miliónov cestujúcich ročne. Ryanair vyzýva írsku vládu, aby odstránila tieto limity a umožnila rozvoj konektivity, cestovného ruchu a pracovných príležitostí.

Vízia rastu pre rok 2025 a ďalej

Ryanair plánuje výrazné rozšírenie svojej flotily o viac ako 350 nových lietadiel a zvýšenie počtu cestujúcich zo súčasných 200 miliónov na 300 miliónov ročne. Generálny riaditeľ Michael O’Leary zdôraznil, že na dosiahnutie týchto cieľov je nevyhnutná podpora rastovo orientovaných politík na úrovni EÚ aj jednotlivých členských štátov.

„Rok 2025 musí byť rokom rastu a konkurencieschopnosti. Európske letectvo má obrovský potenciál pre podporu dopravy, cestovného ruchu a zamestnanosti – najmä v regiónoch, ktoré to najviac potrebujú. Je čas prestať hovoriť o zmene a začať konať,“ vyhlásil O’Leary.

S jasnými cieľmi a konkrétnymi návrhmi Ryanair opäť demonštruje svoju víziu rozvoja letectva ako hnacieho motora európskeho hospodárstva.

Letecká spoločnosť Ryanair dosiahla v decembri 2024 významný úspech, keď sa jej podarilo prepraviť o osem percent viac pasažierov než v rovnakom mesiaci pred rokom. Tento rast potvrdzuje silnú pozíciu Ryanairu ako lídra medzi nízkonákladovými aerolíniami v Európe.

Počas decembra 2024 využilo služby Ryanairu 13,6 milióna cestujúcich, čo predstavuje nárast v porovnaní s 12,5 milióna pasažierov v decembri 2023. Spoločnosť taktiež zvýšila obsadenosť svojich letov, ktorá dosiahla úroveň 92 percent, oproti 91 percentám v predchádzajúcom roku.

Celkovo Ryanair v decembri uskutočnil 77 380 letov, pričom tento výkon prispel k impozantným výsledkom za celý rok. Od januára do konca decembra 2024 spoločnosť prepravila 197,2 milióna cestujúcich, čo znamená medziročný nárast o osem percent oproti 181,8 milióna v roku 2023. Ročný koeficient obsadenosti dosiahol rekordných 94 percent.

Tieto štatistiky podčiarkujú úspech stratégie Ryanairu, ktorá sa zameriava na efektivitu, nízke ceny a dostupnosť destinácií, čo spoločnosti umožňuje ďalej expandovať na európskom trhu.

Aktualizácia (august 2026): Tento článok opisuje letný letový poriadok 2025. Aktuálne platí pre Bratislavu už letný letový poriadok 2026, v ktorom Ryanair prevádzkuje 33 pravidelných liniek – najviac v histórii svojho pôsobenia na letisku M. R. Štefánika. Pribudlo desať nových destinácií: Alicante, Atény, Barcelona, Lamezia Terme, Málaga, Neapol, Palermo, Pisa, Tirana a Varšava, k tomu dopravca posilnil frekvencie na ôsmich ďalších linkách.

Od konca októbra 2026 nastupuje zimný letový poriadok 2026/2027. Ryanair pridá na bratislavskú základňu štvrté bázované lietadlo Boeing 737 a v zime ponúkne 23 pravidelných liniek – doteraz najviac počas zimnej sezóny (v zime 2025/26 ich bolo 21). Úplnou novinkou je linka do talianskeho Turína s prvým letom 26. októbra 2026, ktorá bude premávať dvakrát týždenne v pondelok a v sobotu. V zime budú pokračovať aj letné novinky Varšava-Modlin, Pafos a Tirana.

Zimné destinácie Ryanairu z Bratislavy 2026/2027: Alicante, Atény, Bari, Barcelona, Brusel-Charleroi, Dublin, Eindhoven, Lamezia Terme, Lanzarote, Londýn-Stansted, Málaga, Malta, Manchester, Miláno-Malpensa, Neapol, Pafos, Palermo, Rím-Ciampino, Solún, Tirana, Turín, Trapani a Varšava-Modlin. Zdroje: tlačová správa Letiska Bratislava (BTS) z 26. 5. 2026, tlačové správy Ryanair Group. Pôvodný text z roku 2024 ponechávame nižšie bez zmeny.

Po dlhšom čakaní sa milovníci cestovania konečne dočkali – Ryanair zverejnil svoje letecké spojenia pre letisko v Bratislave na letnú sezónu 2025. Nový rozpis poteší stálymi linkami a niekoľkými posilneniami, no prináša aj jedno veľké prekvapenie.

Kam sa môžete vydať z Bratislavy v lete 2025?

Alghero

• 7x týždenne (1x denne)
  Obľúbený taliansky ostrov Sardínia bude dostupný každý deň, čo predznamenáva skvelé šance na lacné letenky. Sardínia ponúka nádherné pláže, historické mestečká a výnimočnú kuchyňu.

Brusel Charleroi

• 3x týždenne – štvrtky, soboty, nedele
  Perfektná voľba pre tých, ktorí hľadajú rýchly výlet do srdca Európy s historickým nádychom a známymi belgickými špecialitami.

Burgas

• 3x týždenne od 3.6.2025 – utorky, štvrtky, soboty
  Prímorská destinácia na pobreží Čierneho mora je ideálna na letné oddychové dovolenky.

Korfu

• 3x týždenne od 1.6.2025 – stredy, piatky, nedele
  Grécky ostrov Korfu vás očarí bujnou prírodou, tradičnou gréckou atmosférou a tyrkysovými plážami.

Dalaman

• 2x týždenne – utorky, soboty
  Turecká destinácia pre tých, ktorí túžia po slnečnej dovolenke a nádherných plážach.

Dublin

• 6x týždenne – všetky dni okrem sobôt
  Írske hlavné mesto vás privíta srdečnou atmosférou, ikonickými pubmi a bohatou históriou.

Londýn Stansted

• 5x týždenne – utorky, stredy, štvrtky, piatky, nedele
  Vždy populárna destinácia, ideálna na objavovanie historických pamiatok a moderných mestských zážitkov.

Malta

• 5x týždenne – utorky, stredy, štvrtky, soboty, nedele
  Tento ostrovný raj je synonymom pre históriu, krásne pláže a stredomorskú pohodu.

Lanzarote

• 1x týždenne – piatky
  Kanárske ostrovy lákajú svojou vulkanickou krajinou, unikátnou faunou a flórou a celoročným teplom.

Čo chýba?

Prekvapením je absencia linky do Milána/Bergama, ktorá patrila medzi stabilné spojenia z Bratislavy. Tento krok by mohol byť stratou nielen pre cestovateľov, ale aj pre letisko. Podobne chýba aj linka do Kaunasu v Litve.

Silné stránky letného poriadku

Na druhej strane Ryanair posilňuje linky na obľúbené destinácie ako Alghero na Sardínii, kam sa bude lietať denne. To vytvára príležitosti na skvelé last-minute ponuky.

Hoci sme sa nedočkali žiadnych úplne nových destinácií, stále je možnosť, že v najbližších týždňoch sa situácia zmení. Nové letecké spojenia by Bratislava rozhodne privítala.

Lákajú vás tieto destinácie? Sledujte náš portál, aby ste nezmeškali žiadne novinky a najvýhodnejšie letenky!

Ryanair, najväčšia nízkonákladová letecká spoločnosť v Európe, ohlásila výrazné zmeny vo svojich leteckých spojeniach s Britániou. Od budúceho roka plánuje znížiť počet letov do tejto destinácie o desať percent. Dôvodom je zvýšenie leteckej dane, ktorú v jesennom rozpočte oznámila britská labouristická vláda, informuje denník The Independent. Tieto škrty by mohli ročne ovplyvniť až päť miliónov pasažierov.

Generálny riaditeľ Ryanairu Michael O’Leary vysvetlil, že nové opatrenia budú mať výrazný dopad nielen na cestujúcich, ale aj na zamestnanosť v leteckom priemysle v Británii. Zníženie letov môže znamenať stratu pracovných miest na britských letiskách aj v podporných službách.

Kritika britskej vlády

O’Leary nešetril kritikou na adresu britskej vlády, označil jej rozhodnutie za „idiotské“. Podľa neho by vláda mala podporovať rast, no namiesto toho prijala opatrenia, ktoré môžu poškodiť ekonomiku, leteckú dopravu a turistický ruch. „Krátkozraké zvyšovanie daní zdraží leteckú dopravu pre britské rodiny a zníži atraktivitu Británie ako turistickej destinácie,“ dodal.

Nové dane zdražia letenky

Britská ministerka financií Rachel Reevesová oznámila, že od roku 2026/2027 sa zvýši daň z leteckej prepravy (APD – Air Passenger Duty). Pre cestujúcich v ekonomickej triede na krátkych letoch to bude znamenať zdraženie letenky o približne 2,38 eura. Súkromné lety pocítia najväčšie zvýšenie dane, až o 50 %, pričom výška dane bude závisieť od dĺžky letu a cestovnej triedy.

Opatrenia v Európe idú opačným smerom

Na rozdiel od Británie viaceré európske krajiny ako Írsko, Švédsko, Maďarsko a Taliansko letecké dane rušia, aby podporili turistický ruch, dopravu a tvorbu pracovných miest. O’Leary zdôraznil, že Británia ide opačným smerom, čo môže poškodiť jej konkurencieschopnosť.

Rekordné počty pasažierov, no prepad ziskov

Hoci Ryanair prepravil v auguste 2023 rekordných 20,5 milióna cestujúcich, v prvej polovici roka zaznamenal pokles ziskov o 46 %. Tento prepad spôsobilo najmä zníženie cien leteniek o 15 % v období od apríla do júna.

Budúcnosť leteckej dopravy v Británii

Analytici varujú, že rozhodnutie Ryanairu môže spustiť reťazovú reakciu, pri ktorej budú ďalšie letecké spoločnosti obmedzovať svoje lety do Británie. To môže zvýšiť ceny leteniek a znížiť dostupnosť letov, čo bude mať negatívny dopad nielen na turistický sektor, ale aj na obchodné vzťahy a investície.

Británia v konkurenčnej nevýhode

Zvýšenie leteckej dane prichádza v čase, keď sa Británia usiluje posilniť svoju pozíciu po Brexite. Kritici upozorňujú, že takéto opatrenia môžu oslabiť konkurencieschopnosť krajiny v porovnaní s inými európskymi destináciami, ktoré naopak podporujú prilákanie turistov a obchodných cestujúcich.

Ryanair oznámil 10 % nárast počtu cestujúcich za mesiac september.

Ryanair uviedol, že minulý mesiac prepravil celkovo 19,1 milióna cestujúcich, čo je nárast oproti 17,4 milióna v rovnakom období minulého roka.

Jeho obsadenosť – teda koľko sedadiel obsadí na každom lete – zostala na úrovni 94 %.

Letecká spoločnosť tiež uviedla, že počas mesiaca vykonala viac ako 106 000 letov.

Medzitým akcie väčšiny európskych leteckých spoločností a cestovných spoločností dnes klesli, keď letecké spoločnosti museli presmerovať lety po tom, čo Irán odpálil viac ako 180 balistických rakiet na Izrael.

Akcie leteckých a cestovných spoločností klesli o 0,6 % až 2,7 % po tom, čo susedia Izraela uzavreli svoj vzdušný priestor a posádky lietadiel obchádzali eskalujúci konflikt, pričom mnohé z nich hľadali náhradné trasy.

Akcie Ryanairu dnes v dublinskom obchode klesli o 0,4 %, zatiaľ čo akcie vlastníka Aer Lingusu, spoločnosti IAG, klesli o 1,8 % v Londýne.

Európske nízkonákladové letecké spoločnosti Ryanair a Wizz Air zaznamenali v auguste 2024 nové rekordy v počte prepravených cestujúcich, čím potvrdili pokračujúci rast v leteckej doprave po pandémii. Oba dopravcovia oznámili, že letná sezóna prekonala očakávania, pričom počet pasažierov stúpol oproti predchádzajúcim rokom.

Ryanair, najväčší nízkonákladový letecký dopravca v Európe so sídlom v Dubline, uviedol, že v auguste prepravil 20,5 milióna cestujúcich. Tento výsledok predstavuje nárast o 8 % oproti rovnakému mesiacu minulého roka, kedy bolo prepravených 18,9 milióna pasažierov. Faktor vyťaženosti, teda percento predaných miest na letoch, dosiahol 96 %, čo je rovnaká úroveň ako v auguste 2023. Tento ukazovateľ svedčí o silnom dopyte po letenkách a efektívnom využívaní kapacít lietadiel.

Podobne aj maďarský nízkonákladový dopravca Wizz Air zaznamenal nárast počtu cestujúcich. V auguste 2024 prepravil 6,2 milióna pasažierov, čo predstavuje mierny medziročný nárast o 1 % oproti 6,1 milióna v auguste 2023. Vyťaženosť lietadiel sa u Wizz Airu zlepšila na 95,4 %, čo je zlepšenie oproti 94,1 % v rovnakom období minulého roka.

Tieto čísla potvrdzujú silnú letnú sezónu pre nízkonákladových prepravcov, ktorí sa dokázali vysporiadať so zvýšeným dopytom po cestovaní. Výborné výsledky oboch spoločností sú dôkazom toho, že letecký priemysel sa po pandémii stabilizoval a ľudia opäť masívne cestujú po Európe aj do vzdialenejších destinácií.

Očakáva sa, že podobný trend bude pokračovať aj v nasledujúcich mesiacoch, čo by mohlo znamenať ešte viac rekordných výsledkov pre Ryanair aj Wizz Air.

Oliver Dlouhý, zakladateľ a šéf spoločnosti Kiwi.com, sa v exkluzívnom rozhovore pre denník SME podelil o príbeh, ako sa jeho firma dostala z dlhoročného konfliktu s írskymi nízkonákladovými aerolíniami Ryanair. Tento spor, ktorý dlhé roky otriasal vzťahmi medzi oboma firmami, sa v apríli tohto roka konečne skončil uzatvorením dohody. Táto dohoda nielenže prepojila systémy oboch spoločností, ale zároveň otvorila nové možnosti spolupráce.

Dlouhý si spomína, ako sa prvýkrát stretol so šéfom Ryanairu Michaelom O’Learym: „Predstavil som sa mu ako ten, ktorého neznáša,“ spomína Dlouhý s nadhľadom na ich stretnutie v Paríži. Tento moment však znamenal prelom v ich rokovaniach. „O’Leary tvrdil, že chce chrániť zákazníkov pred skrytými poplatkami a že cez nás sa k nim nedostávajú dôležité informácie o letoch. Vysvetlil som mu, že aj my chceme zákazníkom poskytovať čo najlepšie služby,“ dodáva Dlouhý. Dve mesiace po tomto stretnutí už obe firmy podpísali dohodu o spolupráci.

Podstata tejto spolupráce spočíva v prepojení IT systémov, ktoré umožňujú Kiwi.com prístup k inventáru Ryanairu. Na oplátku Kiwi.com zdieľa kontaktné a platobné informácie o cestujúcich, čo zjednodušuje komunikáciu v prípade meškaní alebo zmien na letisku. „Je o ničom bojovať s jedným z hlavných dodávateľov. Táto dohoda bola nevyhnutným krokom, aby sme sa mohli sústrediť na to, čo robíme najlepšie,“ vysvetľuje Dlouhý. Tento krok podľa neho uzavrel nepeknú kapitolu vzťahov medzi oboma spoločnosťami.

Pandémia naučila zamerať sa na to podstatné

Ako väčšina firiem, aj Kiwi.com zasiahla pandémia COVID-19, ktorá spôsobila chaos v leteckej doprave a zákazníci zostali frustrovaní pre meškajúce refundácie za zrušené lety. „Pre všetkých to bolo hrozné obdobie. Aerolínie si peniaze nechávali, aby sa vyhli finančným problémom, a zákazníci požadovali refundácie od nás,“ vysvetľuje Dlouhý. Napriek tomu, že Kiwi.com muselo vrátiť zákazníkom takmer všetky peniaze, nie všetko sa podarilo vymôcť od aerolínií. „To, čo sme nezískali, sme zaplatili z vlastných zdrojov,“ priznáva.

Dlouhý zdôrazňuje, že pandémia jeho firmu poučila a prinútila sústrediť sa na to, v čom je Kiwi.com najlepšie – predaj leteniek. „Veľa vecí, na ktorých sme predtým pracovali, sme osekali. Mali sme projekty, ako napríklad balíčky hotelov s letenkami, alebo sme chceli expandovať do Číny. Všetko toto sme pozastavili, aby sme sa mohli sústrediť na naše hlavné ciele,“ hovorí Dlouhý o zmene biznis modelu.

Automatizácia a umelá inteligencia ako cesta vpred

Pandémia bola tiež katalyzátorom inovácií v oblasti zákazníckej podpory. Kiwi.com investovalo veľké množstvo prostriedkov do automatizácie procesov a nasadenia umelej inteligencie (AI), ktorá dnes obsluhuje väčšinu zákazníckych otázok. „Z veľkej časti sme zákaznícku podporu automatizovali. AI dokáže zvládnuť až 70 % zákazníckych otázok bez ľudského zásahu, a veríme, že do konca roka to zvýšime,“ tvrdí Dlouhý. Zároveň dodáva, že zákazníci ocenia rýchlejšiu a presnejšiu odpoveď od AI, než by dostali od ľudských agentov.

Aj napriek tomu, že umelá inteligencia preberá veľkú časť práce, Kiwi.com si plánuje ponechať aj ľudských operátorov, ktorí budú riešiť komplikované prípady. „Zákaznícka skúsenosť s AI je v priemere lepšia ako s človekom, pretože je rýchlejšia a menej chybová,“ vysvetľuje Dlouhý.

Pokles cien leteniek a narastajúci dopyt

Rastúci dopyt po letenkách a pokles ich cien, napriek pandémii, je paradox, ktorý si vyžaduje vysvetlenie. Podľa Dlouhého je to spôsobené tým, že letecké spoločnosti rozšírili svoje kapacity o nové lietadlá, ale nechcú lietať s prázdnymi sedadlami. „Aerolínie radšej znížia ceny, aby prilákali cestujúcich. Zákazníci reagujú na nízke ceny a viac cestujú,“ vysvetľuje. Tento trend podľa Dlouhého bude trvať ešte minimálne rok alebo dva, kým sa dopyt vyrovná novej kapacite.

Napriek tomuto pozitívnemu vývoju v oblasti cien a kapacít sa Dlouhý nevyhýba témam spojeným s klimatickými zmenami a narastajúcim počtom disrupcií, ako sú meškania či zrušené lety. „Počet disrupcií je vyšší ako pred pandémiou, čo je nový normál. Letiská sú preplnené, nové sa nestavajú, ale pribúda počet lietadiel,“ varuje Dlouhý.

Nové služby a garancie pre zákazníkov

Kiwi.com sa snaží zákazníkom ponúknuť aj pridanú hodnotu vo forme garancií. Ako vysvetľuje Dlouhý, zaviedli systém, ktorý umožňuje okamžité riešenie problémov, ako je zrušený let či premeškaný nadväzujúci spoj. „Keď letecká spoločnosť zruší let, okamžite zákazníkovi posielame kredit v plnej sume, za ktorý si môže kúpiť alternatívny let,“ vysvetľuje Dlouhý. Tento systém, ktorý funguje už v piatich krajinách, zaisťuje, že zákazníci nemusia čakať týždne na refundácie od aerolínií.

Hoci táto služba zvyšuje cenu letenky, Dlouhý verí, že zákazníci ocenia vyššiu úroveň servisu a sú za ňu ochotní zaplatiť. „Systém garancií nie je zadarmo, ale veríme, že pre mnohých zákazníkov bude táto ochrana atraktívnejšia ako samotná cena,“ uzatvára Dlouhý.

Rozhovor pre denník SME odhalil nielen výzvy, ktorým Kiwi.com čelí, ale aj inovatívne riešenia a nové možnosti spolupráce, ktoré pomáhajú posúvať spoločnosť vpred v dynamickom prostredí leteckého priemyslu.

Ryanair, líder medzi nízkonákladovými leteckými spoločnosťami v Európe, si udržuje svoju silnú pozíciu vďaka finančnej stabilite a dôrazu na efektívne riadenie. Zatiaľ čo jeho hlavný konkurent Wizz Air sa snaží zachrániť svoju stratégiu pomocou inovatívnych, no diskutabilných riešení, ako je balíček „All You Can Fly“, Ryanair dokázal zamerať svoju pozornosť na dlhodobé finančné výsledky a efektivitu.

Stabilita Ryanairu

Ryanair úspešne napreduje aj v náročnom leteckom prostredí vďaka silnému programu spätného odkupu akcií a udržaniu nízkych prevádzkových nákladov. Tento program posilňuje dôveru investorov a ukazuje, že spoločnosť má dostatok zdrojov na investície aj v náročných časoch. Navyše, Ryanair sa vyhýba riskantným marketingovým stratégiám, ako je neobmedzený letový balíček, ktorý spustil Wizz Air.

Problémy Wizz Airu

Wizz Air sa pokúsil osloviť pasažierov pomocou balíčka „All You Can Fly“, ktorý sľubuje neobmedzené lety za ročnú cenu 499 EUR. Napriek počiatočnému nadšeniu sa však ukázalo, že tento program má množstvo obmedzení, ako napríklad rezervácie len tri dni pred odletom, fixný 10 Eur poplatok za každý let a ďalšie poplatky za batožinu. To spôsobilo, že mnohí cestujúci vnímali túto ponuku ako menej atraktívnu​.

Okrem toho, Wizz Air čelí finančným problémom, keďže jeho akcie klesli po slabších než očakávaných finančných výsledkoch. Tieto problémy odrážajú ťažkosti spoločnosti s riadením nákladov a tlakom konkurencie.

Čo robí Ryanair úspešným?

• Finančná stabilita: Spätné odkupy akcií a udržanie zdravých ziskov.
• Efektívne riadenie: Optimalizácia flotily a minimalizácia nákladov.
• Strategické rozhodnutia: Vyhýbanie sa riskantným marketingovým stratégiám.

Zatiaľ čo Wizz Air skúša nové prístupy, Ryanair naďalej exceluje svojou konzistentnou a overenou stratégiou, ktorá ho drží na vrchole medzi nízkonákladovými leteckými spoločnosťami v Európe.

Ak si myslíte, že Ryanair ponúka najmenší priestor na nohy, možno vás prekvapí, že sú aerolinky, ktoré sú na tom ešte horšie. Podľa prieskumu spoločnosti Which? z roku 2023, ktorý porovnával priestor na nohy u 12 populárnych európskych leteckých spoločností, sa ukázalo, že Wizz Air a TUI sú na vrchole rebríčka s najmenším rozstupom sedadiel len 71 cm.

Pre mnohých cestujúcich môže byť nedostatok miesta na nohy jedným z hlavných faktorov, ktoré ovplyvňujú ich pohodlie počas letu. Rozhodnutie o tom, ktorou spoločnosťou letieť, preto môže byť kľúčové, ak si chcete užiť príjemný let.

Ktoré aerolinky ponúkajú najviac priestoru na nohy?

• Aer Lingus: 79-81 cm
• KLM: 74-84 cm
• Lufthansa: 76-81 cm

Tieto spoločnosti ponúkajú pasažierom najviac miesta na nohy a zabezpečujú tak pohodlnejší let, najmä na dlhšie vzdialenosti.

Kde vás čaká najmenej priestoru?

Na druhej strane, medzi aerolíniami s najmenším priestorom na nohy sú Wizz Air, TUI a Ryanair s rozstupom sedadiel 71-76 cm. Aj keď Ryanair patrí medzi spoločnosti s menším priestorom, rozhodne nie je na tom najhoršie.

Kompletné výsledky prieskumu:

• Aer Lingus: 79-81 cm
• British Airways: 74-79 cm
• EasyJet: 74 cm
• Jet2: 71-79 cm
• KLM: 74-84 cm
• Lufthansa: 76-81 cm
• Norwegian: 74-79 cm
• Ryanair: 76 cm
• TAP Portugal: 71-79 cm
• TUI: 71 cm
• Vueling: 74-76 cm
• Wizz Air: 71 cm

Prečo Ryanair stále vedie medzi nízkonákladovými aerolíniami?

Aj keď Ryanair neponúka najviac miesta na nohy, stále patrí medzi spoločnosti, ktoré poskytujú cenovo dostupné lety a rozumné pohodlie. Mnohí cestujúci oceňujú cenovú dostupnosť a možnosť výberu miest s väčším priestorom za príplatok. Výber správnej aerolinky je preto vždy otázkou priorít – ak hľadáte najnižšiu cenu, Ryanair stále zostáva jednou z najlepších možností. ​

Ryanair, jedna z popredných európskych nízkonákladových leteckých spoločností, nalieha na nemeckú vládu, aby znížila svoje rastúce letecké dane a poplatky, ktoré majú nepriaznivý dopad na zotavenie leteckého priemyslu v krajine. Spoločnosť varuje, že ak nedôjde k zníženiu nákladov, Ryanair zníži svoju nemeckú kapacitu o 1,5 milióna miest počas letnej sezóny v roku 2025, čo ešte viac oslabí už tak zaostávajúce oživenie leteckej dopravy v Nemecku po pandémii.

Dňa 20. augusta Ryanair verejne vyzval nemeckú vládu, aby okamžite prehodnotila a znížila svoje letecké dane, ktoré sa nedávno zvýšili o 24 %. Spoločnosť apeluje na úplné zrušenie tejto dane, pretože inak hrozí ďalšia strata približne 10 % nemeckej prevádzky Ryanairu. Ostatné krajiny EÚ, ako Maďarsko, Taliansko, Poľsko a Švédsko, už znížili alebo úplne odstránili svoje letecké dane, no nemecká daň je teraz druhá najvyššia v Európe. Tento stav výrazne brzdí oživenie nemeckej leteckej dopravy, ktorá dosahuje len 82 % predpandemickej úrovne, čo je najnižšia miera zotavenia na kontinente.

Podľa údajov Ryanairu je porovnanie zotavenia leteckej dopravy v krajinách EÚ alarmujúce:

Ryanair okrem toho vyzval nemeckú vládu, aby okamžite znížila aj prudko rastúce poplatky za riadenie letovej prevádzky (ATC), ktoré sa od roku 2019 zdvojnásobili, a aby odložila plánované zvýšenie bezpečnostných poplatkov o 50 %, ktoré má vstúpiť do platnosti v januári 2025. Tieto nadmerné vládou stanovené poplatky naďalej poškodzujú nemeckú leteckú dopravu, cestovný ruch, ekonomiku a spotrebiteľov, pričom posilňujú dominanciu Lufthansy s jej vysokými tarifami.

Generálny riaditeľ spoločnosti Ryanair, Eddie Wilson, k tejto situácii uviedol: „Nemecký trh leteckej dopravy je narušený a potrebuje urgentnú opravu. Nemecko obnovilo len 82 % svojej návštevnosti pred pandémiou Covid, čo je najhorší výkon zo všetkých štátov EÚ. V dôsledku týchto vysokých vládnych daní a poplatkov a monopolu Lufthansy na vysoké tarify teraz nemeckí občania a návštevníci platia najvyššie letecké cestovné v Európe.“

Ryanair varuje, že ak nedôjde k zníženiu týchto nákladov, letecká spoločnosť bude nútená znížiť svoju kapacitu na nemeckom trhu o 1,5 milióna miest v lete 2025. Táto redukcia by ešte viac oslabila už aj tak pomalé oživenie cestovného ruchu a leteckej dopravy v Nemecku, zatiaľ čo iné konkurenčné štáty EÚ s nižšími alebo nulovými leteckými daňami a poplatkami budú ťažiť z rastu, ktorý sa presunie z drahého a nekonkurencieschopného Nemecka.

Nízkonákladová letecká spoločnosť Ryanair oznámila zrušenie všetkých letov do a z Izraela až do 30. septembra. Toto rozhodnutie nebolo prekvapením, keďže udalosti na Blízkom východe od 28. júla viedli k rušeniu letov viacerých leteckých spoločností.

Ryanair plánoval prevádzkovať lety medzi medzinárodným letiskom Ben Gurion v Tel Avive a siedmimi destináciami, ako sú Atény, Berlín či Miláno, avšak „prevádzkové obmedzenia mimo našej kontroly“ prinútili spoločnosť zmeniť svoje plány.

Aj ďalšie letecké spoločnosti, vrátane American Airlines či EasyJet, pozastavili svoje lety do Izraela. Naopak, izraelské spoločnosti El Al, Israir a Arkia pokračujú v prevádzke na letisku Ben Gurion, pričom plánujú pridať viac letov, ak to bude potrebné.

Letisko Ben Gurion zostáva funkčné, no niektoré letecké spoločnosti odložili svoje plány na obnovenie letov až do roku 2025.

Ryanair je jednou z najväčších nízkonákladových leteckých spoločností v Európe, ktorá láka cestujúcich svojimi nízkymi základnými cenami leteniek. Avšak, tieto nízke ceny sú často sprevádzané rôznymi dodatočnými poplatkami, ktoré môžu nepozorných cestujúcich nepríjemne prekvapiť. V tomto článku sa pozrieme na najčastejšie poplatky, s ktorými sa môžete stretnúť pri letoch so spoločnosťou Ryanair, a poradíme, ako sa im vyhnúť.

1. Poplatok za odbavenie na letisku

Jedným z najbežnejších poplatkov, ktorým sa dá ľahko predísť, je poplatok za odbavenie na letisku. Ryanair účtuje poplatok 55 EUR za cestujúceho, ktorý sa nedostaví s vytlačenou palubnou vstupenkou alebo sa neodbaví online aspoň 2 hodiny pred odletom. Tento poplatok je úplne zbytočný a dá sa mu vyhnúť jednoduchým odbavením sa online prostredníctvom webovej stránky alebo mobilnej aplikácie Ryanair.

Tip:

Odbavenie online je možné spraviť už 60 dní pred odletom (ak máte zakúpenú rezerváciu miesta) alebo 48 hodín pred odletom (ak rezerváciu miesta nemáte). Vždy si vytlačte palubnú vstupenku alebo si ju uložte do mobilného zariadenia.

2. Poplatok za nadváhu batožiny

Ryanair má prísne limity na batožinu a prekrčenie týchto limitov môže byť veľmi drahé. Za každý kilogram nadváhy zaplatíte poplatok až 11 EUR. Na palubu si môžete vziať malú príručnú batožinu (rozmery 40 x 20 x 25 cm), ktorá je zahrnutá v cene letenky. Ak potrebujete viac batožiny, je lepšie si zakúpiť prednostné nástupenie a dve príručné batožiny alebo odbavenú batožinu vopred.

Tip:

Pred cestou si dôkladne skontrolujte rozmery a hmotnosť batožiny. Ak viete, že budete potrebovať viac batožiny, rezervujte si ju online, kde je poplatok výrazne nižší (napríklad 20 kg odbavená batožina stojí 25 EUR pri rezervácii online, ale na letisku sa môže cena zdvojnásobiť).

3. Poplatok za zmenu rezervácie

Ak potrebujete zmeniť dátum alebo čas letu, Ryanair účtuje poplatok 45 EUR za jednosmerný let, ak zmenu urobíte online, a až 60 EUR, ak to riešite cez call centrum alebo na letisku. Cena za zmenu závisí aj od toho, či zmenu robíte počas hlavnej sezóny alebo mimo nej.

Tip:

Pred rezerváciou si dôkladne naplánujte svoju cestu a uistite sa, že ste vybrali správne dátumy a časy letov. Ak máte pocit, že by sa vaše plány mohli meniť, zvážte kúpu drahšej flexibilnej letenky, ktorá umožňuje zmeny bez poplatkov.

4. Poplatok za výber sedadla

Výber konkrétneho sedadla pri lete so spoločnosťou Ryanair nie je zahrnutý v základnej cene letenky. Ak si chcete vybrať sedadlo, budete musieť zaplatiť poplatok od 4 do 15 EUR v závislosti od miesta v lietadle.

Tip:

Ak vám nezáleží na tom, kde budete sedieť, môžete túto možnosť preskočiť a nechať Ryanair, aby vám priradil sedadlo náhodne bez poplatku. Ak však cestujete s rodinou alebo priateľmi a chcete sedieť spolu, oplatí sa investovať do rezervácie miest.

5. Poplatok za rýchlejšie odbavenie a nástup na palubu

Ryanair ponúka možnosť prednostného nástupu na palubu, ktorý zahŕňa možnosť zobrať si dve príručné batožiny. Tento poplatok sa pohybuje od 6 do 20 EUR v závislosti od trasy a sezóny.

Tip:

Zvážte, či skutočne potrebujete prednostný nástup. Ak cestujete len s malou príručnou batožinou a nemáte časový stres, môže to byť zbytočný výdavok. Na druhej strane, ak cestujete s väčšou príručnou batožinou, môže byť prednostný nástup výhodný, aby ste mali istotu, že si nájdete miesto pre batožinu v kabíne.

6. Poplatok za priradenie detského kočíka alebo autosedačky

Ryanair umožňuje bezplatnú prepravu detského kočíka a jednej autosedačky na jedno dieťa, avšak každý ďalší predmet bude spoplatnený sumou 15 EUR.

Tip:

Ak cestujete s malým dieťaťom, zabalte len to najnutnejšie a minimalizujte počet predmetov, ktoré potrebujete prepraviť. Vždy si skontrolujte podmienky prepravy detských potrieb na webovej stránke Ryanair.

7. Poplatok za športové vybavenie

Preprava športového vybavenia, ako sú napríklad bicykle, lyže či surfy, je spoplatnená sumou 40 až 75 EUR v závislosti od typu vybavenia a trasy.

Tip:

Rezervujte si prepravu športového vybavenia online vopred, kde sú ceny nižšie. Skontrolujte si, či vaše vybavenie spĺňa hmotnostné a rozmerové limity stanovené Ryanair.

Zhrnutie

Letenie so spoločnosťou Ryanair môže byť veľmi výhodné, ak ste obozretní a vopred si preštudujete všetky možné dodatočné poplatky. Tu sú kľúčové body, na ktoré by ste mali myslieť:

1. Vždy sa odbavte online a vytlačte si palubnú vstupenku.
2. Pred cestou skontrolujte hmotnosť a rozmery batožiny.
3. Dôkladne naplánujte svoju cestu a vyberte správne dátumy a časy letov.
4. Rozhodnite sa, či skutočne potrebujete prednostný nástup na palubu alebo konkrétne sedadlo.
5. Minimalizujte počet predmetov prepravovaných pre deti a športové vybavenie.

Dodržiavaním týchto tipov môžete ušetriť peniaze a predísť nepríjemným prekvapeniam počas vašej cesty so spoločnosťou Ryanair.

4o

Nízkonákladová letecká spoločnosť Ryanair ohlásila svoje najnovšie schválené partnerstvo s globálnym online cestovným agentom lastminute.com. Tento krok umožní lastminute.com ponúkať lety Ryanair ako súčasť ich dynamických dovolenkových balíkov a samostatných letov. Toto partnerstvo je veľkým prínosom pre zákazníkov, ktorí teraz budú mať lepší prístup k nízkonákladovým letom Ryanair prostredníctvom platformy lastminute.com​

Dara Brady, riaditeľ marketingu, digitálu a komunikácie spoločnosti Ryanair, vyjadril potešenie nad týmto partnerstvom, zdôrazňujúc, že lastminute.com teraz bude mať autorizáciu ponúkať nízke ceny Ryanair, čo ich stavia do kontrastu s neautorizovanými OTA, ktoré často účtujú skryté poplatky a poskytujú falošné kontaktné informácie​.

Tento nový deal nadväzuje na podobnú dohodu, ktorú Ryanair podpísal v januári s Kiwi.com, čím ďalej rozširuje svoju sieť schválených online cestovných agentov​​. CEO lastminute.com, Luca Concone, zdôraznil, že toto partnerstvo prinesie zákazníkom väčšiu flexibilitu, výber a hodnotu pri hľadaní najlepších dovoleniek a letov​.

V leteckej doprave sa írsky nízkonákladový gigant Ryanair opäť zapísal do histórie. V júni tohto roku prepravil rekordných 19,3 milióna pasažierov, čo predstavuje medziročný nárast o 11 %. Tento úspech prichádza po tom, čo v máji dosiahli prepravu 18,9 milióna cestujúcich, čím prekonali svoj dovtedajší mesačný rekord.

Ryanair, najväčšia európska letecká spoločnosť z pohľadu počtu pasažierov, oznámila, že v aktuálnom finančnom roku, ktorý končí v marci 2025, plánuje prepraviť 198 až 200 miliónov ľudí. To by znamenalo približne 8 % nárast oproti predchádzajúcemu roku. Podľa správy agentúry Reuters, ktorú zverejnila TASR, sa očakáva, že tento ambiciózny plán spoločnosť splní aj vďaka stálym alebo mierne zvýšeným cenám leteniek počas letnej sezóny.

V máji Ryanair zaznamenal obsadenosť letov na úrovni 95 %, čo je približne rovnaká hodnota ako v rovnakom období minulého roka. Pôvodné prognózy predpokladali nárast cien leteniek o 5 % až 10 %, avšak spoločnosť sa nakoniec rozhodla pre udržanie cien na rovnakej alebo mierne vyššej úrovni v porovnaní s minulým rokom.

S týmito výsledkami Ryanair pokračuje vo svojom raste a posilňuje svoju pozíciu lídra na európskom trhu leteckej dopravy, čím si zabezpečuje stabilnú budúcnosť a spokojnosť miliónov cestujúcich.

Letisko Bratislava zaviedlo novú službu Fast Track, ktorá je výhradne dostupná pre pasažierov spoločnosti Ryanair. Fast Track poskytuje špeciálny koridor pre bezpečnostnú kontrolu, čím výrazne skracuje čas čakania a zvyšuje komfort. Táto služba je ideálna pre obchodných cestujúcich a rodiny s deťmi, ktorí ocenia rýchlejší a menej stresujúci prechod cez letisko. Lístky na Fast Track je možné zakúpiť online na webovej stránke letiska alebo priamo na mieste. Po zakúpení lístka cestujúci dostanú QR kód, ktorý ich oprávňuje na vstup do prioritného koridoru, kde je bezpečnostná kontrola vykonaná efektívnejšie.

Fast Track je dostupný pre všetky lety Ryanairu z Bratislavy, čo zahŕňa populárne destinácie ako Londýn, Dublin, Miláno a Rím. Táto služba umožňuje cestujúcim využiť viac času na letisku na relax v duty-free zóne, reštauráciách alebo letiskových salónikoch, čím sa ich celkový zážitok z cestovania stáva príjemnejším a pohodlnejším.

Fast Track nie je len o rýchlosti, ale aj o zvýšení celkovej spokojnosti cestujúcich. Umožňuje im prejsť bezpečnostnou kontrolou rýchlejšie, znižuje stres a poskytuje viac času na využitie služieb letiska. Táto služba je flexibilná a prístupná pre všetkých pasažierov Ryanairu, bez ohľadu na typ letenky, čo z nej robí atraktívnu možnosť pre širokú škálu cestujúcich.

V čase, keď letiská čelia stále väčšiemu počtu cestujúcich, je zrýchlenie a zjednodušenie procesov kľúčové. Fast Track na letisku Bratislava predstavuje efektívny spôsob, ako zlepšiť cestovateľský zážitok. Skúste Fast Track a objavte, ako môže byť vaše cestovanie s Ryanair ešte príjemnejšie a bez stresu.

Už vo februári sme vás informovali o uzatvorení dohody medzi vyhľadávačom Kiwi a spoločnosťou Ryanair a teraz bola spolupráca spečatená dokončením integrácie medzi aerolinkou a cestovnou agentúrou Kiwi.

Doteraz mala spoločnosť Ryanair uzavreté dohody so šiestimi online cestovnými agentmi (OTA), pričom naďalej bojuje proti týmto firmám vrátane zasielania právnych výziev. Teraz, po pridaní Kiwi na zoznam schválených OTA, sú letenky Ryanairu dostupné na rezerváciu cez systémy tejto agentúry na nadchádzajúcu letnú sezónu.

Prvý OTA partner s dostupnými cenami

Podľa Olivera Dlouhého, spoluzakladateľa a generálneho riaditeľa (CEO) spoločnosti Kiwi, je organizácia hrdá na to, že najväčšia európska letecká spoločnosť si vybrala práve ich OTA ako prvého partnera na rezerváciu letov. Generálny riaditeľ zdôraznil, že toto uznanie je výsledkom investícií, ktoré Kiwi vložilo do svojho produktu a zákazníckeho servisu, čím potvrdzuje svoje záväzky voči vytváraniu vzťahov s leteckými spoločnosťami v prospech zákazníkov OTA.

Medzitým Eddie Wilson, generálny riaditeľ Ryanairu, dodal, že zákazníci Kiwi si môžu rezervovať lety nízkonákladovej spoločnosti s plnou cenovou transparentnosťou, bez dodatočných poplatkov alebo skrytých prirážok. Klienti OTA budú mať tiež priamy prístup k svojim rezerváciám cez svoje myRyanair účty. Predtým museli cestujúci, ktorí si rezervovali lety cez Kiwi, spoliehať na zamestnancov OTA pri vykonávaní zmien v ich rezerváciách, vrátane check-inu.

Dohody s OTA

Ryanair podrobne uviedol, že partnerstvo s Kiwi znamená, že zákazníci OTA môžu teraz rezervovať jeho nízke ceny v kombinácii s interlinovými službami Kiwi, pričom budú dostávať všetku komunikáciu týkajúcu sa letov priamo od Ryanairu a budú mať aj priamy prístup k myRyanair účtom. Benefitom pre cestujúcich je, že zákazníci Kiwi nemusia absolvovať overovacie procesy Ryanairu. Aerolinka zdôraznila, že za posledné mesiace uzavrela dohody so šiestimi rôznymi OTA, vrátane Kiwi, On The Beach, eSky, loveholidays a ďalších. Spoločnosť verejne v minulosti kritizovala tieto spoločnosti zato, že účtujú vyššie príplatky za online checkin, miesto na sedenie či batožinu ako samotná aerolinka.

Boj na súde

Niektoré OTA, vrátane Lastminute a Viaggiare, žalovali Ryanair, tvrdiac, že jeho exkluzívny online distribučný model predstavuje zneužitie dominantného postavenia. V februári odvolací súd v Miláne (Corte di Appello di Milano) rozhodol, že tento model je oprávnený, pričom dodal, že pomohol Ryanairu znížiť prevádzkové náklady a eliminovať náklady spojené s intermedáciou pri predaji lístkov. V reakcii na rozhodnutie Ryanair uviedol, že dlhodobo bojuje za ochranu cestujúcich pred nadmerným účtovaním zo strany OTA, ako aj pred tým, že zákazníci nemajú prístup k informáciám o svojej rezervácii pri kúpe lístkov cez tieto agentúry.

Irská letecká spoločnosť Ryanair hlási za obchodný rok 2023/2024 výrazný nárast zisku, dosahujúci rekordných viac ako 1,90 miliardy eur.

Tento zisk, ktorý prekonal trhové očakávania o 15 miliónov eur, bol podporený rekordným počtom prepravených cestujúcich. Konkrétne spoločnosť prepravila 183,7 milióna cestujúcich, čo predstavuje 9-percentný rast oproti predchádzajúcemu obchodnému roku.

Príjmy z prevádzky dosiahli 13,44 miliardy eur, čo je výrazný nárast oproti 10,78 miliardy eur z obchodného roku 2022/2023.

Ďalej spoločnosť predpovedá, že počet prepravených cestujúcich v nasledujúcom obchodnom roku dosiahne 198 až 200 miliónov, čo je mierny pokles oproti pôvodnému odhadu 205 miliónov kvôli meškaniu dodávok nových lietadiel od Boeingu. Ryanair tiež plánuje spätný odkup akcií v hodnote 700 miliónov eur, ktorý má začať koncom tohto týždňa, a dodáva, že riziko ďalšieho zníženia dodávok je minimálne, hoci stále existuje.

Ryanair vyzýva EÚ na reformu zákonov o letectve, keďže táto nízkonákladová spoločnosť musela zrušiť viac ako 300 letov po celej Európe naplánovaných na štvrtok kvôli štrajku francúzskych leteckých dispečerov.

Zrušenia sa uskutočnili napriek tomu, že jeden z najväčších odborových zväzov, SNCTA, stiahla svoje štrajkové opatrenia, ktorých zrušenie však bolo ohlásené príliš neskoro, po tom, ako francúzska letecká autorita požiadala letecké spoločnosti o zníženie počtu letov.

Ryanair uviedol, že viac než 50 000 cestujúcich bude ovplyvnených kvôli zlyhaniu Francúzska chrániť prelety – situácie, keď lietadlá len prelietavajú krajinu bez pristátia.

Vyjadrenie CEO Michaela O´Learyho k aktuálnej situácii :

Spoločnosť uviedla, že väčšina postihnutých cestujúcich iba jednoducho prelietava nad francúzskym vzdušným priestorom na svojej ceste do Grécka alebo Španielska.

Ryanair vyzval predsedníčku Európskej komisie, Ursulu von der Leyenovú, aby prijala opatrenia na ochranu preletov zákonom počas štrajkov leteckých dispečerov a umožnila ostatným európskym dispečerom spravovať lety nad Francúzskom počas štrajkov a obmedzila právomoci odborov vyhlasovať štrajky bez odkladu.

Generálny riaditeľ spoločnosti Ryanair, Michael O’Leary, povedal: „Francúzski leteckí dispečeri majú právo štrajkovať, to je ich právo, ale my by sme mali zrušiť francúzske lety, nie lety odchádzajúce z Írska do Talianska, alebo lety z Nemecka do Španielska alebo zo Škandinávie do Portugalska.

Európska komisia pod vedením Ursuly von der Leyen zlyhala počas piatich rokov prijať akékoľvek opatrenia na ochranu preletov a jednotného trhu pre leteckú dopravu. Opäť vyzývame jej, aby prijala opatrenia na ochranu preletov, čo by eliminovalo viac ako 90% týchto zrušení letov.“

Napriek francúzskemu štrajku v tomto týždni, O’Leary vyjadril názor, že cestujúci v lete by mali zažiť výrazne menšie narušenia počas leta 2024 v porovnaní s poslednými dvoma rokmi, keď nedostatok pracovnej sily a štrajky obmedzili kapacitu.

Ryanair sa dostal do slovnej prestrelky s talianskym antimonopolným úradom kvôli obvineniam, že nízkonákladový dopravca zneužíva svoje dominantné postavenie v krajine tým, že obmedzuje prístup fyzických aj online cestovných agentúr k svojim ponukám a zľavám.

Podľa správy v talianskom denníku Il Messaggero antimonopolný úrad (AGCM) dokonca tvrdí, že Ryanair spôsobil „vážne a nenapraviteľné“ škody cestovným agentúram, ako aj iným leteckým spoločnostiam a pasažierom.

Ryanair je najväčšou leteckou spoločnosťou v Taliansku a dúfa, že ešte zvýši svoj trhový podiel, ak Lufthansa uspeje v kúpe štátnej leteckej spoločnosti ITA Airways – krok, ktorý by mohol vyžadovať, aby Lufthansa vrátila niektoré štartovacie a pristávacie sloty, aby zmierňovala obavy európskych antitrustových úradov.

AGCM začal vyšetrovanie týchto obvinení, ale Ryanair dlho tvrdil, že chráni spotrebiteľov pred nepoctivými online cestovnými agentúrami, ktoré „nezákonne“ kopírujú jeho webové stránky s cenami a potom zákazníkom účtujú vyššie poplatky za doplnky, ako sú batožina a prednostné nástupy.

Minulý týždeň Ryanair kritizoval AGCM za údajné zlyhanie pri podnikaní krokov proti online cestovným agentúram a požadoval, aby predseda Roberto Rustichelli verejne vysvetlil, prečo úrad umožňuje webovým stránkam ako eDreams „preúčtovať talianskym spotrebiteľom“.

Ryanair tvrdí, že eDreams účtoval spotrebiteľom 25,24 eura za miesto rezervované za 8 eur a zdvojnásobil cenu za 10 kg batožiny z 19,79 eura na 39,42 eura. Niekoľko online cestovných agentúr sa pokúsilo v Taliansku zažalovať Ryanair za obmedzovanie prístupu k svojim tarifám s tvrdením, že dopravca zneužíva svoje dominantné postavenie, ale Milánsky odvolací súd prípad zamietol s odôvodnením, že priama predajná politika Ryanairu bola „rozumná“ a viedla k nižším cenám pre talianskych spotrebiteľov.

V posledných mesiacoch však Ryanair uvoľnil svoju politiku priameho predaja, podpísal dohody s niekoľkými online cestovnými agentúrami ako napr. s Kiwi , ktoré teraz majú prístup k plnému rozsahu taríf Ryanairu. Dohody stanovujú, že tieto online cestovné agentúry nemôžu zákazníkom účtovať príplatky alebo vymýšľať „falošné“ servisné poplatky.

Niekoľko online cestovných agentov vrátane eDreams, Opodo a Gotogate ešte nedosiahlo dohodu s Ryanair. Ak by však AGCM dospel k záveru, že Ryanair zneužíva svoje postavenie na talianskom trhu, leteckej spoločnosti by mohlo byť nariadené, aby svoje tarify sprístupnila spoločnostiam ako eDreams, či sa jej to páči, alebo nie.

Generálny riaditeľ spoločnosti Ryanair Michael O’Leary v pondelok ostro skritizoval regulačné vyšetrovanie s tým, že: „Sťažnosť AGCM ukazuje, že sa dali oklamať falošnými tvrdeniami pirátov OTA, ako je eDreams, obzvlášť keď tieto tvrdenia odporujú prospešnému rozhodnutiu pre spotrebiteľov z Milánskeho odvolacieho súdu z januára 2024.“

„Kedy konečne AGCM podnikne kroky na ochranu talianskych spotrebiteľov pred skrytými prirážkami eDreams a internetovým pirátstvom a bude dodržiavať rozhodujúce prospešné rozhodnutie Milánskeho odvolacieho súdu?“

Banja Luka je druhé najväčšie mesto Bosny a Hercegoviny. Hneď po Sarajeve. Je to mesto plné zaujímavostí, atraktívnych pamiatok a destinácií, ktoré sa jednoducho oplatí navštíviť. Aké sú ceny leteniek a čo všetko by ste mali vidieť v mesta Banja Luka?

Banja Luka sa nachádza v severovýchodnej časti zeme, v zalesnenej oblasti. Leží na jednom z brehov rieky Vrbas a celé mesto je skôr rovinatého charakteru. Neďaleko mesta Banja Luka sa nachádza množstvo vodných prameňov, a tiež aj známe pohorie Dinaric Alps. Toto mesto zahŕňa, predovšetkým, historické a prírodné pamiatky, ktoré sú pre turistov, ale aj miestnych veľmi zaujímavé.

Ceny leteniek vás prekvapia

Hľadáte ideálny tip na niekoľkodňový výlet so svojimi priateľmi, za ktorý nebudete musieť zaplatiť všetky svoje úspory? V tom prípade je pre vás Banja Luka ako stvorená. Ceny leteniek totiž začínajú už na 39 €, pričom je v cene zahrnutá aj spiatočná letenka. Letieť môžete priamo z Viedne, z letiska Swechat, prostredníctvom írskej nízkonákladovej leteckej spoločnosti Ryanair. Priamy let pritom trvá len 60 minút!

Ochutnajte špecifickú kuchyňu

V meste Banja Luka tiež prevláda špecifická kuchyňa. Veľmi populárne sú lahodné pokrmy, ako napríklad čevabčiči, Pavlaka – fastfood strava či Tufahija – tradičný dezert vyrobený z jablka plneného orechovou náplňou a vareného vo vode s cukrom. Neváhajte ochutnať miestnu kuchyňu, rozhodne si aj vy prídete na svoje.

Pevnosť Kastel – najstaršia historická pamiatka

Putovanie po meste Banja Luka môžete pokojne začať v pevnosti Kasel. Vo všeobecnosti ide o najstaršiu historickú pamiatku, pričom v minulosti predstavovala vojenské opevnenie. Ďalšou pamiatkou, ktorú by ste mali rozhodne navštíviť je Chrám Krista Spasiteľa, ktorého dominantou je nádherná veža a zlaté kopule.

18. marca 2024 spoločnosť Ryanair (FR/RYR) oslávila prepravu 500 000 pasažierov v Košiciach a uviedla nový letný letový poriadok. Okrem oslavy tohto dôležitého míľnika pre na Slovensku, spoločnosť Ryanair tiež uviedla svoj nový letný letový poriadok na letisku Košice.

Nový letový rozvrh prináša pridanie jednej novej trasy k predchádzajúcim štyrom destináciám, ktoré boli prevádzkované minulú sezónu.

Nová trasa je do Zadaru (ZAD) v Chorvátsku.

Zadar sa pripája k letnému rozvrhu Košíc spolu s nasledujúcimi destináciami:

• Dublin v Írsku
• Liverpool vo Veľkej Británii
• Praha v Českej republike
• Londýn Stansted vo Veľkej Británii

Očakáva sa, že nový letný harmonogram zvýši počet pasažierov Ryanair v Košiciach na 100 000 ročne. To tiež podporí viac ako 100 pracovných miest na letisku.

Manažérka spoločnosti Ryanair pre krajiny strednej a východnej Európy a krajiny Baltského mora, Alicja Golebiowska, hovorí: „Ako najväčšia letecká spoločnosť v Európe je spoločnosť Ryanair nadšená, že môže osláviť míľnik 0,5 milióna prepravených pasažierov v Košiciach a s uvedením nášho letného rozvrhu na rok 2024, poskytujúceho 5 trás do destinácií ako Dublin, Londýn a naša najnovšia prírastka do rozvrhu Košíc – slnečný Zadar.“

„Aby sme našim zákazníkom a návštevníkom z/do Košíc umožnili rezervovať si ich letnú dovolenku za najnižšie ceny, spúšťame špeciálnu promo akciu s miestami dostupnými už od 21,99 € na cesty medzi aprílom a májom 2024.

Okrem toho, generálny riaditeľ Letiska Košice, zástupca a člen predstavenstva, Tomáš Jančuš, dodáva: „S radosťou sledujeme zvyšujúcu sa dôveru spoločnosti Ryanair voči nášmu trhu. Toto leto predstavil Ryanair svoj najrozsiahlejší rozvrh z Košíc, ktorý obsahuje päť trás.“

„Tieto spojenia sľubujú významné prínosy pre celé východné Slovensko, podporujúc rast v cestovnom ruchu aj v obchodných príležitostiach. Zvlášť nás teší nová trasa do Zadaru, ktorá výrazne skracuje cestovný čas na Jadran z viac ako 10 hodín na len 90 minút.“

Aj keď Ryanair zdôrazňuje, že „nebude lietať na nebezpečných lietadlách“, usiluje sa získať výhodnejšie dohody s Boeingom tým, že si ponecháva objednávky na ďalšie lietadlá 737, uvádza odborník. Pritom írska letecká spoločnosť sa môže pochváliť jedným z najlepších bezpečnostných záznamov na svete.

Americký letecký gigant Boeing čelí v posledných dňoch problémom po incidente, ktorý sa odohral v pondelok, keď jedno z jeho lietadiel 787 „zamrzlo“ vo vzduchu na ceste do Aucklandu na Novom Zélande.

Tento prípad, počas ktorého, podľa svedkov, ľudia narazili do stropu, je najnovším v sérii znepokojujúcich problémov, ktoré v posledných rokoch postihli lietadlá Boeing, pričom najnotoricky známejšími sú dve smrteľné havárie lietadiel 737 v rokoch 2018 a 2019.

Boeing bol už pod tlakom po tom, čo sa v januári počas letu vo výške 16 000 stôp (približne 4 877 metrov) odtrhla kabínová panel na jednom z jeho lietadiel 737 Max 9, čo prinútilo let Alaska Airlines pristáť núdzovo. Panel bol neskôr nájdený v zadnej záhrade domu na predmestí Portlandu v Oregone.

Tento incident Alaska Airlines viedol CEO United Airlines Scotta Kirbyho, ktorého spoločnosť si objednala 277 lietadiel Max 10 s možnosťou ďalších 200, k vyhláseniu, že letecká spoločnosť zostaví nový plán flotily, ktorý tento model nezahrnie.

„Požiadali sme Boeing, aby prestal vyrábať Max 10 pre nás a začal vyrábať Max 9,“ povedal Kirby v utorok. „Je nemožné povedať, kedy bude Max 10 certifikovaný.“

Výkonní pracovníci Ryanairu koncom januára uviedli, že ak by akýkoľvek americkí zákazníci odmietli prevziať lietadlá 737 Max 10, írska letecká spoločnosť by ich kúpila „za správnu cenu“.

Generálny riaditeľ Michael O’Leary opísal Max 10 ako „transformačné“ a povedal, že Boeing vždy vyrobí skvelé lietadlá, „ale kvalita sa musí zlepšiť“.

Finančný riaditeľ Ryanairu Neil Sorahan považoval vyhlásenia Kirbyho za „neužitočné“.

Na otázku, či má Ryanair obavy zo svojej závislosti od Max alebo hľadá spôsoby diverzifikácie, Sorahan odpovedal: „Nie, myslím si, že Max je skvelé lietadlo.“

Povedal, že „ak by sa niečo stalo“, Ryanair by mal možnosť nepredávať svoje staršie 737.

„Ale realita je, že sme veľmi odhodlaní získať čo najviac 8-200 [verzia Max 8 s vysokou hustotou] a 10-tiek, aby sme mohli rásť v nasledujúcich rokoch,“ dodal.

Spoločnosť TUI Group, ktorá sa zaoberá organizovaním zájazdov, zrýchľuje svoju premenu na globálneho poskytovateľa cestovania a zážitkov prostredníctvom novej spolupráce, vďaka ktorej budú možné všetky lety spoločnosti Ryanair rezervovať priamo cez TUI a kombinovať s kompletnou ponukou nemeckej cestovnej kancelárie.

Lety spoločnosti Ryanair rozširujú rastúci počet letov TUI a existujúce spojenia s partnerskými leteckými spoločnosťami a môžu byť integrované do balíkových zájazdov pri rezervácii v cestovných kanceláriách a online.

Pre Ryanair táto dohoda zaručuje, že TUI nebude zákazníkom predávať letenky s prírážkou. Táto letecká spoločnosť so sídlom v Írsku bojuje proti tomu, čo sama nazýva „pirátmi OTA“, online cestovnými agentúrami, ktoré účtujú príplatky za služby ako zmena letu a poplatky za pridelenie miesta a to viac ako je oficiálna cena u Ryanairu.

Partnerstvo znamená, že zákazníci TUI môžu rezervovať lety Ryanair, sedadlá a ďalšie doplnky s úplnou cenovou transparentnosťou, uviedol Dara Brady, riaditeľ marketingu a digitálnych technológií v spoločnosti Ryanair. „Táto dohoda oddeľuje TUI od ‚pirátov OTA‘, ktorí naďalej klamú a podvádzajú spotrebiteľov nezákonným kopírovaním webovej stránky Ryanair a nečestným predajom našich letov s nehoráznymi skrytými prirážkami a poplatkami,“ povedal Brady.

Možnosť rezervovať lety Ryanair ako súčasť dovoleniek TUI bude postupne zavádzaná v nasledujúcich týždňoch a bude pokrývať všetky trasy dôležité pre cestovný ruch. Lety možno kombinovať s hotelovými ponukami TUI v cestovných kanceláriách ale aj online.

To nadväzuje na úsilie generálneho riaditeľa Sebastiana Ebela, ktorý v decembri uviedol, že TUI je rok a pol do päťročného programu na vytvorenie jednotnej rezervačnej platformy.

„Konštantne realizujeme našu premenu na celoročného poskytovateľa cestovania a zážitkov,“ povedal po dohode s Ryanair David Schelp, generálny riaditeľ pre trhy a letecké spoločnosti skupiny TUI. „Viac hotelov, viac leteckých spojení, viac exkurzií a aktivít počas cestovania aj doma – vytvárame ešte väčší výber pre našich hostí.

„Stratégia pre našich organizátorov zájazdov je jasná: Chceme naďalej ziskovo rásť – s našimi vlastnými exkluzívnymi značkami a produktmi, ako aj s ešte širšou a individuálnejšou ponukou,“ dodal Schelp. „Dohoda, ktorú sme teraz dosiahli, vytvorí pre našich hostí viac možností cestovania ako kedykoľvek predtým. Najmä vo Veľkej Británii budú mať naši hostia k dispozícii ešte širšiu škálu letov.“

Pri oznámení výsledkov prvého štvrťroka fiškálneho roku 2024 v utorok skupina TUI hlásila 15% nárast skupinových tržieb na 4,3 miliardy eur. Výsledok hospodárenia EBITDA bola prvýkrát pozitívna a to na úrovni 6 miliónov eur, čo je zlepšenie o 159 miliónov eur oproti predchádzajúcemu roku. A celkový počet hostí cestujúcich s TUI v uvedenom období, ktoré sa skončilo 31. decembra, dosiahol 3,5 milióna, čo je 6% nárast oproti rovnakému obdobiu predchádzajúceho roku.

„Vysoká ochota ľudí cestovať zabezpečuje silný ekonomický vývoj vo všetkých oblastiach skupiny v naďalej výzvach plnom prostredí,“ povedal Ebel. „To posilňuje naše očakávania na celý rok: Chceme zvýšiť tržby o aspoň 10% a prevádzkový zisk o aspoň 25%.“

Ryanair nedávno oznámil nové partnerstvo s online cestovnou agentúrou (OTA) Kiwi.com, čo predstavuje významný krok smerom k zabezpečeniu transparentnosti a férovosti v cenách leteniek a doplnkových slúžieb pre všetkých zákazníkov. Táto spolupráca umožňuje Kiwi.com priamy prístup k letom a letenkám Ryanair bez potreby screenscrapingu, praxe, ktorá bola dôvodom mnohých súdnych sporov v minulosti. V dôsledku toho zákazníci Kiwi.com získajú prístup k letom a službám Ryanair za ceny bez akýchkoľvek prirážok a príplatkov, a budú môcť priamo pristupovať k svojim účtom myRyanair a zároveň prepravca nebude vyžadovať verifikáciu.

Táto dohoda tiež možnosť rezervovať si nádväzné lety s istotou bezplatného presunutia na najbližší dostupný let v prípade, že zmeškajú svoje pripojenie, túto službu poskytuje práve predajca leteniek Kiwi.

Partnerstvo odráža spoločný záväzok k väčším výhodám pre zákazníkov a dlhodobým obchodným cieľom, ako zdôraznil Golan Shaked, hlavný obchodný riaditeľ spoločnosti Kiwi.com. Znamená koniec obdobia súdnych sporov a je v súlade so širšou kampaňou Ryanair proti prirážkam OTA, falošným kontaktom zákazníkov a informáciám o platbe.

Toto nové partnerstvo nasleduje po podobnej dohode medzi Ryanair a loveholidays, ktorá zdôrazňuje výzvy, ktorým čelia OTA pri zabezpečení letov na trhu ovládanom niekoľkými leteckými spoločnosťami. Dohody poukazujú na dôležitosť priameho prístupu k obsahu leteckých spoločností pre OTA a na nevyhnutnosť transparentnosti v procese rezervácie. Významní ľudia z odvetvia poukázali na význam týchto partnerstiev, zdôrazňujúc potrebu spravodlivého prístupu k letom, aby sa zabezpečila konkurencieschopná ponuka pre spotrebiteľov.

Spolupráca medzi Ryanair a Kiwi.com, rovnako ako dohoda s loveholidays, predstavuje krok vpred v zabezpečení toho, aby spotrebitelia nepreplácali ceny leteniek a mali zabezpečenú čo najnižšiu možnú cenu. Zároveň poukazuje na vyvíjajúci sa vzťah medzi leteckými spoločnosťami a OTA, smerujúci k transparentnejším a spotrebiteľsky priateľskejším praktikám, ktoré vo finále sú len benefitom pre cestujúcich.

Alan Bowen, poradca Asociácie spoločností Atol, povedal: „Nikto iný neexistuje. Ak ste veľký predajca, musíte rokovať so spoločnosťou Ryanair a musíte akceptovať podmienky, ktoré si stanoví Ryanair.

Taktiež dodal: „Realita je, že Ryanair si nemôže dovoliť byť bez cestovných agentúr. Ryanair jasne nepríde o nič, ale možno zaujal pragmatický pohľad po poklese ziskov.“

Ryanair tento týždeň oznámil zisk 15 miliónov eur za posledné tri mesiace, čo je pokles z 211 miliónov eur v predchádzajúcom roku, percentuálne až o 93%, pričom poukázal na svoj „neustály boj“ s OTA, ktorého cieľom bolo aby lety spoločnosti Ryanair sa nedali kúpiť nikde inde mimo oficiálneho webu/aplikácie aerolinky. Nakoniec svoj postoj predsalen prehodnotil a prvá dohoda s predajcami leteniek a zájazdov je tak na svete.

Po informáciach o rozšírení svojej základne Ryanairu v Španielsku sa objavili správy že Ryanair prejavuje záujem aj o prevádzkové časy na talianskych letiskách, ktoré by sa mohli stať dostupnými po fúzii talianskej leteckej spoločnosti ITA Airways a nemeckej Lufthansy. Generálny riaditeľ Ryanairu Michael O’Leary v utorok na tlačovej konferencii v Ríme povedal, že ako dominantný operátor v Taliansku, by spoločnosť ada získala viac týchto časových intervalov, najmä na letiskách Fiumicino v Ríme a Malpensa a Linate v Miláne. Lufthansa sa usiluje o 41% podiel v ITA za 325 miliónov eur, pričom táto dohoda je momentálne predmetom skúmania európskymi regulačnými úradmi.

O’Leary uviedol, že Ryanair má špeciálne záujem o zvýšenie počtu slotov na letisku Fiumicino a menej na Linate, pretože plánuje rozširovať svoje operácie v Bergame a Malpense. Predpokladá, že konkurenčné letecké spoločnosti ako easyJet a Wizz Air by mohli presunúť svoje operácie z Malpensy do Linate, aby využili nové sloty, čo by Ryanairu umožnilo rozšíriť svoju činnosť v Malpense.

Ryanair tiež zdvojnásobil svoj tím inžinierov v závode Boeingu v Seattli v reakcii na nedávne bezpečnostné obavy, ktoré viedli k uzemneniu 171 lietadiel Boeing 737 MAX 9. Aj keď Ryanair využíva iné modely 737 MAX než tie, ktoré boli uzemnené, O’Leary zdôraznil, že spoločnosť je hrdá na svoju flotilu 737 MAX, ktorú považuje za veľmi bezpečnú. Zároveň poukázal na to, že Boeing i Airbus by mali zlepšiť kvalitu vyrábaných lietadiel.

Úvod

V oblasti nízkonákladových leteckých spoločností je Ryanair považovaný za jedného z lídrov trhu. Založený v roku 1984, Ryanair sa rýchlo vyprofiloval ako spoločnosť poskytujúca cenovo dostupné lety, čím si získal významné postavenie na európskom trhu. Jeho obchodný model je príkladom účinnosti a inovácie v leteckom priemysle. Tento model je postavený na niekoľkých základných princípoch, ktoré umožnili Ryanairu ponúknuť nízke ceny pri zachovaní rentability a konkurencieschopnosti.

1. Nízkonákladový model

• Cenová stratégia: Ryanair je známy svojimi nízkymi cenami, ktoré sú často nižšie než u konkurencie. Toto dosahuje vďaka efektívnemu riadeniu nákladov a agresívnym cenovým stratégiám.
• Standardizácia flotily: Spoločnosť používa len jeden typ lietadla (Boeing 737), čo znižuje náklady na údržbu a školenie personálu.
• Minimálne doplnkové služby: Ryanair poskytuje základné letové služby bez extra funkcií, ako sú bezplatné občerstvenie alebo pridelené sedadlá, čo znižuje prevádzkové náklady.

2. Zameranie na sekundárne letiská

• Používanie menej frekventovaných letísk: Ryanair uprednostňuje letiská mimo hlavných mestských oblastí, ktoré majú nižšie poplatky a menej dopravných zápch.
• Rýchlejšie otočky: Efektivita v oblasti otočiek lietadiel umožňuje viac letov za deň a znižuje náklady na státie lietadiel.

3. Dodatočné príjmy

• Poplatky za doplnkové služby: Značná časť príjmov pochádza z poplatkov za batožinu, pridelené sedadlá, priority boarding a iné doplnkové služby.
• Predaj na palube: Predaj jedla, nápojov a tovaru na palube lietadiel prispieva k zisku.

4. Agresívny marketing

• Cenové akcie a propagácia: Ryanair využíva agresívne marketingové a reklamné stratégie na prilákanie zákazníkov, vrátane výpredajov lístkov a provokatívnej reklamy.
• Priamy predaj: Predaj leteniek prevažne cez vlastnú webovú stránku eliminuje potrebu platby provízií cestovným agentúram.

5. Operatívna efektivita

• Maximálna využiteľnosť flotily: Vysoká frekvencia letov a rýchle otočky zaisťujú, že lietadlá sú v neustálom pohybe.
• Riadenie nákladov: Pevné riadenie nákladov, vrátane platov personálu a nákladov na palivo.

6. Strategické plánovanie a rozvoj

• Rozširovanie siete: Neustále rozširovanie siete letov, vrátane otvárania nových základní v rôznych krajinách.
• Flexibilná adaptácia: Ryanair dokáže rýchlo reagovať na zmeny v trhovom prostredí, ako sú zmeny v cenách ropy alebo regulatívnych požiadaviek.

Riziká a výzvy

• Závislosť od cien ropy: Fluktuácie cien ropy môžu mať výrazný vplyv na náklady.
• Regulačné výzvy: Zmeny v legislatíve a pravidlách letectva môžu ovplyv

Obchodný model Ryanairu je príkladom úspešnej stratégie v nízkonákladovom leteckom priemysle. Jeho schopnosť poskytovať nízke ceny, zatiaľ čo súčasne dosahuje vysokú úroveň operatívnej efektivity a ziskovosti, ukazuje, ako môže inovatívny prístup v leteckom sektore viesť k trvalému úspechu. Napriek výzvam, ako sú kolísanie cien ropy a meniace sa regulačné prostredie, Ryanair dokázal udržať svoju pozíciu lídra na trhu. Jeho schopnosť adaptovať sa na meniace sa trhové podmienky a udržať sa na popredných priečkach v odvetví s vysokou konkurenciou je príkladom vynikajúceho podnikateľského vedenia a strategickej flexibility.

Ryanair má v pláne rozšíriť svoju prítomnosť v Španielsku otvorením ďalších piatich základní. Podľa Eddieho Wilsona, ktorý vedie spoločnosť, si firma stanovila cieľ dosiahnuť do roku 2030 rast o 40% na španielskom trhu.

Skupina si klade za cieľ zvýšiť počet svojich cestujúcich v Španielsku na 77 miliónov, čo je výrazný skok oproti predpokladaným 55 miliónom v roku 2024. Wilson poukazuje na dôležitosť konkurencieschopných letiskových poplatkov pre dosiahnutie tohto cieľa.

Minister dopravy Španielska, Óscar Puente, nedávno oznámil, že od marca 2024 dojde k zvýšeniu taríf prevádzkovateľa letísk Aena o 4,09 percenta, avšak aj po tomto zvýšení budú sadzby stále nižšie než v roku 2019.

Wilson sa vyjadril, že by bolo vhodné zrušiť 4-percentný poplatok a zaviesť viac stimulov pre rôzne španielske regióny, aby sa počet turistov zvyšoval nielen počas letnej sezóny na plážach a na pobreží, ale po celý rok.

Michael O’Leary, generálny riaditeľ Ryanair, sa v januári stretol so španielskym premiérom Pedrom Sánchezom a zaviazal sa investovať v Španielsku, jednej z najnavštevovanejších krajín sveta, päť miliárd eur v priebehu nasledujúcich siedmich rokov.